AvtomobiliTovornjaki

Airborne vozila: dostava težka, kosovnih ali kompaktnega tovora v najkrajšem možnem času

Najpogostejši način prevoza tovornih vozil se šteje, da je na krovu. Stroškovno učinkovita in agilen, da so pripravljeni za izvedbo dobave težke, kosovnih ali kompaktnega tovora v najkrajšem možnem času. Prevoz tovora na krovu stroji se lahko izvajajo v vseh vremenskih pogojih.

Tip in značilnosti vozila

Dolžina avto vozilu giblje od 6 do 13 metrov. Srednje serije platforme zraku namenjeni za maso 25 ton. Lahko uporabljajo storitve tujih avtomobilov, domače proizvodnje naslednjih blagovnih znamk:

  • GAS;
  • MAZ;
  • KAMAZ;
  • VOLVO sod.

Ti avtomobili so opremljeni z specializirane enote za varno in hitro polnjenje prepeljanih predmetov. Stroji obvezno biti redno MOT, prav tako pod nadzorom kazalcev napetosti vozila na krovu, je malo verjetno, da je med prevozom, nakladanjem in razkladanjem, ali pri dvigovanju na višini od nekaj ne uspe.

Prednosti uporabe

z na krovu so platforma stroji v zadnjem času postali zelo priljubljeni, saj je njihov obseg nenehno narašča. To je mogoče pojasniti z več dejavniki:

  • tovornjaki ima visoke hitrosti in odlične manevrske sposobnosti v urbanih območjih;
  • enostranske tovornjaki štejejo univerzalna, saj so primerne za prevoz različnih izdelkov - gradbenih materialov in sestavnih delov, strojev, živila z omejenim rokom uporabnosti;
  • nepretenciozno razmeram na cesti.

Airborne vozila z tendo so najbolj priljubljene. To je poceni, vendar je zanesljiva možnost za fiksno prevoz tovora. Nadstrešek bo zaščiten pred prahom, dežjem in snegom.

klasifikacija promet

Plato tovornjaki, vendar, kot mnogi drugi tovornjaki so razdeljene v razrede glede na nosilnost: lahka (približno 1,5 ton) in težkih (okoli 60 ton). Ti tovornjaki so zelo priljubljena in pogosta, saj lahko namestite žerjav. Body tovorna vozila te vrste so pogosto odprta, tako da lahko nosijo samo težo, ki je odporen na neugodne vremenske razmere. V večini primerov je to gradbeni materiali, kot so opeke, cevi in tako naprej.

Ploski transport pogosto razdeljeni po razredih zmogljivosti:

  • 1 tona - izjemne predstavniki so "Sable" in "Hyundai Porter";
  • 1,5 ton - predvsem "gazela";
  • 3 tone - sodijo v to kategorijo ZIL in podobne avtomobile;
  • 5 ton - ploščad ZIL;
  • 10 ton - na vozilu KAMAZ MAZ ali brez prikolice;
  • 15 ton - Predstavniki tega razreda so ZIL, KAMAZ in MAZ;
  • 20 ton - kategorija zajema krovu Kamaz, MAZ s prikolico brez njih.

Metode za pritrditev tovora

V procesu zaščito tovora se lahko uporablja eno od treh načinov:

  • sponko;
  • strijam;
  • blokiranje.

Zaradi načina pritrjevanja klešč poveča sila trenja med osnovno telo in samega tovora. nosite s pasovi, vrvi ali kablov. Secure obremenitev je dokaj preprost: to je potrebno, da se vrže pritisnite pas z obremenitvijo, ki je postavljen na platformi in priložite odsek na robovih sveta. Ta metoda je primerna in precej pogoste, vendar ni najbolj zanesljiva.

Postopek razširitev pritrdilnih ima višjo stopnjo varnosti. Za pritrditev potrebujete štiri visoke kakovosti pas in toliko nosilci, ki sodelujejo na kovinske nosilce, ki zagotavlja varno prileganje. V nasprotju s prejšnjo metodo tukaj je veliko manjši pasovi.

Določitev blokado je, da mora biti blago, tesno bližini drugega tovora, ali za posebno danih struktur, ki se nasloni strani. Tako je preprečeno horizontalnega gibanja. Število tovora ne sme presegati rob deske, drugače boste morali skrbeti za varno pritrditev. promet povračila le na krovu vozila brez markiza je edina stvar, ki je tovor ni zavarovan pred morebitno škodo zaradi neugodnih vremenskih razmer ali zaradi umazanije.

Zračni promet - to je verjetno najlažji in najbolj razširjen način prevoza. Prevoz tovora na vozilu z odprto telo, imate prost dostop do njega, ki poenostavlja proces nakladanja in razkladanja. lahko deluje ventil, če je to potrebno. Stroški dela plato tovornjakov so veliko nižji kot za prevoz kontejnerjev ali eurowaggon.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.unansea.com. Theme powered by WordPress.