Kako podcenijo "Priora" z lastnimi rokami? Kako zmanjšati višino vožnjo z "PRIORE"?

Trenutno je veliko ruskih voznikov se sprašujejo o tem, kako podcenijo vzmetenje. To velja tudi za lastnike domačih "Priory". Kljub temu, da mnogi vozniki poskušajo "dvigniti" potrditve jeklenih konjičkov, nekateri, nasprotno, zmanjšuje odmik od tal. Seveda, večina ne pojavljajo na tem prečnem tuning najboljši način, vendar pa oblikovanje ta avto je res impresiven. V tem članku boste izvedeli, kaj je koristno znižati vzmetenje, in na kakšen načine lahko podcenijo "Pred", tako da ni videti kot "kmetiji tuning".

prednosti

Glavni razlog, da vozniki, ki želijo, da podcenijo vzmetenje - pogled iz avta. Dejstvo je, potem ko je ta oblika tuning avto postane bolj športen in izvirno. In če je na videz "Priora" nobenih posebnosti, nato pa z nizko suspenzijo lahko bistveno razlikovati od sivega "množice" drugih strojev. Glede na "Priora" bo videti izrazit in dinamičen. S čimer bi dosegli tak športen? To je zelo preprosta - zahvaljujoč znižano vzmetenje potrditev tega avtomobila postane tako majhen, kot da od tujih super avtomobilov.

Vendar pa je "Pred" spremenilo po tem tuning ni samo navzven. Po Prenizka suspenzijo močno izboljša okretnost vozila in izginile roll pri zavijanju. Takšna naprava je manj prekrmarjenja in stalno ostati na stezi pri visokih hitrostih. Takšna stabilnost se doseže zaradi dejstva, da je suspenzija podcenjevati centrifugalno silo kompenzira bočnim nagibom. S tem kolesom se ne zlomi v sani. Poleg tega se povečuje in stabilnost tečaja. Z drugimi besedami, "Priora" boljši "krmilo" in se hitro odzivajo na to obrne.

Kdo ga potrebuje?

V bistvu podcenijo "pred" pripravljeni mladi vozniki, ki so pripravljeni za dodelitev konja železa "iz množice," ali pa preprosto pokazati na ozadju prijateljev in znancev. Vendar, če uporabljate avto, tudi za družinske izlete, je vsekakor tuning boli samo avto, in tako ne boste ji nič pomagalo. Dober primer za to je slika "Priory" z naslovom "le pod podstavek", ki jih lahko vidite na tej fotografiji.

Če pogledamo na takem stroju, je težko predstavljati, kaj se bo zgodilo v glavi, če salon sedi 2 ali več oseb, vključno z voznikom. Očitno to podcenjeni vzmetenje "Priora" ni primeren za običajne družinske izlete, in če upoštevamo tudi dejstvo, da so v številnih ruskih cestnih robov polna jam in udarci, dno avtomobila dolgo živeti. Torej, vse, kar morate storiti, v okviru možnega.

Kaj bi moral biti strah?

Kot smo zapisali zgoraj, morate biti strah v prvih lukenj in neravnih cestah. In najboljše od vsega, da gredo po teh ulicah, tako da potem ne veljajo za storitve, za popravljalna dela. Zato podcenijo opustitev samo, da bi, če je večina ulicah svojega mesta dobro tlakovana. Toda tudi to vam ne more rešiti iz dna škode. Ko je parkiranje, posebno pozornost nameniti meja, kot majhnim očistkom tleh, si lahko preprosto prekinil sprednji ali zadnji odbijač njegovega oblikovanja.

Kako podcenijo "prednostna naloga" z lastnimi rokami?

Če se odločite, da bo vaš avto svetlih in šport, kljub različnim nevarnosti v obliki jam in meja, najprej odloči, na kakšen način vam bo prineslo zmanjšanje potrditve. Zdaj spletne strani in forumi objavil deset načinov, od uporabe improviziranih materialov, ki se konča z novim profesionalnim orodjem. V nadaljevanju si bomo ogledali najbolj priljubljena teh metod in poudariti vse njihove prednosti in slabosti.

Pridobitev kompleti tuning

Najcenejša in najenostavnejša rešitev za vprašanje, "kako podcenijo Pred" - je kupiti posebne komplete vzmetenje tuning. Pogosto vključuje že pripravljene vzmetne skrajšane dimenzije, vzmetenje opornik s kratko steblo in kup vseh vrst manjših podrobnosti. Plus to metodo - majhen izdatek časa in truda na spuščenem suspenzije. V bistvu, vse, kar morate storiti - je, da namestite kupljenih delov v osebje. Toda hkrati ne smemo pozabiti, da so ti kompleti veliko več od vseh drugih načinov spuščenem suspenzije. Čeprav je bolj sprejemljiva od vseh drugih v smislu varnosti, te metode za tuning. Torej, če želite shraniti svoj čas, da se zmanjša očistek za nekaj minut in se prepričajte, da takšna struktura ne bo propadla, ta možnost deluje najbolje.

Poleg tega lahko kupite bolj toge stabilizatorjev in jih namestite na sprednji in zadnje vzmetenje.

Set blažilniki z nastavljivim potrditve

Precej praktična možnost, vendar hkrati cenejši. Zadnje stojalo z vzmetmi (sicer dveh delov, vključenih v ta sklop amortizerji) vas bo stalo najmanj 10 tisoč rubljev, plus vse, kar je treba dodati stroške prilagajanja toe-out na postaji.

Kaj je tako posebnega pri teh pretresov? Že ime pove, da imajo funkcijo neodvisnega izdajo potrditve, da je dal pravi vratar, kar lahko v celoti v vsakem trenutku. Na primer, v poletnih mesecih lahko podcenijo "Pred", in v zimskem času malo "udarec", je (za nekaj centimetrov). Ali ne bi bilo z iskanjem težav delov? Na srečo, danes obstaja zadostno število podjetij, ki proizvajajo nastavljiva stojala za avtomobile Volga proizvodnje. Trg ponuja vse vrste amortizerji, zato izberite pravo možnost možno za vsakega - proizvodov, predložene za vsak okus in proračun. Spet plus te metode je v tem, varnost in hitrost opravljenega dela (ne cut in so varjeni ni potrebno). Toda stroški takšnih nosilcev dostojno - dobri amortizerji ne manj kot 10 tisoč rubljev.

Spring "obrti" proizvodnjo

Takšna metoda ni dobra alternativa prejšnji metodi. In če mislite, da je "Lada Priora" po pomladi krajšanje 2-3 podcenjeni revolucijo dobro obnašal na cesti, ste zelo moti. Ja, znižal vzmetenje naredi avto okreten, vendar je to možno le, če je tuning uporablja razumne dele in orodja. Namestitev stojala na podcenjeni "Priora" obrti ni priporočljivo. Zakaj tak avto postane manj obvladljiv in mehka v jamah? Stvar je v tem, da lahko pri krajšanju vzmeti opornik preprosto zmanjka svojega prostega kapi do popolne stiskanje obrezana podrobnosti. Zaradi trčenja avtomobila do jame silo, ki je ostal v omaro vstopi v steklo in podporni ležaj, ampak res ne povečuje njihovo življenjsko dobo.

Zato je po skrajšanjem vzmeti na ta način pripraviti pogosto zatekanje k servisa in nepričakovanih stroškov za zamenjavo standardnih delov. Podvozje je zelo enostavno, da se uniči, in stroški, rezervni deli se bodo merili v več deset tisoč rubljev. V zaključku vzmeti bi "obrti" proizvodnja rad povedal, da se ne bi bilo treba opraviti v "proračun", saj so stroški dodatnih popravil opustitve ne bo veliko, da vas prosim. Torej, če je pomlad in nastavljen prenizko na "prednostne naloge", je kupiti le v trgovinah ali na podlagi posebne opreme. Sicer pa so prednosti takšnega tuning ni.

Podcenjeni "Priora" hatchback in zračno vzmetenje

Še ena zanimiva metoda, ki se pogosto uporablja v Združenih državah Amerike na "Cadillac" in "Chevrolet", 60. in 50. letih javnost. Zagotovo je vsak od nas videl v hollywoodskih filmih, kot so stroji dobesedno premetavati na poti, ki se začne s ceste, znatno višino. Torej, ta "magic" samo zagotavlja zračno vzmetenje, ki je skozi pnevmatski črpalke posebne blazine, in so zaradi svoje prostornine postavljeno na cm navzgor stroj 10-30. Standardne za osebna vozila teče tak sistem se ni dal, ampak težki tovornjaki so opremljeni z njo dokaj pogosto. Seveda je to storjeno, ne zaradi kombija je odbijal na cesti (ki je ni mogoče z majhno točko zmogljivosti črpalke pogledu), ampak zato, ker le tako vzmetenja omogoča udobno vožnjo in hkrati ne škoduje vozila pri polni obremenitvi 20-40 ton . Kot je za naše "prednostna naloga", se lahko uporabi sistem za tako vozilo bi bilo predrago, čeprav bo rezultat pritegnili pozornost mnogih.

zaključek

Na podlagi vseh zgoraj smo videli, da je podcenila "prednostna naloga" je mogoče le na dva načina (če govorimo o najboljših rešitvah) - kupi posebno vzmetenje komplet tuning ali spremenite vzmeti na opornike z amortizerji z nastavljivo izhodno gred.