Toyota Carina: specifikacije, konfiguracija

Toyota Carina - to je precej dobro znano, avtomobil, ki pripadajo limuzine srednjega razreda. Proizvedena je objavil od leta 1970 do leta 2001. Njegov predhodnik model je Toyota Corona. To je le majhen del tega, kar je mogoče reči o tem avtu. Dejstvo je, da ima veliko različnih funkcij, ki bi jih bilo vredno omeniti.

prazgodovina

Torej, za začetek nekaj besed o modelu samega. Car Toyota Carina razvijalci zasnovan kot bolj športno zunanjost avtomobila (če ga primerjamo, še enkrat, zgoraj omenjeni predhodniki). Strokovnjaki se odločili, da več pozornosti nameniti načrtovanju, da model, začeli kupovati mlade. Zanimivo je tudi, da je nova generacija avtomobila se zdi vsaka štiri leta. In vsako leto, razvijalci so bile izvedene na modelih ali Prenova ali facelift. Tehnične spremembe je bilo malo - večinoma vpliva na videz.

Model temelji na Toyota Celica. Treba je omeniti dejstvo, da je model "Karina" predstavljen kot športna limuzina. Potem razvijalci so še veliko različnih izvedbah, vendar različica potnik je bil le eden - in je postalo znano kot Toyota Carina Surf. Tretja generacija je bila objavljena leta 1988 - ravno takrat, ko je bila cela vrsta "Karina" prednja kolesa.

zanimivosti

Pomembno je poudariti, da tako kot v poznih 80-ih in zgodnjih 90 let na Japonskem še posebej so postali priljubljena limuzine. Vendar pa je podjetje "Toyota", še vedno proizvaja potniških vagonov. Zdelo se je, da to ni pravi čas. Poleg tega obstaja še neko prepričanje o tem, da so tehnične značilnosti vagona v bistvu enak, kar bi lahko pohvali strojev Van kategoriji. Toyota Carina je bil končan z enakimi pogonskimi enotami, ki so bili nameščeni na drugih vozilih modela serije. Kaj je to? Torej, tukaj so enote, ki so bili nameščeni pod pokrovom, medtem ko avtomobili Toyota Carina: bencinski motor 1.8- in 1.5-litrski (in obe različici - 4-valjni) dizelski motor in 2 litra. Ni zelo veliko, in odlična izbira. Ampak to je tisto, model in različni, zato je ni majhna različnih barvnih odtenkov. Medtem ko je tukaj, "modra kovinska" s "temno sive" na voljo kot opcija.

model "Trda streha"

To - posebna Toyota Carina. Splošne značilnosti, ki si je nato dal proizvajalec navaja, da je - športna limuzina. Razkošna, bogata - tako, kako ne more biti imenovan običajno "Karina". Toda leta 1990, je prišlo do nekaj sprememb. Na bolje, seveda. Na pogonsko enoto, ki znaša bodisi 2 ali 1,5 litra, smo se odločili za namestitev EFI sistem in preoblikovanju slog avtomobila.

In potem, dve leti kasneje, smo objavili pogona modela na sprednja kolesa. In to je bila peta generacija stroj - športno podobo, ki jasno zaslediti elemente japonske razkošje. Mnogi primerjajo to avto s predhodnikom. Dejansko, trden del telesa elementov, in vse druge glavne sestavine so identične s Corona. To je samo tehnične značilnosti drugega. Ni treba posebej poudarjati, "Karina" pete generacije postal prvi avtomobil pod pokrovom katerega japonski vzpostavila pogonskega revno. Sprva je bila 1,8-litrski motor, in potem je bila tudi različica 2-litrski.

Celoten sklop zadnje generacije

Velja za najboljšega različica severni modela. To je o tem in je treba povedati. Prva stvar, ki jo želim omeniti pozornost - ojačan motor, motor, ki zagotavlja trdno pogonskih enot. Toda to je le ena od glavnih prednosti. Severna konfiguracija ima čudovit sistem ogrevanja, izolacija stranskih kril, visokokakovostne oblazinjenje za čevlje in pokrov, gretje vetrobranski, zrcal in okna. Poleg zgoraj navedenega je bilo tudi številne druge funkcije. Svetlobni senzorji, meglenke, okenske usmerniki lokalne osvetlitve svetilke, elektronski zaslon (z merilnikom hitrosti, elektronski digitalni števec prevožene poti), luči in rokavice vžig predelkov, preproge ... celo avtomatski menjalnik deluje na dva načina - PWR in MANU. Tako, da so te različice značilnosti Toyota Carina veliko močnejša od običajnih, osnovnih modelov.

Različica G-Edition in L-Edition

Ti modeli se želeli zahvaliti posebno pozornost. Prav tako so opremljeni z zelo zanimivimi možnostmi. Samodejno deluje tudi na več načinov: PWR, MANU, OverDrive, Normal (ekonomično). Ima tudi avtomatsko klimatsko napravo, tretji luči zavore, eko način za motor, in celo elektronske okna na vseh vratih. Poleg tega bi lahko ta model pohvali originalne blatniki, letve, ročaji in ogledala v barvi karoserije. In zadnje sedeže v celoti se zložijo v razmerju 1: 2.

Privzeto so opremljeni avtomobili, prilagajanje klimatizirano funkcija volan, centralno zaklepanje, tipko za daljinsko upravljanje, servovolan, ABS, zračne blazine in varnostni pasovi, stabilizatorji (kot so spredaj in zadaj), mnoge druge lepe funkcije, ki zagotavljajo udobje.

tehnične značilnosti

Ko že govorimo o modelu zadnje generacije, je treba poudariti, da pozornost na tako pomembni temi. Treba je povedati, da so pod pokrovom teh avtomobilov zelo dobre stroje. Najšibkejši vseh obstoječih (prostornine - 2 litra) ima moč 88 litrov. a. Nameščen pod pokrovom svojih modelov, povezanih s telesno CT-210 in CT-215. Seveda, ta gospodarski motor, to je dizel. Močnejši različica - 94 KM, 2,2-litrski.

In zdaj za bencinski agregat. Najmočnejši od vseh je obstoječi 165-konjskih moči 1,6-litrski motor. namestili smo pod pokrovom od telesa stroji AT-210. Tam so bili tudi modeli, dopolnjene s 140-, 115- in 100-konjskih moči motorja.

Zdaj nekaj besed o stroških. Seveda, to je odvisno od modela leto in stanje naprave. Načeloma lahko različica dobro izpustitev 90-ih je mogoče kupiti za 170-230 tisoč rubljev. Na primer, bo 1992 model z 1,6-litrski 106-konjskih moči bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom stane 220 tisoč rubljev.

Popravilo Toyota Carina

Kaj dobrega ne bi zdelo ljubitelje model "Toyota" avtomobilov, ima lastnost, da razčleniti. Kljub temu, avto ni nov, in je logično sklepati, da zahteva redne naložbe. Toyota Carina deli so precej drage, ker jih je težko dobiti.

Katere so najpogostejše mesto za vlaganje denarja s to napravo? Čiščenje CDD - je zaželeno, da jo redno storiti. Zakrilca ponavadi močno onesnažujejo okolje. Bolje je, da se mu to delo strokovnjakom, saj bo neizkušen oseba pretežka za vleko hladilne cevi. Pogosto je potrebna tudi podpora pregrada. Toda mnogi lastniki pravijo, da imajo pogosto spremeniti diskov. Vendar pa je dobra stvar pri pogonskih sklopov problem ni videl. Na splošno, če kupite "Toyota", potem morate biti pripravljeni na dodatne stroške.