Toyota Ist: specifikacije in opisi japonskega kompaktnega avtomobila

Toyota Ist - je prostoren kompakten avtomobil z originalnim športno zunanjostjo, ki je prvič zagledal luč v letu 2001. Vendar pa je v Evropi, se je pojavil šele leta 2004. V Rusiji, ta avto je prav tako priljubljena, čeprav je v naši državi, model sploh ne dostavi.

videz

Toyota Ist avto zgrajen na prednji pogon platformo, ki je bila podlaga za svojega predhodnika se imenuje Platz. Svetel značilnost modela je športno zunanjost. Mnogi ljudje so celo rekli, da je njena podoba nekaj crossover. Poleg tega je bil na voljo kot opcija pogon štirikolesni.

Medosna razdalja je 2460 mm, dolžina - 3.930 mm. Avto doseže širina 1725 mm, višina - 1540 mm. Sprednji del kompaktni avtomobil krasi izvirno masko, dosežen v trapezne oblike. Mimogrede, na sprednji strani nape je bil bend, ki je prej ni obstajalo, in čeden "nos", ki so se oblikovalci postavljeni nalepko z napisom ist. Sprednji odbijač, mimogrede, je postal bolj množično kot njegovi predhodniki. Strokovnjaki imajo pravokoten prerez dovod zraka in stranski pnevmatike "protivotumanok" je bila sprejeta odločitev, da se premaknete malo višje. Je zožil in "videz" prednje žaromete, čeprav prvotni obliki diamanta optika ostala. Toda zadnje luči spremenilo. Žarometi prevzel obliko trikotnika, ne kot bumerang, kot prej. In izgleda veliko bolje.

notranjost

Nekaj besed je treba povedati o notranji Toyota Ist. Dimenzije telesa in daljšo medosno razdaljo, ne more pomagati, ampak razmislek o prostoru znotraj. To je postal veliko bolj prostorna in bolj udobno. Še posebej dobro opremljena zadnji vrsti. Toda spet je udoben le dve potniki. Predvsem zaradi gradnje. Sofa sama je razdeljena na dva sedežev. In sredi flaunts širok naslon za roko. Zanimivo je, da je bila sprejeta odločitev, da se določi mehanizem železniško. In se lahko premikate naprej in nazaj. Tako se izkaže, da se prilagodi prostor za prtljago.

Še ena od modela "izpostavlja" - udobna prednja sedeža z bočno oporo. Nazaj, kot tudi sedeži so širši. Mimogrede, so bolj strokovnjaki izboljšala z voznikovega sedeža v smislu funkcionalnosti in udobja. Nadzorna plošča, je bilo odločeno, da se premaknete na sredino armaturne plošče samo na desni strani volana. In postavitev njena nenavadna. Merilnik vrtljajev z merilnikom hitrosti, združeni v eno enoto. Zdaj so v obliki črke V in so strani, ki priča pravokotne niše s senzorji. In vse kontrole različni sistemi se nahaja oder. Več na sredinski tunel Toyota Ist lahko videli dva držala za pijačo.

Na splošno velja, notranjost izkazalo najbolj ergonomska in uporabniku prijazen.

značilnosti

To je še ena pomembna tema, da bi bilo treba opozoriti, pozornost, govorimo o Toyota Ist. Tehnične lastnosti modela je precej skromna. Pod pokrovom avtomobila da ga 1,5-litrski motor. So dve možnosti: ena na 109 in še na 103 konjskih moči.

To je japonska različica. Modeli dobavlja avto na trgu ZDA, še več moči. Pod pokrovom in dal 1,5-litrski motor, vendar je moč do 133 konjskih moči. Japonski različice so opremljene z le 5 korakov "mehanike" in ZDA, ter 4-stopenjski "avtomatsko".

Največja hitrost, na katerega se ta model lahko razpršena, je 175 km / h. Ni veliko, vendar ima majhno kompaktno porabo avtomobila. Približno 6 litrov na 100 kilometrov porabi Toyota Ist. Značilnosti dobro, ne bi mogel bolj strinjati.

stroški

O tem, koliko stane avto, je treba povedati, preveč. Toyota Ist povratne informacije večinoma pozitivni. Prostorna vendar kompakten stroj z uspešnostjo, kot mnogi. In še danes jo lahko kupite. Vendar pa je v varianti b / y.

Približno 550.000 rubljev lahko kupite avto, proizvedenega v letu 2008, v dobrem stanju. S pogonom štirikolesnega kolesi "podnebnih" zlitine, parktronikom, ABS sistem in zmanjšanje porabe goriva.

Toda novejša različica (2013 modelno leto, na primer) z xenon optiko, bo vzvratno kamero in drugo sodobno opremo stala približno 700.000 rubljev.

Model 2002 je mogoče najti za skromno ceno. Za 180-200 tisoč rubljev. Vendar pa se s 87-konjskih moči motor, ampak tudi v dobrem stanju. V vsakem primeru je pred nakupom avtomobila, je najbolje, da preverite na postaji ugotoviti morebitno škodo. Ker včasih nizka cena brez razloga je osumljenec. In avto izkaže za bat, barvanih ali prej "poglobljena".