Studless zimske pnevmatike: pregledi in proizvajalci

S prihodom novega snega sezone pred lastnikov avtomobilov ponovno odpira vprašanje o izbiri zimskih pnevmatik za svoja vozila. Od tega, kako dobro bodo opravljale sklopka avto s ceste je odvisna od kakovosti in varnosti vožnje. Rešitev tega problema se je treba lotiti z veliko odgovornostjo. V tem članku smo predstavili rezultate raziskave o tem, kaj ne-žrebčarna zimske pnevmatike pregledi so bili najbolj pozitivni v zadnjih letih. Prav tako menijo, katere funkcije imajo nove postavke sprosti to zimsko sezono. Povej mi, kaj je treba upoštevati pri izbiri, kako pomembno je vzorec tekalne plasti, kako izbrati najboljše non-žrebčarna zimske pnevmatike, ki so primerne za vaše vozilo s pogoji njegovega delovanja.

Vrste izdelkov

Trenutno sta dve vrsti pnevmatik uporabljajo posebej za zimsko sezono: pnevmatike s trni, in brez njih. V tem pregledu menimo, da le niso ježevke, ali kot se imenuje tudi trenja. Ampak še vedno bi rad, da pojasni, kaj je podlaga za izbiro, so zimske pnevmatike, posuto ali studless postaviti na svojih vozilih.

Najbolj očitne tipi podatkov razlika Mezhuyev - za kovinske konice. V prvi vrsti pnevmatik so pritrjeni neposredno na površino pnevmatike. Z pnevmatik avtomobilov na stisnjen težo, konice štrlijo. Tako je skoraj ves pritisk pade na njih. Sčasoma je bil pretresen, katerega temelj, in lahko letijo. To tudi pojasnjuje, zakaj na čistem asfaltu v avtomobilu z ježevke poveča zavorno razdaljo. Dokler zima končno pride, jih je treba uporabljati previdno.

Prodaja je mogoče videti trenja gume s tako imenovano kristalno konico. V takem studless zimske pnevmatike pozitivne povratne informacije. Ampak ni integrirana trni v resnici pa je le to ime pove o uporabi posebnih dodatkov, zaradi česar se poveča oprijem na cesti. Te pnevmatike so varni, da dajo na čevlje v jeseni.

Avtobus Velcro dobro voziti na čistem asfaltu, mokrem, tanko plastjo snega. Oni se ne bojijo morebitne zmrzali ali snežne zamete. Negativna le - na cesti z ledeno skorjo ali močno stisnjeno sneg vožnje bo precej zapletena. Torne gume so dobre za urbanih okoljih, kjer se asfalt ostane čist zaradi reagentov, in sneg, in če se ugotovi, da je ali topi hitro in učinkovito odstranimo pripomočke.

Kako trenja pnevmatike

Studless pnevmatike imajo druga imena, ki odražajo bistvo njihovega dela. Zelo pogosto so ti proizvodi imenujemo Velcro. Vse načeloma, s katerimi se prikazujejo izjemne lastnosti oprijem na cesti.

Te pnevmatike so narejene iz posebne gume, ki ohranja svojo elastičnost in prožnost pri negativni temperaturi okolice. Kot rezultat, so se hitro sprejme svojo prvotno obliko po stiku z asfaltno platno.

Vsak proizvajalec ima svoj recept za proizvodnjo procesne gume mešanice, ki določa optimalno količino dodatkov, ki izboljšajo obnašanje pnevmatike pri temperaturah pod ničlo. Najbolj znan aditiv - je saje, žveplo in silicijev derivat organske kisline.

Najboljše studless zimske pnevmatike so izdelane iz materiala, katerega kakovost je višja. Možno je, da se določi, kot sledi: pnevmatike ne sme biti suha in trdna blizu roba pnevmatike. Njegova površina je lahko dovolj prožen pod prsti in nežno potisne, vendar prožno odbijajo roko. Vizualno izgleda bolj vlažna, ki spominja na otrokovo igračo "Lizun".

Za povečanje torne sile učinkovito roll na cesti in odbija od površine, se je pnevmatika s posebno reliefni vzorec - zaščitnik. To je odvisno od njega, kako dobro bo kolesa avtomobila, da roll v snegu, ledu ali asfalt.

Studdable zimske pnevmatike imajo značilnost tekalne plasti z majhnimi vrzeli imenovane lamele. Razdalja med njima se poveča, če se deformira teža pnevmatike vozila. Tako je določeno vakuum in deluje kot lamele prisesalne Velcro. Toda eden od njihove prisotnosti ni dovolj, in proizvajalci so eksperimentirati s tekalno plastjo, ki ustvarja poti na površino pnevmatike in utori za različne globine. So odvajajo sneg in vodo, ki preprečuje oprijem na cesti. Najpogostejši vzorci so narejeni na podlagi božična drevesa, palice ali kombinacije le-teh.

V ta tip pnevmatike ne uporabljajte mehanskih sredstev, ki povečujejo trenje, tj kovinske konice. Toda proizvajalci našel alternativo njej. Ker je eden od dodatkov v gumijasti zmesi damo steklena vlakna in pnevmatike s temi proizvodi imenovanimi dopiran z kristalinični hrbtenice. Toda uporaba te tehnologije ne bo dovoljeno, da se imenuje trenja pnevmatike Velcro, saj so bolj strogi, vendar lamele ne delujejo učinkovito.

Vrste gume studless

Tuji in domači proizvajalci proizvajajo različne vrste pnevmatik. Namenjeni so za različne pogoje obratovanja, vrsto motorist vožnjo omejitev hitrosti. Te so odvisne od razred vozila, da ne omenjam velikosti. Za vsako sezono proizvaja nove elemente, je pogosto zaradi uporabe nove kemijske sestave sestave gume, namesto da bi preoblikovanje vzorec tekalne plasti. Če se je spremenila, da je le malo spreminja, ohranja značilne poteze prejšnje vrstice. Še posebej, če so lani uporabniki studless zimske pnevmatike pregledi so bili pozitivni.

odvisno tudi od države izvora, imajo značilno profila pnevmatik vzorec, na podlagi katerih se izdelki lahko razdeli na evropski in Skandinavije.

Evropski pnevmatike se izračuna na očiščenih cest rešetkami zagotavljajo varen oprijem na cestišču. Njihova agresivna tekalne plasti dobro sooča z obilico mokro mehko snega, kolesa mlevskih v stanje celuloze. Učinkovito razprševanje vode in snega zaradi diagonalnih in vzdolžnih prog, ki na gumijasto površino pnevmatike. Velcro od evropskih proizvajalcev so namenjeni za hitro vožnjo na čistih cestah. Mehkoba gume je zelo podoben material za izdelavo dež pnevmatike poleti. Ampak tukaj na gladkih površinah, se je mraz ali negovan sneg, je zelo neučinkovit, in se mora lastnik avtomobila, da bodite izredno previdni pri vožnji. Tudi te pnevmatike niso zelo dobro obnašal med hudim mrazom in postali močnejši.

Skandinavski tekalne plasti pnevmatike se tako ne poveča, ampak njegova oblika bolj zapletena, in elementi so razporejeni bolj gosto v zvezi s seboj. Takšni izdelki so na prvi pogled zdi, da je bolj ravna, vendar to ni res: ti Globina profila ne manj Evropejec. Toda kontaktna površina - površina pnevmatike v pnevmatiko in stičišču ceste - več. To vam omogoča, da poravnate sneg pod kolesi. Sipe zagotavlja vozne lastnosti tudi na ledu. V primerjavi z "Evropejci" pnevmatik mehkejša in primerne za stroje s tršim vzmetenjem. To je studless zimske pnevmatike za terenska vozila lahko precej Scandinavian.

Ta delitev je zelo pogojno, in tudi japonski proizvajalci proizvajajo zimske pnevmatike obeh vrst, in kaj lahko rečemo o Nemci in Finci.

Upoštevajte, da je izbira pnevmatik je odvisno od znamke avtomobila, klimatsko cono, stil vožnje in drugih stvari. Med najbolj priljubljene blagovne znamke v naši državi, želimo poudariti, Continental, Nokian, Dunlop in Bridgestone.

bus potnikov

Vsi zgoraj navedeni proizvajalci proizvajajo non-žrebčarna zimske pnevmatike. Potrošnikov preglede za pomoč pri prepoznavanju značilnosti, ki se pojavljajo v različnih obnašanje avtomobila zavit v gumo. Nekateri od njih so bolje upravljati na minus deset, in drugi pod takimi pogoji so postali preveč toga. Toda ne glede na to, ali imate štirikolesni pogon SUV ali ne, bi morali spremeniti celoten sklop pnevmatik. Toda v večini primerov, studless zimske pnevmatike R16 odprto območje, ki ločuje avtomobilov iz SUV.

Za izdelek, kot je studless zimskih pnevmatik, razvrstitev je zelo težko narediti. Vse ocene so zelo subjektivne narave, odvisno od vremenskih razmer. Ampak, da bi dosegli vse podatke na skupni imenovalec, bomo nadaljevali v svojih ocenah opis in ceno proizvajalca, ki se osredotoča na značilnosti v zvezi s pogoji poslovanja. Bo pregledal "Continental" studless zimskih pnevmatik v Nemčiji.

Continental

Začnimo z novico, da ContiVikingContact Sezona 6, ki je nadomestila dokazano peto različico. Te pnevmatike so narejene iz mehke gume, ki omogoča, da jih razvrsti skandinavskega tipa. Asimetrični vzorec tekalne plasti formalno razdeljen na tri dele, zagotavlja zanesljivo kontrolo nad vozilom pri zavijanju. Osrednji del Sipe je Zonski razporediti, povzroči čvrst oprijem prekrito z ledom. Tudi območje vzdolžnih utorov, ki ohranijo sneg, s čimer se poveča sila trenja. Ta model je na voljo v velikostih od R15 do R20.

Proizvajalec zadal nalogo, da podatkov "Continental" studless zimskih pnevmatik so presegli peto različico, zato lahko mirno osredotoči na preglede v prejšnjem modelu, nova različica je slabše zagotovo ne.

Tisti, ki ne želijo tvegati in prevzeti nepreverjeno izdelek, ki lahko opozori na ContiWinterContact TS 850, ki je izšel leta 2012. Te pnevmatike so evropski. Imajo simetrično smerno vzorec tekalne plasti, ki vam omogoča, da učinkovito odstrani snežno brozgo. Te pnevmatike so primerne za vožnjo visoke hitrosti in aktivni slog vožnje. Njihov osrednji del varno drži avto na ledu, in stranske stene poveča trenje, ki vam omogoča nadzor nad avtomobilom pri zavijanju in zmanjšanje zavorne poti. Je strukturni element karkase pnevmatike je zmanjšati kotalni upor, ki zmanjšuje porabo bencina.

Dunlop

Pnevmatike "Dunlop" studless pozimi za avtomobile je najbolje kaže v južnih regijah, kjer praktično ni snega in ni zmrzali. Za osrednji Rusiji, in zlasti v Sibiriji so preveč bolni, da se odzovejo na negativne temperature. Zamrzovanje postalo pretežko, in, posledično, postane promet je slabo uspelo. Ampak še vedno menijo, dva najbolj priljubljenih modelov.

O Graspic DS-3 (studless zimske gume), pregledi so najboljši med proizvode Dunlop. To so izdelki, s kristalno trn, ki naj bi jim omogočajo, da lažje izražajo na ledeni ploskvi. Vendar to ni res dogaja, in sodeč po tem, da se lahko pnevmatike zdrs in mokro. Vse ni del gumijastega spojine in tekalne plasti. Njegova slika ni preveč zapletena, le celice so razporejeni v vzorcu šahovnice. Toda vzdolžni žlebovi učinkovito grabljenje sneg, ki omogoča nemoteno plezati tudi v hrib. Poleg tega so zaradi narave tekalne plasti, naj bodo previdni na zavojih, kjer lahko avto gredo zdrsa.

Vzorec SP Winter Sport 4D ima kompliciran dezen tekalne plasti z vzdolžnimi utori, da izženejo vodo in mokrega snega. To omogoča, da se avto samozavestno stoji na cesti v mile zime. Toda z ledeno skorjo te pnevmatike obvladovanje ni zelo dobra, še posebej za stransko drsno. Ta je njihove glavne značilnosti.

Med nedvomne zasluge mogoče šteti za razumno vrednost za denar. Ta model je primeren za natančne voznikov, hitrosti, ki je nekoliko višja od 100 km / h.

Nokian

Finski pozimi studless Nokian pnevmatike - eden od priznanih voditeljev na ruskem trgu. Proizvajalec ne proizvaja samo pnevmatike s kompleksno kemično sestavo, ampak tudi uporablja tekalne plasti celic priključen v posebni obliki.

Kakšno studless zimskih pnevmatik? Mnenja so večinoma označujejo Model Hakkapeliitta R2. To je eden izmed najbolj uglednih pnevmatik za rusko zimo, ne glede na regijo bivanja, skandinavski tipa pnevmatike iz mehke in elastične gume. Redkih primerih, ko so se trenja pnevmatike bolje izraziti na snegu in ledu kot na golo pločniku. Vzorec tekalne plasti je simetrična, osrednja smer celice tvorjen v klinasto obliko.

Med pnevmatikami Evropske vrste so bile ugotovljene Nokian WR G2. Asimetrični dezen tekalne plasti je zasnovan posebej za vozila, ki se uporabljajo v urbanih okoljih, ampak z ledom in pakirani snega običajno ne obvladovati.

Bridgestone

Razmislite japonske "Bridgestone" studless zimske modele pnevmatike Blizzak Revo GZ. Proizvajalec uporablja posebno mikroporozno gume, krepitev oprijem v težkih vremenskih pogojih. To jim omogoča, da prvo mesto na seznamu, ki se pojavi v pnevmatikah zimski studless. Ocena predstavljen v članku temelji tudi mnenja strank.

Dezen tekalne plasti omogoča, da ne samo, da ugriz v ledeno površino. Njegove utori učinkovito razpršijo vodo in mokrega snega in umazanijo. Hkrati risanje zasnovo je takšna, da se zareze niso zamašena. Ta model samozavestno vodi naravnost seveda avto na cesti, ne glede na vremenske razmere. Vendar, ko je stranska manevriranje začne "plavajo", ampak to je pogosta težava studless pnevmatike.

Model Blizzak VRX je tudi zelo dobra, vendar upoštevajte, da je za to potrebno daljše delovanje. Šele po tem, da pokaže vse svoje funkcije s polno paro. Da bi ga bolje postaviti celo na nič temperaturi.

Pnevmatike za SUV in prehode

Pregled pozimi studless pnevmatike bi bila nepopolna, če ne bi dotaknil kolesni pogon vozil, izdelani za večjo prepustnost. Ampak začnimo z novimi izdelki, ki so prišli iz za to sezono.

Studless zimske pnevmatike za SUV polnijo modela Bridgestone Blizzak DM-V2. Izboljšana sestava penasta guma, ki vpija vodo ipd. Toda v resnici, zaradi kapilarnega učinka tekočine najbolje odstrani iz stične površine, s čimer se zmanjša zavorno razdaljo. Poleg tega, da je mogoče izboljšati na vožnjo na ledu. In prvi testi to potrjujejo.

Druga novost - pnevmatike Zimske Maxx Sj8 od Dunlop. Njihova značilnost je usmerjen dezen tekalne plasti, ki jih 4D Nano tehnologije, s čimer se izboljša drenažo. Za izboljšanje lastnosti hitrosti iz materiala, iz katerega je izdelan pnevmatika, ki je bolj toga. Vendar pa na četrtino povečal število lamel, s čimer se kompenzira obvladovanjem vozila na ledu. Utori v obliki črke "T" se uporablja za boljši oprijem s snegom.

CrossContact Winter - to je "Continental" studless zimske pnevmatike. Asimetrični dezen tekalne plasti, ki omogoča vozniku, da samozavestno nadzor nad avtomobilom in na snegu (ki je odgovorna za to trdne zunanjih robovih), in odprt pločnik (delo je na notranji strani tekalne površine). Prav tako kot oblika omogoča bolj enakomerno porazdelite pritisk v kontaktni pnevmatike ploskvi in cestišča.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - zima je pnevmatika studless za terenska vozila, ki imajo nekatere lastniške funkcije. Posebna pnevmatika profila klin lahko pripišemo usmerjenega tipa. Ojačani stranski veji prevzeti breme, povezano z večjo težo avtomobila. Za mehkobo kapi togost ogrodje kompenzira zelo elastične gume razred. Kajti njegova trdnost pnevmatike dodamo silikatno in repično olje, ki ne dovoljujejo gume strdi pri nizkih temperaturah okolja.

V večini primerov, mestni SUV in kretnice ni treba kupiti posebne pnevmatike. So popolnoma podobni kolegi studless pnevmatike za avtomobile so le primerno velikost.

seštejemo

Ali ste zainteresirani za vprašanje, kaj je najbolje kupiti non-žrebčarna zimske pnevmatike? Povratne informacije od strank, ki so aktivno izkoriščajo, poveča možnosti za uspešen nakup. Enake pnevmatike v različnih vremenskih pogojih, se obnašajo na različne načine. Ampak to ne pomeni, da so slabe ali dobre. Ni komentarjev samo pokazati, ali je izdelek prišel na določeno osebo. Jasni zmagovalci ne more, načeloma, zaradi različnih vremenskih razmer, vožnje sloga in drugih dejavnikov.

Vsi modeli trenja pnevmatik zgoraj opisanih ima številne prednosti:

• So tih v primerjavi s tako poleti in ježevke.
• Nosite počasneje pri vožnji po asfaltu in ne uničiti cestišča.
• Ohrani svoje lastnosti ničelno temperaturi, v takih razmerah zavorna pot krajša.

Karkoli studdable zimske pnevmatike, ki ste jih kupili, s prihodom toplote ni preveč leni, da se jim pusti komentar. Morda bo vaše mnenje pomaga nekdo, da je prava izbira.