Sea Port Olya

Vrata morje Olya Liman se nahaja na območju, na bregovih ene od največjih orožja Volga - Bakhtemir. Oddaljenost od mesta Astrahan je približno sto dvajset kilometrov. Gradnja pristanišča Olya se je začela v devetdesetih letih dvajsetega stoletja, ko je vlada izdala uradno odločitev o oživitvi ruske flote v Kaspijskem morju.

Nekaj let kasneje, leta 1997, pristanišče začela obvladovati več kot 400 ton različnih tovorov v koledarskem letu. Za dobavo blaga, posebna dovozna cesta je opremljena, ki bodo bistveno zmanjšali stroške poštnine. Med gradnjo pristanišča ceste je povezan z Tracy P-216 in P-215.

Že od leta 2006 je pristanišče začela ravnanje več kot dva milijona ton različnih tovorov. Strokovnjaki napovedujejo, da do leta 2020, lahko Olya vrata ročaj več kot deset milijonov ton tovora letno.

Glavna dejavnost

Port namerno specializirano za prevoz različnih vrst tovora. Transport materiala se izvaja skozi vse leto. Poleg tega, furgon je vozil in vlakov. Zaradi tega se lahko blago dostavi do Kaspijskega morja iz katere koli točke Ruske federacije v najkrajšem možnem času.

Osnovne storitve so na voljo v državah Kaspijskega jezera (Turkmenistan, Kazahstan, Azerbajdžan in Iran), pa tudi v Indiji in Pakinstan. Najbolj priljubljene destinacije dobave: Baku, Aktau, Atyrau in Anzali. Plovilo vsake tonaže lahko privez za Astrahan pristanišča Olya v nevihtnem vremenu. Poleg tega je območje pristanišča je trgovina popravilo in bazo oskrbe. Trenutno je devet privezi, od katerih globina je do pet metrov. Vrata se lahko sprejme in tuje plovilo, kot je carinska inšpekcijskega dela tukaj.

promet

Olya pristanišče je priključen na zvezni avtocesti Astrakhan - Makhachkala, na katerih vsak dan prevaža potnike. V začetku dvajsetega stoletja, je pristanišče vzpostavila trajektnih storitev, ki redno deluje do leta 2012. Nato je bil zaprt zaradi prenove.

Leta 2001 je pristanišče Olya v Astrahan začela izvajati tovorni in potniški promet, ki ga železniško progo. Za gradnjo železniške proge so bile dodeljene za kratek čas, da se zagotovi stalno oskrbo. Z vodnikom financiranja se ne zamuja.

Poleti leta 2014 grand odprtje podružnice Yandyki - Olya vrata. Vendar pa je po zaključku postaje ni mogel soočiti s pretokom blaga, zaradi česar je težko delati Astrakhan vozlišče. Povprečni izpadov sestavki sega od 13-15 dni po prejemu.

Kako dostavo blaga v pristanišču?

Najbolj stroškovno učinkovit način za zagotavljanje blaga preko pristanišča Olya - avto in w / d transport. Nedavni izvaja na zvezni avtocesti Astrahan - Makhachkala. F / d transporta prevoz Yandyki postajo in skupaj z vrati w / postaje. V tem načinu je mogoče prenesti veliko količino teže v kratkem času, kar je zelo pomembno.

Fizične in geografske značilnosti pristanišča

Vzorčenje je ključni dejavnik za dostavo tovora do Kaspijskega morja. V starih časih, je bilo to območje poplavljeno, voda pa počasi odtekla, kar je povzročilo nastanek ravnice. Ena od glavnih značilnosti terena so Barovsky nasip.

Tal in podnebja

Pristanišča pretežno semiaridna tal. Za rast proizvodnje podeželja bo zahtevalo dodatno črno zemljo gnojiti zemljišča. Poleg tega so tla peščena v strukturi pristanišču v nekaterih mestih.

Na območju pristanišča Olya večinoma prevladuje zmerno celinsko podnebje. V toplejših mesecih si lahko ogledate na sušo. Na območju so konstantni vetrovi, kar je značilno za to območje. Zaradi stalnega vetra se pojavi nabiranje prahu in peska. Suha sezona se začne julija in traja do sredine septembra, zaradi majhne količine padavin.

Jesensko listje po velike količine padavin. Zima je blago, vendar prve zmrzali pojavljajo v začetku novembra. Podnebje na območju pristanišča je pogosto nestabilna, zato je lahko hud mraz dramatično nadomesti odjugi in obratno.

seštejemo

Danes je pristanišče od Olya še naprej izboljšuje dostavo tovora linije, s tem sprejel velikih naročil iz Ruske federacije in iz številnih tujih držav. Nakup nove opreme in prevoznih sredstev, ki lahko prinesejo materiale v najkrajšem možnem času, porabi najmanj sredstev. Vsak promet dan, blago, ki prehaja skozi vrata se povečuje in bo kmalu dosegla pet milijonov ton na leto. To je zelo optimistična pričakovanja, tako da lahko rečem, da je pristanišče Olya lepo prihodnost.