Car "Hyundai H1": opis, specifikacije, pregledi

"Hyundai H1" - minivan širok spekter uporabe, ki je še vedno znan kot Grand Starex. Prva generacija je izšla leta 1996. In nazadnje, drugi še vedno proizvajajo in na ta dan, od leta 2007 dalje.

Prvi avtomobili

Zgodovina korejskih dostavna vozila in enoprostorci je začela leta 1987. Takrat je začel proizvajati model, ki je postal znan kot Hyundai Grace. In potem, po 9 letih, v luči začele pojavljati Starex avtomobilov. Res je, Grace, preveč, še naprej proizvajal. Povpraševanje je bilo zelo veliko, tako v enem in drugem modelu.

To je bil najmočnejši različica 2.5 CRDi LWD. Ti avtomobili so opremljeni z zmogljivim 140-konjskih moči motorja. Te so bile izdane od leta 2000 do leta 2004. Manj zmogljiva različica modela je Starex 2.4 LWD. Pod pokrovom je bil 135-litrski motor. In še vedno motorje, ki proizvajajo 110, 100 in 85 KM Najšibkejši enota je bil tisti, katerega moč je 80 ks

Zanimivo je, da je različica med prvo generacijo štirikolesnega pogona. Bili so na voljo z motorji 110, 100, 140 in 80 KM Vendar pa ni več proizvajati takšnih modelov "Hyundai H1". Pogon na štiri kolesa ni bilo več, in zdaj je le zadnja.

O druge generacije

Specifikacije se ni veliko spremenilo. Ostali turbo 2,5-litrski motorji, popolnoma preverjene prej. Samo, je bilo odločeno, da bi jih izboljšali v skladu s sodobnimi zahtevami. Kot rezultat, so trendi v letu 2007 na voljo z motorjem 99, 116 in 170 konjskimi močmi. In vendar je bil bencinski motor s 172 KM

Spremenila se je tudi notranjost avtomobila. On je postal bolj privlačen, praktičen in ergonomski. Salon res opremljena, tako da se vsak počuti udobno v njej.

Zadnji sedež je mogoče zložiti, nagiba in premik v različnih kombinacijah. Dobra konfiguracija bo pobrala brez kakršnih koli težav. Prednji sedeži so zelo udobne preveč. Poleg voznika, lahko pa sprejme dva več ljudi.

Če pogledamo v notranjost, lahko takoj razumeli, da so ustvarjalci prepoznala avto kot družinski avto. V 2-cone "klimo", je še vedno drsna okna. In stol se lahko prilagodi.

druge podrobnosti

Več bi lahko rekli, da je avto "Hyundai H1" Druga generacija je postala bolj dinamična, v nasprotju z modeli iz prejšnjih let sproščanja. Vendar pa zaradi dejstva, da je rob pokrova motorja prenizka, nekateri manevri za izvedbo zelo težko.

Največja hitrost, ki se lahko dispergira do 170-konjskih motorja vozil opremljena, je 183 km / h. Najmanjša poraba goriva glede na razlog, je 11 litrov na 100 km. Na poti traja manj - okoli 7 litrov. Posoda za gorivo se napolni 75 litrov goriva.

Na zadnji strani, kot tudi spredaj nameščeni kolutnimi zavorami. Vzmetenje - torzijski in multi-link. Oddaljenost od tal je 19 centimetrov, ne toliko za Rusijo (še posebej za enoprostorec), vendar sprejemljiva. Glavna stvar - da bi to upočasnilo takoj, vidno polje se zdi jam in brezen.

novi model

Tisti avto "Hyundai H1", ki so bili proizvedeni v poznih 1990 in začetku leta 2000, niso bili na voljo v Rusiji, kot je v naši državi, se ne izvozijo. Vendar pa je novica v zadnjih letih vstopil na lokalnem trgu avtomobilov. In postal priljubljen. Mnogi ljudje potrebujejo večnamenskih kombijev, vendar vsi ne morejo privoščiti enoprostorec z Volkswagen AG in Mercedes-Benz. Toda bolj ali manj proračuna "Hyundai" - precej.

Oblikovanje novosti se je obrnil zmerno hude in zadržan. Takoj pritegnil pozornost otekle blatniki in dodatnim vyshtampovki v velikih količinah. Etičnost lahko imenujemo univerzalne. Tak stroj zmorem vlogo družine in službeno vozilo. Treba je omeniti, da se je nova "Hyundai H1" na voljo v več karoserijskih različicah, vendar so ruski kupci na voljo le eno - potnika, z 8 sedeži.

očala

Veliko zanimivih stvari za povedati, in o tem, da je velik del "Hyundai" avto. Novi "H1" je na voljo potencialnim kupcem s tremi različnimi motorji. Med njimi - dve dizel in 2,5-litrski. Ena generira 116 konjskih moči, medtem ko drugi - 170 ks Vozila se lahko konča tudi z bencinskim 2,4-litrskim motorjem. Njegova moč je 174 KM

PPC je mogoče izbrati tudi. Na voljo 6-step "mehanika" in 5-band "avtomatsko". Kljub temu, da je ta avto spada v razred enoprostorci, se razlikuje zelo dobro dinamiko. Dizelski različici z "mehanike" pospeši do 100 km / h, v samo 12 sekundah. Čeprav je potni list napisal, da je v 14,5. Vendar pa je testno vožnjo pokazala veliko bolj osupljivo zmogljivost. In res je odličen rezultat, saj je van tehta 2,4 tone.

Kljub svoji teži, je stroj precej živahno vstopi obrne in prehitevanje opravlja naprej. Vendar pa je minus novi enoprostorec "Hyundai H1". Ocene kažejo, da je krmiljenje vozila ne more ravnati obremenitve. Volan prehitro postane "težka". In če greš, na primer, serpentine, ali celo preneha delovati. V vsakem primeru pa je tak občutek. Toda na vseh kolesih so nameščene hlajenimi kolutnimi zavorami.

Kaj prekinitvi? Spredaj stoji samostojna, opremljena s hidravličnimi teleskopskimi blažilniki. večtočkovno oblikovanje zadnja nastavljena.

Konfiguracija in cena

Novi "Hyundai H1" na voljo v treh okrasnih ravneh. Toda razlike zadevajo predvsem tehnični načrt. Kaj lahko rečemo o opremi? Tudi v osnovni različici je zelo bogat. Tam so zračne blazine, nadzor stabilnosti vozila, ABS, pomoč pri zagonu,-usnjenim volanom, drsna okna (za potnike na zadnjih sedežih), nastavitev volana, meglenke in ogrevana prednja sedeža.

vrednosti avtomobila v novi državi je okoli 33.000 dolarjev. Mimogrede, če želite, da prihranite nekaj denarja, lahko iščete ponudbe za uporablja / y. Status teh avtomobilov bo skoraj nov, in stroški - nekaj sto tisoč manj.

Komentarji lastniki

Številni Rusi imajo to enoprostorec. In ne le nov model. Tudi v teh dneh, ko se skupina ni podal v Rusiji njihova večnamenska dostavna vozila, bodo ljudje jih kupujejo v tujini in pripeljal. Ker STAREX - je proračun, udoben in prostoren avtomobil z bogatim naborom.

Čeprav so nekatere slabosti lastniki tudi točko pozornosti. modeli prve generacije, na primer, so nagnjeni k odnašanja zaradi preveč svetlobe nazaj. Vendar imajo zelo lepo, mehko vzmetenje, ki se odraža v upravljanju. Avto dobesedno lebdi na cesti. Še en plus, ki je označena z lastniki - prisotnost zadnjih parkirnih senzorjev kot standard. Stroj je velika, na splošno, tako da je zelo koristen dodatek.

Kaj pa motor "Hyundai H1"? Dobro, lepo, zanesljiv. Vendar pa se s časom bo porabijo več goriva. Ampak, ker je treba zapolniti van dizel namesto bencina, lahko to negativno zaprite oči.

In seveda, vsak lastnik "H1" ugotavlja pozornosti odlično notranjo preobrazbo. Druga vrsta se lahko uporabijo na vseh proti predlogu. Na splošno dober avto za komercialne namene ali v veliki družini.

Stroški b / modeli

Novi avtomobili "Hyundai H1 Stareks" so precej drage. Čeprav je veliko cenejši od konkurence iz znanih nemških proizvajalcev. In to je razlog, zakaj ljudje, ki potrebujejo udoben in prostoren kombi, ki išče možnosti b / u za tiste modele, ki so bili že sproščeni, ne pa tudi v 2015/2016.

Proizvodnja avtomobilov v letu 2002 z 2,5-litrski 103-konjskih moči dizelski motor bo stala okoli 300.000 rubljev. Seveda, bo avto teče, vendar je po tej ceni bo kupil model v dobrem stanju. Tudi z alarmom, električni pomik stekel, lita platišča in prestavno ročico, ki teče kot po maslu.

Dražji bo stalo različico sproščanja 2005, z motorjem z 140 KM O 450-500000 rubljev. Ampak to ne zahteva naložbe. Iz leta 2010 model bo stal okoli 900.000 rubljev. Ampak s premium paketu.

Na splošno velja, če poskusite, lahko najdete dobre ponudbe - tako v ceni in kakovosti. Edina negativna je, da so zgodnji modeli volan je na desni strani. Ampak malo ljudi zmedeni s tem. Na Daljnem vzhodu, na primer, večina avtomobilov imajo volan na desni strani.