"Toyota Corolla" - 11. generacija hatchback

"Toyota Corolla" (hatchback), velja za eno od najstarejših avtomobilov v svojem razredu. Njegova prva generacija je bila objavljena že leta 1966. Po 40 letih serijske proizvodnje je družba objavila jubilejni, 10. generacije od legendarnih avtomobilov. Ampak, da Japonci ne upočasni svojo hitrost, in na ruskem trgu od leta 2014, lahko vidimo 11. generacijo "Corolla". Na predvečer novega leta, smo poskušali upoštevati vse značilnosti novega "Japoncem" in ugotovili, kako uspešen model za ruski trg.

oblikovanje

Navzven, avto je korak bližje evropskim standardom in je postala bolj privlačna kot 10 th generacije avtomobila, "Toyota Corolla" (hatchback). dimenzije karoserije novih predmetov, ki so ostala skoraj nedotaknjena, vendar je njegova zasnova je bistveno spremenilo. Evropska (ona in rusko), različica s petimi vrati ima novo obliko razsvetljave in bolj elegantno odbijač. Velika maska hladilnika poudarja mladost in šport tega stroja. Ob pogledu na fotografijo avtomobila, lahko rečemo, da tuning "Toyota Corolla" (kombilimuzina) še vedno prihajajo off tekočem traku.

Mimogrede, je različica, da ladje na ruski trg je zelo drugačen od tistega, ki gre v ZDA. "Vir" novice v ZDA izvedli manj brutalno in agresiven, pri čemer je stroj manj razlikuje v množici.

znotraj

Notranje oblikovanje v veliki meri spominja na značilnosti "Toyota Avalon", ki daje nov izdelek bolj elegantno in dostojen. V primerjavi z obletnico, 10. generacija, "Toyota Corolla" (kombilimuzina) 2014 je izrazito drugačen na dober način.

Jasno je, da ni poceni "državni uslužbenci". Ni sveže oblike in redka dekoracijo. Vendar pa je proces evropeizacije dotaknil "Toyota" le površno. V njem je tipičen ameriški avto z značilno arhitekturo torpeda in sredinski konzoli. Kot je za prtljažnik, se je njegov obseg povečal za samo 2 litra.

Tehnični del

"Toyota Corolla" (kombilimuzina) je lahko opremljen s tremi bencinskimi motorji štirivaljnih. Med njimi je baza 1,3-litrski "vbrizgom" zmogljivost 99 KM. Povprečni s prostornino 1,6 litra ima na razpolago 122 "konji". Višji obseg enota 1,8 litra ima moč 140 konjskih moči. Osebje celotno paleto motorjev z dvema prenosov. To je lahko bodisi šest-stopenjskim ročnim menjalnikom ali brezstopenjskim CVT 7 virtualne prestave.

Treba je opozoriti, da prvi dve enoti niso bili zasnovani od tal navzgor. Njihovi inženirji so izposojeni iz mladega "Auris". Vendar, preden jih vodijo v serijski proizvodnji, Japonci močno predelal vse elektrarne, tako, da jim moč in navor.

cena

"Toyota Corolla" (kombilimuzina) v osnovni različici bo po ceni od 659,000 rubljev. Najdražja različica z 1,8-litrskim motorjem in variabilnim prenosom bo stalo najmanj 879 000 rubljev. Glede na novost dostojen in njeno ceno, lahko rečemo, da je 11-I "Toyota" zasluži posebno pozornost javnosti.