"Audi 80" (B4) - kateri motor je boljši? Specifikacije "Audi 80" (B4)

"Audi 80 B4" je nemška srednje velikosti vozila, izdelana od leta 1991 do leta 1995. V tem času pa je bil zasnovan in izdelan več različic tega modela, različnih elektrarn in celoten sklop. Preden smo ugotovili, kaj je motor "Audi 80 B4" bolje, menijo, kratek opis sprememb te blagovne znamke.

Možnosti 1.6 - 1.9

Modifikacijo 1,6 E:

• Leto izdelave - 1992.
• Pogled od zunaj - limuzina, 4 vrata.
• Pogonska enota - bencin motorno 4 L prostornino 1595 kubičnih centimetrov.
• Moč - 71 konjskih sil.
• Prag hitrost - 162 km / h.
• Nastavitev hitrosti od nič do sto kilometrov - 15,4 sekunde.
• Povprečna poraba goriva - 7,9 litra.
• Lokacija motorja - vzdolžno spredaj.
• Compression - 10.
• Drive - prednja os.
• CAT - petstopenjskim mehanika.
• zavore - disk, prednja enota, zadnji boben.
• Dimenzije - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• Medosna razdalja - 2.61 m.
• Največja teža - 1,64 ton.
• Rezervoar za gorivo Prostornina - 66 litrov.
• Kapaciteta prtljažnika - 430 litrov.

Ugotoviti, kaj motor "Audi 80" (B4), je bolje, upoštevati značilnosti modelov dizelski TDI:

• Obdobje serijske proizvodnje - 1991-1995 je
• Pogled od zunaj - s petimi sedeži limuzina a.
• Pogonski motor - dizelski motor s prostornino turbinsko 1986 kubičnih centimetrov, z 90 "konji".
• Najvišja hitrost - 177 km čas / h, pospešek do "na stotine" za približno 13,6 sekunde.
• stroški goriva predstavljajo kombinirani cikel 5,3l / 100 km.
• Drive - sprednji element.
• Menjalnik - ročni menjalnik pet razponi.
• Vzmetenje - Tip ročice.
• Zavore - sprednja in pesto zadaj disk.
• Dolžina / višina / širina - 4,48 / 1,4 / 1,7 m.
• Teža - 1,73 m.
• Medosna razdalja - 2,6 m.

Predstavniki Two-litrski za "Audi 80" (B4)

Kateri motor je boljši v tej seriji? Tu so modeli z bencinskim. Razmislite parametre stroj z ročnim menjalnikom in avtomatskim menjalnikom.

• Pogled od zunaj - limuzina.
• Napajanje - 140 "konji".
• Navor - 4500 vrt./min.
• Drive - spredaj.
• Menjalnik - 4 samodejni način.
• vzmetenje - vzmetno neodvisen sistem.
• Dimenzionalni podatkov - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• Medosna razdalja - 2,54 m.
• Tal - 13 cm.
• Zmogljivost prtljago - 425 litrov.
• rezervoar za gorivo - 66 l.
• Število apartmajev - 5.

Spodaj so tehnični podatki o vozilu, "Audi 80" (B4), v kateri so združene motor z ročnim menjalnikom:

• Vrsta elektrarne - L4.
• Moč - 90 konjskih moči.
• Vrtenje - 3000 obratov na minuto.
• Najvišja hitrost - 177 km / h.
• niz obdobje hitrosti do sto kilometrov na uro - 13.6 sekund.
• Lokacija motor - vzdolžno frontalno.
• Poraba goriva - 8,7 l / 100 km.
• Drive - prednja os.
• CAT - petstopenjskim mehanika.
• Suspenzijo - večtočkovno sistem s palicami.
• Zavore - disk in boben (zadaj).
• Dolžina / višina / širina - 4,48 / 1,41 / 1,7 m.
• Medosna razdalja - 2.61 m.
• Teža - 1,65 m.
• Zmogljivost prtljažnika - 430 litrov.
• Radij obračanja - 11,2 m.

"Audi 80" (B4) (injektor)

Spodaj so značilnosti modelov z injektorji, opremljenih z motorji 2,3 in 2,6 litra.

Audi 80 2.3 E Quattro:

• let Release - 1991-1992.
• Telo - limuzina.
• Zmogljivost - 133 konjske moči.
• Momentni - 4000 obratov na minuto.
• Prag hitrost - 200 km / h.
• hitrost nastavljena na "stotine" - 9,9 sekunde.
• Compression - 10.
• Drive - dve pogonski osi.
• Menjalnik - Mehanika 5 razredov.
• zavore - vrste diska.
• Podatki o dimenzijah - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Teža - 1,83 m.
• Medosna razdalja - 2,6 m.
• Prostornina rezervoarja za gorivo - 66 l.

Nadaljevanje študija, kaj motor "Audi 80" (B4), je bolje, upoštevati tehnične parametre spremembami 2.6 E Quattro:

• Začetek proizvodnje - 1992.
• Nazivna moč - 150 KM.
• Vrtenje - 3500 obratov na minuto.
• Najvišja stopnja hitrost - 210 km / h.
• Razgonyatetsya na "stotine" v 9,5 sekunde.
• Poraba goriva - 10.5 l / 100 km v integriranem načinu.
• Prehrana - vbrizgavanje.
• Drive - popolna.
• PPC - mehanika na 5 območjih.
• Vzmetenje - spredaj in zadaj prečno dvojno ročico.
• zavore - montažo disk.
• Dimenzije - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• Teža - 1,89 ton.
• Kapaciteta prtljažnika - 430 litrov.

Audi 80 2.8 E Quattro

Spodaj je opis "Audi 80" (B4), ki je najmočnejši v tej seriji:

• let Release - 1991-1995.
• Telo - štiri vrata limuzina.
• Tip agregata - V-6.
• Napajanje - 174 "konji".
• Rezerva hitrost - 220 km / h.
• Navor - 3000 vrt./min.
• hitrost nastavljena na "stotine" - 8 sekund.
• Poraba goriva - 10,2 litra / 100 km.
• Prehrana - vbrizgavanje.
• Compression - 10.3.
• Drive - dve pogonski osi.
• PPC - mehanska enota 5 načinov.
• Vzmetenje (spredaj / zadaj) - sistem z dvojnim / prsno kostjo.
• Zavore - sistem disk spredaj in zadaj.
• Dolžina / širina / višina - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• Teža - 1,89 m.
• Rezervoar za gorivo Prostornina - 64 litrov.
• Radij obračanja - 11,2 m.

Nato razmisliti natančneje poročanje motorja avtomobila.

bencinski pogonski sklopi

Štirivaljni motorji so spremembo od prejšnjih motorjev, vgrajenih v prejšnjih različicah. Izboljšan navor je omogočilo povečanje obsega na enoto dva litra. Obstajata dve različici te motorje v "Audi 80" (B4). Releji, injekcija in porabljeno gorivo - glavne razlike med njimi.

Varianta z močjo 90 "konjev" uporablja gorivo AI-92 za vbrizgavanje goriva poteka skozi šobo na ventil za plin. Zmogljivost Analog 115 "konjev" opremljen sistem gorivo Digifant krme. Kot gorivo se bencin "evro Super" kategorije, ki se dovaja v zgorevalno komoro s pomočjo ventilov tipa injektorjev.

Glavna razlika med agregata z petvaljni njegova sestava. Crankpins iz ročične gredi razporejeni pod kotom 72 stopinj, in enota je opremljena s parom protiuteži za vsakega valja. Tudi dušenje vibracij je posledica prisotnosti neravnovesja in vibracij blažilnik za vztrajnik.

V-6

Ta motor je opremljen z avtomatskim sistemom večtočkovni vbrizgavanje goriva. Poleg tega je masa zraka merilnik pretoka z žarilno nitko žarilne nitke. Taka konstrukcija omogoča dovod goriva v zgorevalno komoro vsakega cilindra, ki prizadene ekonomično porabo in zmanjšanje škodljivih emisij v ozračje. Za prilagoditev zmesi za dovod zraka in goriva sta dve tipali, s čimer se izognemo lomov motorja na bencin z neustreznim indikatorjem oktana.

V6 motor je opremljen s parom zgornje postavitve odmične gredi. So se aktivira s pomočjo zobatih jermenov. Ventili teh elementov se prilagodi potisni tip ploščo. Prostor med vrstami glave cilindra, ki se nahajajo merilno sesalno cev. To je značilnost tega motorja kot spremenljivo konfiguracijo znotraj votline, ki zagotavlja visoko vrtenje v širokem območju vrtenja pogonske enote.

Motor enota preučuje ni opremljen z mehanskim distributer vžig, in je pod nadzorom elektronskega sistema. Izpušni plini iz obeh cilindrov vrstic krmijo paru katalizatorjev, ki sta neodvisna drug od drugega. Dva ogrevani sondo in izolirana, so vključeni v desni in levi breg valja. Zagotavljajo izpušnih plinov z minimalno vključitev škodljivih snovi.

Motor s šestimi valji, izračunano prostornino 2,6 litra, ima modificiran sistem za vbrizgavanje z vstopnega zraka zmesi merilnikom masnega pretoka. Poleg tega, da ne zagotavlja cevovod z nastavljivo konfiguracijo. Kljub temu je moč motorja ostane pri 110 kW pri navoru 225 Nm (3500 rpm).

diesel

Diesel "Audi 80" (B4) je na voljo v dveh različicah. TD različica turbo polnilnikom ima prostornino 1,9 litra, moč - 55 kW. To je nameščen na računalniku, ki so bila izdana pred sredino leta 1992. Navor 150 Nm je zagotovljeno pri 2200 vrt./min. V letu poznejše spremembe nameščen z motorjem TDI, ki rassichtan tudi 1,9 litra, je njegova moč 66 kW. Da se zagotovi navor 150 Nm zahteva 2400 rpm.

Od konca leta 1993, so avtomobili opremljeni z izboljšano različico tega motorja. Navor v njej je 202 Nm pri 1900 vrtljajih na minuto. Blok valj izdelan iz litega železa dizelskih motorjih. Njen spodnji del prilagaja ročične gredi ter na vrhu je ureditev vrsta štirimi cilindri. Ti so obdani z promet z jakna hladilne tekočine. Motorne je torej pet avtohtone opore, je vsaka podpora opremljena z ročičnim tečajem na obeh straneh.

lastnosti

Vse elektrarne "Audi 80" zagotavlja stabilno vožnjo ne manj kot 100.000 kilometrov. Pri dizelskih motorjih lahko realno delovno življenje najmanj 130.000, še posebej, če so izpolnjeni pogoji iz poslovanja bi bilo mogoče zmanjšati za hladni zagon elektrarne enote kot tudi lastnika pogosto ne potujejo z največjo hitrostjo. Način vožnje in vzdrževalna enota vpliva tudi obdobje delovanja motorja brez težav.

Pomembno vlogo imajo redne menjave olja, ki mora biti blagovna znamka in tip, ki ga priporoča proizvajalec. Če se v času delovanja na motorju z ventilom dizelskega goriva ne opazimo deformacije, palico ali bat, se približuje kilometrine več kot 100.000 kilometrov mora biti pripravljeno do problematičnega zagonu motorja v hladnem vremenu.

Kaj lastniki?

Car "Audi 80" (B4) povratne informacije od uporabnika prejme večinoma pozitivni. Lastniki pravijo, veliko prednosti, in sicer:

• Dobro lego na cesti.
• Odličen nadzor tudi s hitrostjo več kot 100 km / h.
• Zanesljiv in trpežen telo.
• Dober sistem ogrevanja notranjosti.
• Visoka prepustnost.
• Sklop Kakovost vseh komponent.

Pomanjkljivosti ni opazil toliko, vendar so. Med slabosti:

• Visoka cena rezervnih delov "Audi 80" (B4).
• Harsh vzmetenje.
• Pomanjkanje klimatska naprava.

Ker je na voljo izključno na sekundarnem trgu, ta avto, njegovo delovanje in cena sta zelo odvisna od prevoženih kilometrov, tehničnega stanja in predhodnih pogojev poslovanja.

Na koncu

Kot pogonsko enoto "Audi 80" lahko uporabimo tako bencinskih in dizelskih motorjev. V širokem razponu različnih različic prvi. Motorji razlikujejo med zasnovo in število valjev. Stroji opremljena s 4-, 5- ali 6-valjnih bencinskih powerplants. Poleg tega se lahko razlikujejo v številu odmične gredi, ki imajo različne vrste vbrizgavanjem goriva. Med motorji "Audi" (B4) teče na dizelsko gorivo, so prikazani dve spremembi. Vse pogonske enote v motornem prostoru so postavljeni po dolžini.