Štirikolesni pogon motornih koles. Motorcycle pogon "Ural" na vsa kolesa

Članek govori o zgodovini težkih motornih koles s štirikolesnim pogonom, ki je težko motorno kolo "Ural", njegove tehnične lastnosti in možnosti, pa tudi, kaj so modeli v skladu z blagovno znamko.

Malo zgodovine

Ventilatorji vožnja z vetrom na dveh kolesih "jeklenih konjičkov" zagotovo vedeli, da je za aktivnosti na prostem, obiski držav in premagati boljše pogon gosto off-road štirikolesni nima motornih koles. Med njimi je motorno kolo "Ural", ki je opremljen s štirikolesnim pogonom.

Malo ljudi ve, da je prvi pogon na vsa kolesa motorno kolo pojavil pred skoraj 100 leti v Veliki Britaniji. To je obstajala v svojem razredu, za dolgo časa brez resnih konkurentov.

Po ducat letih, z začetkom leta 1931, BMW začel izdelovati kolesa ne le civilnih, temveč tudi začeli proizvajati težkih štirikolesni pogon motornih koles za vojaške namene. Mnogi so menili, da je štirikolesni pogon pojavil zaradi potreb vojske, ki je v prvih dneh po drugi svetovni vojni, so prepotrebne. Nič manj priljubljena blagovna znamka motornih vozil tistem času je bil znan Zundapp.

Sovjetski prototip težka motorna kolesa "Ural" služil nad enotami, zlasti, model R71. In leta 1941 je skupščina linija IMZ-Ural je bilo prej težko motorno kolo M72, ki je takoj postal čine tehnologije, ki jo sovjetske vojske.

Kaj se je zgodilo potem

1957 je postal znan po tem, da je izšla prva mala serija vse-kolesni pogon "Ural", ki so bili modeli treh kolesih. In zato je kolo je M61, ki je prevzel popolnoma oblikovanje šasijo modela 72.. Začel je opremljeno z motorjem nad glavo ventila.

Nekoliko kasneje obrat začel in dodal pomembno novost v obliki vzvratno prestavo, ki je v celoti primanjkuje za motorna kolesa z nizhneklapannym motorji. Primer tega lahko služi kot prejšnja modela - K650.

Postopoma je štirikolesni pogon motorno kolo "Ural" opravil strukturne spremembe. Poleg modifikacij motorja in zadnjo prenosnega vgrajenega skriptov popolnoma novega uplinjača, pri čemer je povečana moč motorja. Novejši modeli so opremljeni s sodobnimi high-end uplinjačev na Japonskem ( "Keihin"). Izboljšana dinamične zmogljivosti in visoke kakovosti zaviranjem z motorjem "Ural" je bila ustanovljena zaradi kolutnih zavor "Brembo Breaks", ki se štejejo med najboljše na svetu.

Značilnosti vseh kolesa pogonske enote

Motorno kolo "Ural" (glej sliko. Zgoraj) se lahko imenuje na svetu samo za motorna kolesa z bočno prikolico, ki prihaja z bezdifferentsialnym preklopno pogon. Eden izmed proizvajalcev motornih koles modeli Irbit začel "patrulje", ki pogonsko kolo voziček preklapljati. Patrulja z lahkim T-različici uživa velik uspeh daleč izven Rusije. Torej, ki temelji na prodaji le 2.012 avtomobilov je bilo prodanih za 37% več kot v letu 2011.

"Patrol" za spopadanje z vsemi off-road, kot je opremljen z menjalnikom s 4-stopenjskim. Pogon na vsa kolesa motorna kolesa "Ural" za premagovanje najtežjih delov poti. Tako bomo lahko z gotovostjo trditi, da je to najboljša cestno kolo. Dejansko, obremenjenega, ne bo nikoli pustil voznik pod nobenim pogojem. To je razlog, zakaj je vedno skeptičnih Američani z velikim spoštovanjem Ural "patrulje". Stroškovni modeli "patrulja-T" je približno 300 tisoč evrov. Rubljev.

Udobje in sprostitev z "turist"

Poseben model "Turistično-2WD» (motorno kolo "Ural") je bil ustanovljen za ruske ceste, ki so v starosti ni videl nadomestno pokritost. Štiri-kolesni pogon to pošast premaga ne le na domačem off-road, brez kakršnih koli težav, ampak tudi za pospešitev na poti do hitrosti 120 km / h, medtem ko porabi samo 7 litrov bencina na vsakih sto voženj.

Ni težko uganiti, da je motorno kolo "Ural", črta "Tourist", namenjeni za dolga potovanja, in za to je opremljen z vsem potrebnim. Če želite, se prevoz pogon zapreti, da se prekine. V tem primeru, lahko potujejo le na dveh kolesih, ampak izkušnje s tem na enoto ne poslabša.

Ponoprivodnye motorji serije "Turistični" so opremljene z 45 KM motor s premikom 750 cc. V tem primeru je avto pospeši do 120 km / h pospeši v nekaj sekundah ─ poskočno kot športni kolesa Yamaha, se lahko cene, ki jih je obnoviti za pol milijona rubljev. Upoštevajte, da je ta motocikel tehta 335 kg, ter opremo in tovor lahko vzamete s seboj skoraj enako težo, v korist "konjev", ki ga ima dovolj, da bi lahko pull prtljago. Posoda za gorivo je namenjen za 19 litrov goriva in pretokom sploh smešno: na progi - do 4 litre in urbana ne presega 7 litrov na 100 kilometrov.

Malo o 67. modelu

Težka vse trikolesna motorna kolesa posebej počaščen med kolesarje in ljubitelje motornih koles tehnologije. Kaj je res iskren, moč in gorečnost so adrenalin, brez katerega je težko voziti dvokolesno žrebec jekla. Takšna je "Ural" 67-36 serija. To je res stroj, tako da stroj! Na prečnem pasme z njim se lahko primerja samo "Dnepr MT". Nepriveredliv motor tako, da je najbolj "ne užaljen" na svojega gospodarja, če ga le ne prinaša goriva.

Pospešuje 67. "Ural" do 100 km / h dovolj hitro, kljub temu, da tehta 330 kg in ga lahko vstavite v to četrt tone na vrhu. V vsaki poti gorivo vezavi je 8 litrov, ki je na splošno dober, glede na svojo moč. Motor močeh 36 ks pri največjega navora pri 4900 vrt./min. Na splošno, stroj je zanesljiv v vsakem smislu, in to ne traja vzdržljivost.

"Ural Up Gear» ─ moč v vojaškem stilu

Irbitsky razvijalci poskušali po svojih najboljših močeh, ustvarjanje njihovih potomcev Gear Up-2WD. Motorno kolo "Ural" (glej sliko. Pod) te serije je narejen v vojaškem stilu in je namenjen premagovanju najbolj neprehodne kraje in off-road. Lahkota, s katero motocikel premaga težke odseke cest in grobem terenu, je štirikolesni pogon na voljo preko podvozja zasnovo in polno vzvratno prestavo.

Našteje uporabo "militaristično" motorno kolo nima smisla. Vendar pa smo ugotovili, da je mogoče iti nikamor v vsakem vremenu skozi vse leto. Ta zmogljiv stroj se ne boji snega odnašanja ali obilnega deževja, brez umazanije na kolena. Cena tega štirikolesnega pogona tri-na kolesih off-road vozilo je okoli 620.000. Rubljev.

Tehnična stran

Te kolesni pogon motorji so opremljeni s 41-konjskih dveh jeklenk štiritaktnih motorjih s premikom 745 kubičnih metrov. Največja hitrost , ki se lahko razvijejo avto je 110 km / h. vbrizgavanje goriva nadzorovano vbrizgavanje goriva sistema. Zagon, ki ga električni motor, in za ta namen je na voljo kick-starter. Posoda za gorivo ima 19 litrov bencina, poraba goriva je 7,5 litra na sto voženj.

Zavore motorno kolo predvidena hidravlična čeljust in sklopko - dvojni mehanizem suhega tipa. Teleskopska sprednje vzmetenje zagotavlja nemoteno vožnjo na cesti. Prisotnost bezdifferentsialnoy prenos omogoča premagovanje ovir, katere koli kompleksnosti.

Udobje delovanja

Barvanje je neviden vdori v gozdu ali v glasilke bližini ribnika, tako da je "Ural Gear Up» lahko varno opremiti lov ali določiti vse potrebne ribolovnega orodja. Tehta 365 kg, lahko odnese s seboj veliko koristnih blaga in prtljage.

Ta model je zelo ponderirajo razvijalcem, ki vam omogoča, da izvajajo vse, kar potrebujete, in omogoča maksimalno stabilnost stroja. Zato, da lahko varno manevriranje in ne bojte se, da lahko agegat prinese in se bo obrniti.

Če je potrebno, se lahko dajo na zavoro in odstranite pogon carriage kolesa so, tako preoblikovanje "Ural" v kolesu dveh kolesih.

Če povzamemo

Motorno kolo "Ural" s pogonom na vsa kolesa vozila, terenska so se izkazali sami zanesljiv. Ta tehnika ima visoko kakovostne uvožene opreme, kakovost je drugačna. Zato lahko rečemo, da je "Ural" unkillable kolo. Večina modelov motornih koles prispevajo k udobno in varno vožnjo zaradi svoje posebne strukture. Zaradi velike teže teh enot ima dobro stabilnost in ni majhna nosilnost. Zmogljivi motor, podvozje lastnosti in vzmetenje omogočajo enostavno premagati vsako teren.

Poleg tega sodobni motorji "Ural" ima privlačen videz, ergonomsko obliko in visoko stopnjo udobja. Zasnova teh strojev omogoča nemoten prehod na cesti. Kljub teže, motorno kolo hitro pridobiva potrebno hitrost. Na težke močan "jeklenih konjičkov", je ni sram, da se pojavi na zborovanju ali biker, jahanje na podeželskih cestah ponoči, uživajo dolgo pot in občutek za hitrost.