SDA, krožno gibanje. Kdo je odgovoren? Kako določiti prioriteto

Več o tem, da vožnja na dirkališču in okoli hiše, vso pot, da zapustijo z upanjem varno in udobno vožnjo na cestah. Vendar brez poznavanja prometnih pravil, je praktično nemogoče, še posebej na križiščih.

Prva stvar, ki jo je treba določiti na pravi način, da hitro in natančno, kdo je odgovoren, kdo ima prednost na cesti, in šele nato takoj oceniti njihovo pravico do smeri, hitrosti in gibanja.

SDA: krožno gibanje. kdo je odgovoren

Prometna pravila pravijo, da je krožišče praktično ne razlikuje od katerega koli drugega križišča.

SDA križišča pozoren, vendar je njihova vrednost je enaka na ravnih odsekih cest in različnih izvedbah ukrivljenosti do njih. Inštruktorji pogosto pravijo, da če pogledaš na prenosni računalnik in ga poravnajte, bo vse enako ravna cesta obrne.

Iz katerega koli vidika cestnih znakov, ki spreminjajo stanje prednostno razvrščanje udeležencev v cestnem prometu, so zelo pomembni na kateri koli cesti. Še posebej je zapisano v SDA krožnimi gibi. Kdo je odgovoren je določena s prometnimi znaki 4.3, 2.4, 2.5, 8.13 znak.

Ni veliko, je treba vedeti, da se ustrezno:

• vstopijo v krog;
• skozi njega (in to je spet ravna cesta);
• pusti kolo v želeno smer.

Najenostavnejši in prvo pravilo je, da se premaknete na desnem pasu na skrajni desni, če se pojavijo znaki ali označbe na cesti, ne kažejo drugače. premikajo samo svoj vozni pas in ravno pravi čas, da pokažejo pravo hander. Na krogu le za obnovo na levi vozni pas, je potrebno pokazati levi ovinek. Samo na desni vozni pas zavijete desno, da gredo na območju, če se znaki in označbe na cesti, ne določajo različico gibanja.

A posebno nevarni odseki cestnih znakov nujno ponovil - je še en dokaz več, da se dva pomembna koncepta SDA: "Kdo je odgovoren" poudarek "krožnega križišča", na slednje.

krožišče

Kot splošno pravilo na razpotju - kraj križišču dveh cest. Ko glavna prednost vprašanje je eden izmed njih očitna. Ko enakovredne križišče, je prednostna naloga določena s standardno formulo: "oviro v desno, in ona ima vedno prav." Prisotnost prometnih znakov spreminjajoče se prednostne naloge.

Gibanje PPD v krogu, ko ga je krožišče, 4.3 je opredeljen z znakom "krožno gibanje." Na tem križišču je vedno otok, in naravnost nemogoče. In cesta, in obroč ima lahko več pasov.

Kot splošno pravilo, je vhod v krožno gibanje izvaja le na desni, samo desni najbolj pasu ceste na desnem pasu obroča. Cestne oznake lahko kažejo tudi druge možnosti gibanja.

Ponavadi pred krožišče nameščen plaka 8.13 "glavna smer cestni", kot tudi znake 2,4 in 2,5.

Tako je v večini primerov mogoče zamenjati z določitvijo prednostnih težki, ker je SDA gibanje okoli obroča nadzorom v celoti. Kljub temu obstaja veliko odtenkov.

Psihološki vidiki prednostne naloge

na običajnem pretoku poti le redko povzroča težave, vendar, kot v kateri koli drugi situaciji, vedno obstaja možnost, da bo težka izbira. Cesta, kot je letalo, kot ocean ladjo, tako kot vse druge množične gradnje, je preobremenjeno z brutalno silo objektivnosti - ona ne odpusti napake, ampak možnosti za varno gibanje zagotavlja vedno dovolj.

Nikoli se ne zanašajte na to, da so vsi udeleženci v prometu v uravnoteženem stanju, ne le na kakovost znanja prometnih predpisov, ampak tudi namerava upoštevati. "Check out" v spopadu, in ne na cesti - preveč pogosta težava danes.

Zato je vedno pomembno vedeti, kot je opisano v PDD krožnimi gibi. Kdo je odgovoren? Nova pravila to jasno povedati. Tu so le stare navade, ki so premočni za izkušene voznike na ta dan, je lahko problem za novinca, je imel prav, še posebej v težkem položaju na obroču.

Izbira poti, določi na obnašanje drugih udeležencev v cestnem prometu, je treba strogo upoštevati pravila in računajo na to, da ostali storijo enako, vendar pa nikoli ne smemo pozabiti verjetnosti pojava izrednih razmer.

Določanje prednostnih nalog v vsakem primeru je oseba le redko povzroča težave. Tu je čas za sprejemanje pravilnih odločitev, ki je praktično ni potrebno. Na cesti je lestvica vrednot postane kolesa, in vse bistveno spreminja.

čudno krožišče

Krožišče ni nič posebnega v primerjavi z drugimi cestah, ki prečkajo možnosti, vendar nikoli ne boli, da so pozorni in določiti prednostne pravice.

Takšna vrsta težko tukaj glej vnos (namesto potovanja) na krožno gibanje poteka v ravni liniji. Ni vedno je narejen v obliki kroga. Različne tangente možnosti so na voljo v najbolj nepričakovanem mestu. Zato je pomembno, da natančno sledite smerokazom.

Vstop v krožišču

Na cesti, morate upoštevati vse nianse. Za varno in udobno potovanje opraviti s krožnimi gibi, najprej, morate biti pozorni na prometne znake pred križišče. Če je le cesta prijavite 4.3, je najbolje, da izberete pravo stezo, prav obrniti pokazati, se prepričajte, da je naprava na območju ne pozabite, da imajo prednost in ne ovira na desni, in pogumno vstopiti. Toda takoj, ko je vozilo v krogu, vse pravice enake do prvega križišča, ki bodo prav tisti, ki je prav.

Če se prijavite 4,3-2,4 ali 2.5 so dodali, bi bilo treba dati prednost ali povsem ustaviti.

Če je cesta do križišča, in je razdeljen na steze, in za njih je cesta oznake ali viseči znaki posebna navodila, da je treba določiti prednostne naloge in ukrepe, da razmišlja.

križišča Navodila

Nikoli ne smemo pozabiti, da je gibanje SDA obroča je definiran kot gibanje po ravni cesti. Obnova na levem pasu pokazati zavoj na stezi v desno - isto, vendar je desno hander ne daje nobene pravice, da zavijete desno, če je avto na drugem pasu. Tudi če se uporablja druga proga cestne oznake, resolucija prav obrniti, zagotavlja, da naprava ne bo šel neposredno v desno.

Pomembno: pravila gibanja okoli obroča morate zapomniti, je, kje se začne in kje se konča na glavno cesto. V primerih, ko je treba za vsak vnos stoji ustrezna različica tabličnega računalnika je 8.13, ki določa smer glavne ceste.

Odhod iz križišča

Kot splošno pravilo, da se začne z navedbo desno, je to storjeno z desnega pasu na desni vozni pas. Če obstajajo znaki znakov in označb in ni poseg v pravice, ki jih lahko naredite zavoj, ter drugi in celo tretji pas. Čeprav se tretji, četrti ali več trakovi na obroču namenjeno za druge namene.

Vse obnovo na straneh znotraj obroča se izvajajo podobna gibanja na ravni cesti zaradi teh trenutkih (običajno nanaša samo na desni vozni pas), ki postavlja prednost voznikov, ki vstopajo v obroč na mestu, kjer imajo glavno cesto.

Preden greš obroč ni prava skupina, morate biti povsem prepričani, da pravica ne premika vse ovire neposredno.

Srečno pot!

Poznati pravila in v skladu z njimi, je pomembna in nujna, vendar po letu 2010, je zaželeno, da ponovno preberete poglavje v SDA "krožno gibanje." Kdo je odgovoren za melodije, predpisi podrobnosti barve. To je samo en odstavek, vendar mnogi izkušeni vozniki lahko gredo iz navade, tako kot v starih časih, in to je ustvarjanje izrednih razmer.

Samo to ne sme vzeti kot osnovo. Cesta je cesta, ne v krožnem gibanju posel tukaj, in prav gotovo ne na nove spremembe v pravilih.

Predpisi morajo vedeti in pravilno uporabljati, morate skrbno in pozorno vožnjo, pravilno določiti prioritete. Potem bo pot je varna in udobna, ter potnikov in tovora se bo podal na pravem mestu ob pravem času.