Kako postaviti kontakta VAZ-2106? Navodila za nastavitev vžiga za vse modele VAZ

Na avtomobile VAZ, ki spadajo v kategorijo "klasična", vključno z "šest" je določen sistem električnega vžiga. Izjema je njegova spremenjena različica, ki je bila nameščena v sistemu brezkontaktno. V prvem primeru, tuljava uporablja B117A razred orodje, medtem ko so spremenjene tuljave opremljen s serijo 27, 3705. Glavna značilnost obeh napravah je razlika nekaterih elementov navitja. Edina stvar, ki je ostala enaka, tako da je "navada" pogosto ne (mimogrede, na istem principu je zgrajen in vžig 2107, "Seven").

Po vžigu družina WHA "klasični"

Standard stikalo za vžig motorja je bil nastavljen na "klasike", kar pa ni bistveno drugačna od prejšnjih predstavnikov VAZ. V svoji zasnovi, obstajajo trije glavni deli:

1. Contour del.
2. Protivlomna naprava.
3. Grad.

V tem primeru, če izhod naprave sistema proti kraji, so imeli vozniki spremeniti celoten sistem je vključena. Stični odsek, ki je nameščen v ogrodju svečke se lahko nadomesti ločeno. Montaža začetni naprave (vžig) vozila na vaze v okviru armaturni plošči, in sicer pod ploščo (levo voznika) za pritrdilne vijake volansko gred.

Vse tri od teh komponent je treba zagotoviti nemoteno in brez težav zagon motorja, je od njih bo odvisno od stanja učinkovitost celotnega vozila. Kot pravilo, na vprašanje "kako naj kontakta VAZ" (21213 vključno) avtomobilisti se ne prej kot 100.000 kilometrov dati, saj določanje gradu sama izvaja proizvajalec dostave vedno na tekočem traku. Ampak, če je vprašanje še vedno pojavilo, boste morali sprejeti določene ukrepe. Če čas ne popravi kontakt, bo vaš avto vsaj outspend gorivo, če ne zaključi, ne deluje pravilno, celo "na vroče".

Znaki, ki kažejo poškodbe sistem vžiga na Vaz avtomobile

Preden si dal kontakt v WHA v 2105 (kot tudi na vseh modelih), se morate prepričati, ali je res škoda na poti. Najverjetnejši simptom tega v primeru napak v kontaktni ključavnici lahko služi kot motor pregretega in slabe dinamike pospeških. Poleg tega je, da pri nizkih in srednjih hitrostih v kabini sliši značilno zvonjenje v motornem prostoru. Več o hitrosti želim tudi povedati, da v prostem teku lahko avto malo tresenja, če je nepravilno nastavljena ali popravite s stikalom za vžig.

Je to vžig?

Vsak izkušen motorist ve, da lahko funkcije, kot so motorna pregrevanja, izguba dinamike vozil in povečane porabe goriva nastane ne zaradi gradu, vendar zaradi številnih drugih tehničnih težav. To je lahko napaka v sistemu za gorivo, slabo prilagojen uplinjač ali preprosto slabe kakovosti bencina. Zato, da bi se ugotovilo, ali gre za simptom vžiga napake, je potrebno paziti na sveče. To je za njih, kot smo lahko ugotovili, kakšne poškodbe, in kaj ga povzroča.

Preden si dal kontakt VAZ 2106 lastniki avtomobilov pozorni na količino depozitov v delovnem delu sveče. Če se na površini zemlje nabralo toliko, kot na tej fotografiji ...

... potem pa, seveda, razlog leži v kontaktu. Obstaja toliko plošča, ki obnoviti delovno površino vzigalne elementa preprosto nima smisla. V nasprotnem primeru, po nekaj ur dolgo in boleče delo, še vedno ne bo dobil nikjer, in elektroda bo ponovno dobavo iskro v normalni višini. Kot pravilo, delovna površina sveče s črnim oljnega ostanka, je že ni več mogoče popraviti. Enako velja za dele z debelo plastjo ploščo na delovno površino. Ti deli so predmet samo zamenjavo. Ampak, če še vedno želite, da bi poskušali obnoviti vtič zmogljivosti in čisto vžigalno umazanije, ki jih lahko opravlja naslednje manipulacij:

1. Put svečo v 2 ali 3 in je ogrevana valja uporabnega motorja. Tu je temperatura ogrevanja je nekoliko višja, saj gorivo-zrak zmes bolj vitko kot valjev 1 in 4.
2. Ravnajte s krajšim delovnim peskanje.

V drugem načinu za vžig VAZ 2101-2106 je preprosto nemogoče. Druge metode, kot so čiščenje kovinsko prevoz ali žganje površine - to je samo izguba časa, in na načine, ne boste dosegli želenega rezultata. Zato je za shranjevanje osebnih čas, da spremeni svečo v nizu.

Treba je paziti na koliko kilometrov imajo vaši sveče "pobegnila". Če so delujejo že več kot 30 tisoč kilometrov, nato pa - če nabiranje saje in umazanijo - to postavko je treba spremeniti. Strokovnjaki priporočajo zamenjavo iskro, ki proizvaja najmanj enkrat na leto, tudi če je merilnik hitrosti ni povečala 30.000 v tem obdobju. Ampak v vsakem primeru ni treba čakati na trenutek, ko so zapustili stavbo. To lahko bistveno vpliva na tehnično stanje vozila, in ne na bolje.

Spark obrabo pri zmanjševanju višine osrednje elektrode in zunanjim delom. Med delovanjem motorja se tanka konec zunanjega elektrode segrejemo na temperaturo, ki zadošča za vžiganje gorljive mešanice v gorilno komoro. Če je tekočina vžge z iskro neodvisno (a proces je znan kot neurejeno vnetja), potem lahko voznik občutek znatno motorja izguba moči. Včasih se zgodi, da tudi s temno vžiga, se motor ne prenehajo delovati. To kaže, da so sveče pridejo na napake, in z njimi - kar je čisto možno - in ključ za vžig.

Toda kako naj kontakta VAZ 2106 v tem primeru?

V tem primeru je najbolje, da enostavno zamenjajte iskro novega kosa. Toda, če ste se odločili, da to popravimo, poskusite zmanjšati blokirani del zunanje elektrode je primerno orodje. To ne poraz velikost vrzeli v svečk, ki mora biti 0,55 mm. Če je vaš VAZ deluje na 76. bencina, je to dovoljena vrednost povečala na 0,6 milimetrov. Ampak, če je razlika zelo velika, je bistveno težje zagon motorja v hladnem obdobju, in poleg tega, povzročila znatno porabo goriva. In to se zgodi zato, ker je iskra nastala v elektrodo, preden doseže svoj končni cilj, včasih izginejo. Za prihodnje koristen nasvet: da bi se izognili takšnim situacijam, da je vedno bolje, da opravlja katero koli novo vrsto svečk (in po možnosti tudi pokrov tramblera in drsnik). Kljub temu, VAZ - to ni "Mercedes", in se lahko poškoduje v vsakem trenutku. No, bolj ali manj urejeno s "šestih". In se naučite, kako naj vžiga VAZ 2107-21099, lahko nekoliko nižja.

Blame distributer?

Kot kaže praksa, da je izdelek najbolj pogosto ne uspe. Omeniti velja tudi, da se odmor ne distributer, in vsako majhno element zasnove. Torej, ena najmanjših in nezanesljivih delov je žoga 900706U, ki je opremljen z diafragmo vakuumsko korektor. Poleg tega lahko pokrov distributer prekinil. Večina primerov ali deformacije v obliki razpok, ki nastanejo kot posledica mehanskih poškodb ali depoziti plast olja z grafitom. Druga distributer cap ne mara vode, in v primeru mokre tudi ne.

Če imate pokvarjeno žogo, boste opazili, da se motor ustavi "pull" in občutek kot, da ne deluje v prostem teku. Pogosto prilagoditi nekaj v tem primeru ni mogoče. Vendar, če želite, da vžiga (v 2114, na primer), ko je razpadla distributer cap, lahko poskusite urediti svoj položaj, s tem naslednje vrsto del:

1. Izključite iz distributer vakuumsko cev.
2. Na svojem koncu, da tie vozel in zagotoviti omenjeni element tako, da se ne "družim" med gibanjem.
3. Dročnik element vakuumsko izenačevalnika bar. Če se ne prilega med koncem upogibanja palico in ohišja, nato poskusite, da bi nov del in ponovite manipulacije.
4. Potrditev, da stikala točk. V to dovoljuje napake v območju od 0,05 do 0,35 mm.
5. V je zadnji korak levo le izpostavi podrobno kotom vžiga (to je enako 7 ° 30 ').

Tako je mogoče nastaviti vžig za VAZ 2105-2110 in vrniti grad za delo v običajnem načinu. Vendar pa v takih primerih pogosto poveča porabo goriva (3-5 odstotka) in povečano stopnjo koncentracije _CO2 v izpušnih vozila plinov.

Mimogrede, ko ti "simptomi" do "Niva" avtomobile VAZ "peni" in "šest" močna hoje merilnika vrtljajev iglo čez lestvici, ne glede na to, kaj pravi hitrosti motorja.

Torej, si oglejmo, kako naj vžiga na 2106 WHA.

Ker je "klasična" oblika in VAZ "deveti" družine skoraj enaka, lahko uporabite predlagano kontaktne navodila za skoraj vse modele avtomobilov Volga tovarne.

Pred izpostavitvijo vžig za VAZ 2106-2110, se moramo pripraviti več ključe (13, 14 in 36 mm) in voznika minus in sondo nastavljen za merjenje razdalje. Uporaba ključa 13 in 14 milimetrov, bomo odvijte gumbi tramblora. S 36 mm orodje moramo obrniti zaskočni ročico.

Torej, kako naj kontakta na 2110? Za začetek, bi roke ključa na 36 in odvijte motorne gredi v smeri urinega kazalca. Spin sami potrebujejo. Na tej točki, morate skrbno preučiti stik na uro. Izpostaviti največji kontaktne vrzel. Če želite to narediti, boste morali, da se sonda za 0,40 milimetrov. Če je dobljena vrednost ne ujema z izpostavljeno, nato pa se je vrzel je treba prilagoditi. V tem primeru smo vzeli ravno izvijač in odvijte vijake določitvi stika. Zdaj, z ekscentrično treba določiti (povečanje ali zmanjšanje) izbito. Tako sam treba sonda nameščena med gibljivimi in fiksnimi kontaktni deli tramblora.

Kot je nadalje prilagoditev kontakt?

VAZ-2106 in vsi ostali "bratje" so se popravi na enak način: potem, ko je bila razlika v stik izpostavljeno, da se prilagodijo naslednji pomemben parameter. Zdaj moramo prilagoditi vrzel za vžig. Kako postaviti vžig na 2110? Če želite to narediti, z uporabo ključa 36 za vrtenje jermenice motorne gredi v smeri urinega kazalca, do trenutka, ko je znamka ročične gredi ne sovpada s potrebno nam je zareza od časa (časovni). Obstajajo samo trije. Prvi pomeni pod kotom 10 stopinj, drugi - 5 stopinj je dosežen napredek in tretji (to je najdaljša) ne bo potrebna, saj to zgornjo mrtvo točko. Potrebujemo samo drugo oznako.

Po nastavitvi te vrednosti je treba preveriti prvi cilinder, ki se mora nahajati v zgornji mrtvi legi. To je mogoče doseči na naslednji način: odviti svečko valja, ki se nahaja v bližini tramblera in vstavite izvijač v odprtino za svečko. Če se bo bat ki se nahaja na vrhu, ko izvijač ustavi pred njo. Če ni, obračajte jermenice motorne gredi 360 ^0, nato pa ga na nalepki.

Bodite pozorni! Za pravilno nastaviti vžig VAZ 21213 (načeloma, tako kot kateri koli drug avto), bi morala biti hladno, saj je temperatura pripomore k pojavu napak. Tudi ko je treba opozoriti opravljanje teh del, da lahko ročična gred zavrti za 360 stopinj in odmične gredi - le 180. To je posledica, da se bo ta značilnost bata v položaj zgornje točke.

V naslednji fazi bomo potrebovali 12-voltni žarnico z 2 privarjena žic. Eden od njih povezujemo s "težo" avtomobila (na telesu ali motor), in drugi je priključen na pin tramblera.

Končne faze

Nadalje, ne boste imeli težav s tem, kako postaviti vžig (VAZ 21099, 2114, 2115 ali 21213 - ni važno, princip delovanja je še vedno isti). S pomočjo 13-mm ključem odvijte povezovalnih elementov v zadnjih omenjenih delov in jih vrti dokler ne zasveti lučka. Slednji ne sme zasvetiti v celoti, ampak samo slabo. Če to povežete takoj vnel, nato pa timer treba obrnil v smeri urinega kazalca, dokler, dokler se ne ugasne. Ko se je to zgodilo, je treba ujeti trenutek, ko bo žarnica z žarilno slabo. Potem bo iskra predplačilo, in bomo nazaj zategnite sponko, dal pokrov in zagon motorja. Vse naloga ", kako naj vžiga VAZ 2103-2110" rešiti.

Popravilo VAZ 2106. Kako nastaviti vžig? Postopek številka dve: uporaba stroboskopa

Lahko greš v drugo smer. V tem primeru moramo ugotoviti vrzel stik odklopnik je majhna. Po tramblera pokrov odstranjen, s pomočjo ključa , mora namestiti motorno gred v položaju, v katerem bi reža največjo vrednost. Sedaj odviti je zapah-vpad v nosilni plošči in s sondo, ki ustreza izberite položaj, ki je enaka za preprost izpodrivanja. Nadalje je treba zategniti vijak nazaj in najti oznako na motorju. Je 0, 5 in 10 stopinj. Na robu motorne gredi škripec, prisotne podobne oznake. Zdaj smo izpostavili kontakt.

Po vseh teh dejavnosti bo v rokah posebne naprave - stroboskopa. Z njeno pomočjo bo prilagoditev. Ampak zato, ker deluje orodje iz električnega omrežja, je treba predhodno priključen na moči baterije žice s. vakuumsko cev izenačevalnik v tem primeru se zatrl. Zdaj imamo zaženite motor in počakajte, da se hitrost prostega teka bo stabilna. Po tem malo tramblera slabijo prilogo (ročice na njem). Nadaljnji cilj stroboskop na provizije, ki je na motorju in o razdelitvi 5 stopinj, izpostaviti vžiga je 92 oktanski bencin. Če imate VAZ "deseto družino«, nato pa izpostavi vrzeli na 0 stopinj. Namenjen je za porabo bencina z oktanskim številom 95 ali več. Konec koncev te manipulacije ne pozabite, da poostrijo ključavnico nazaj. No lahko, v tej fazi treba obravnavati vprašanje, "kako naj vžiga (v 2104 v Vol. H.) Uporaba strobe" zaprta.

Na fotografiji na desni strani si lahko ogledate na Strobe luči v akciji. V nadaljevanju si bomo ogledali, kako nastaviti vžig VAZ 2111-2106 brez strobe.

Če imate pri roki ni bil omenjen naprave, jo lahko zamenjate z 12-voltno žarnico. Kljub temu, boste potrebovali nekaj žic. Podobno, kot je opisano zgoraj, se pomikate je potrebno za izdajo potrebne nalepke motorne gredi. Po tem ena žica svetilke mora biti povezan s tramblera tuljavo. Druga žica bo imela "težo".

Moramo vklopite vžig. V ta namen smo spet oslabi žico. V nadaljevanju je najti položaj, v katerem se bo voltmeter pokaže povprečne vrednosti. Hkrati pa je nesprejemljivo, da ugasne ali svetloba je preveč svetla. Potem nazaj popraviti vijak in nastavite časovnik na kraju samem. Ne pozabite, da boste morali odvijte vijak ne več kot 2 obrata.

Načeloma vse zgoraj navedene metode privedejo do istega rezultata. In ne glede na tistega, ki ga ne uporabljajo, je še vedno na izhodu, ki ste jo bodo prilagojene kontakt. Razlike med postopki niso preveč pomembne, vendar pa, kot je gradnja VAZ "deseti" družine ali enaka "klasične". Torej, uporabiti vsa sredstva prilagodi ključ je lahko praktično vsak model, ki se začne z legendarnimi "penijev", da "Lada Priora".

Pojdi naprej. Kako nastaviti vžig (2115 ni nobena izjema), ki smo jih že našli. Ampak je res vplivala na delo motorja z notranjim izgorevanjem? Kako je bilo tudi izpostavljeno vrzeli, smo izvedeli na letenje. Za to je potrebno, da se ogreje na delovno temperaturo Vaz motor 85 stopinj Celzija (tudi če je igla v zelenem lestvici) in najti gladko in ravno odsek ceste.

Kot testni vožnji

Ko motor z notranjim zgorevanjem segreta na želeno temperaturo, zapusti tir in dispergira do 50 km na uro. To je potrebno za prehod na četrto prestavo in močno pritisnite pedal za plin na tla. Če v tem času boste slišali tiho Nered in Skratka, lahko veselite: to pomeni, da za vžig nastavite pravilno. V tem primeru, privijte pokrov tramblera v smeri urinega kazalca in drzno vožnjo, kjer vam srce poželi, na vsaki razdalji. Mimogrede, za družino VAZ "klasike" že dovolj razpršene na 40 kilometrov na uro, in prehod na četrto prestavo.

V nadaljevanju udarci ... Če se med ostrim pritiskom na plin na tla čutite glasno in drugačne zvoke, saj veš, da je dejal, da je vse, nastavitev napačna. To je razvidno tudi funkcije, kot so pregrevanje motorja, izguba moči ali povečane porabe bencina. Zato smo se nazaj na vprašanje, kako naj vžiga Vaz 2108-21099.

Na žalost, vse možne rešitve problema, ki smo jih že obravnavajo. Ampak to ne bi smelo priti razburjen, ker tudi iz brezupnem položaju, da lahko vedno najde pot ven. Torej, kaj storiti, če delo ni bila izvedena pravilno? Načeloma, edina prava rešitev je, da se pritoži na vzdrževalno postajo. Usposobljeni in izkušeni obrtniki bodo lahko hitro in natančno nastavitev vžiga (na 2104 in kak drug model). Mimogrede, se bo ta storitev stalo precej poceni, vrstni red več sto rubljev.

zaključek

Zdaj veste točno, kako postaviti VAZ vžig 2108-21099 (s svojimi rokami, mimogrede). V zvezi z načini in metodami omenjene prilagoditve, upoštevajte, eno stvar: končni rezultat vsega dela, ki bo enak. Zato so temeljne razlike med tem, kar je izbrana možnost za nastavitev vžiga, preprosto ni. Edina stvar, ki jo je treba paziti, da je dejstvo, da z uporabo stroboskopa, da dajo potrebne potrditve veliko lažje. In, seveda, ne da bi pisalo tukaj ne naredite ničesar.