Ruski vrata. Velike rečnih in morskih pristaniščih Rusije

Ruski pristanišča razpršene v treh oceanov in 12 morjih in na obalah največjega svetovnega jezero - Kaspijskega morja. Njihov skupni promet v povprečju za vsaj pol milijarde ton na leto. Številke so impresivne, vendar je v primerjavi z drugimi pristanišči v svetu ni veliko. Razlog za to - številne težave ruskih pristanišč doživela. Ampak o njih kasneje.

Glavni rekah

Rekah Rusije temeljijo na 28 rek v državi, katere največja sta Lena, Neva, je Volga, Amur. Poleg prevoz industrijskih materialov, so tudi prometna vozlišča , prek katerega se izvajajo potnik.

Ruski rekah ne delujejo samostojno. Uspešno delo zagotavlja interoperabilnost z drugimi načini prevoza, še posebej z vlakov in cestnih vagonov.

Evropski del Rusije zagotavlja North Dvina. On se je izvedla gozdne prevoza v velikem industrijskem merilu. Režija tak tovor Arkhangelsk in Kotlas, kjer lesa tovarne in skladišča, v katerih se proizvod, pridelane za izvoz.

Vzhodna Sibirija večina rečnega prometa skoncentrirana v Norilsk. Far Eastern Railway in temelji na Amur pritokih. Osnova celotnega pretoka blaga so naftni derivati, za živilsko industrijo, les in premog.

Gradbeni materiali potujejo po Volge-baltske kanal ali beli Sea-Baltiku v Sankt Peterburgu, in železove rude dostavi Cherepovets obrat.

Zamenjava železniškem prometu reke Ob, Lena, Amur in YENISEI jekla na področjih, ki so slabo opremljeni z kolesnic. Specializirani so za prevoz naftnih derivatov, avtomobilov, kovinskih derivatov. Na nekaterih mestih, če ne zaradi upoštevanja zračnega prometa je edini način komunikacije z zunanjim svetom.

Arkhangelsk rečno pristanišče

Arkhangelsk rečno pristanišče je bila ustanovljena leta 1961. V času Sovjetske zveze, je dejavno razvija. Znižanje je bilo v postopku z propad unije in do leta 2011, še ni pridružil "Ecotech". Najprej je bil poudarek na pridobivanju peska.

Približno dve leti, se je obseg proizvodnje povečal za 2 milijona ton. Skupni promet tovora dosegla raven več kot tri milijone ton na leto. Dosežek je prehod za pranje perila, in poenostavljeno dokumentacijo - vsi potrebni dokumenti so pripravljeni na enem mestu, ne teče okoli iz pisarne v pisarno.

Ustanovljen je bil tudi varnostni sistem. Ura video nadzor in prisotnost stalni straže zagotavlja varnost vozila in tovora.

Poletje ponuja navigacijski potnika. Ima prebivalstva - 9 ladij. Zadevni poti notranjega prevoza.

Cargo izvajajo v evropskih državah, kot tudi Solovki in v drugih delih države.

Med problemi - nezadostna infrastruktura, saj je pristanišče je dolgo obdobje, je bila v ruševinah, in nizka dovoljena osnutek plovil - do 5 metrov. Čeprav je priročnik pravi, da se bodo te napake odpravljene v bližnji prihodnosti.

Jakutski rečno pristanišče

Severna vrata Rusije v svojem seznamu še eden največjih - Jakutski rečno pristanišče. Ustanovljeno leta 1959, je v vsej svoji zgodovini ima pomembno poslanstvo - zagotoviti Yakutii in okolice nacionalne gospodarske proizvodnje.

Jakutski rečno pristanišče opravlja tudi potnike. Nič manj pomemben del njegovega delovnega mesta in za dostavna vozila, kovinski izdelki, premog, gradbeni materiali v severnem delu Krasnoyarsk Territory.

Vrata nudi storitve in obdelavo vhodnih dobrin, s številnimi podjetji, ki delajo na tem. Iz tega sledi, da zagotavlja delovna mesta za velik del prebivalstva.

Seznam Vrata Storitev vključuje tudi pridobivanje in proizvodnja gradbenih materialov.

Krasnoyarsk rečno pristanišče

Vzhodna Sibirija, se ponaša tudi svojo lokacijo v pristanišču, ki je del največjih pristanišč v Rusiji. Je tudi največje podjetje specializirano za predelavo blaga, v YENISEI bazena.

Lokacija pristanišča je ena izmed najpomembnejših komponent transportnega izmenjavo Sibiriji. To se nahaja na stičišču številnih zračnih poti skozi njo legendarni Trans-Siberian železniški, avtocesti.

Povprečni pretok lastnost - približno 30 tisoč ton na leto .. To se ukvarja z Krasnoyarsk rečno pristanišče pretovarjanja, tovora, prevoz potnikov.

glavni pristanišča

Kot je bilo že omenjeno, je promet vseh ruskih pristanišč, je več kot pol milijarde ton na leto, kar je nekajkrat več od povprečne lik pred 10 leti. To je bilo mogoče po zaslugi sodobne tehnologije za natovarjanje in raztovarjanje plovil in sistema za shranjevanje v pristaniščih.

Prvenstvo lovorik v prometu zavzema črnomorskega bazena. Osnova blaga - izdelki živilske industrije, kovine. Tudi na prvih pristanišča za potniški promet. To je zaradi krajev, od katerih so mnogi v porečju Črnega morja. Sea Gate bazena so največji pristanišči Rusije.

Prva zunanja trgovina postala Baltic bazena. Ruski pristanišča na kartici ne more pohvaliti tako zavidljivo geografsko lego, saj da so v porečju.

Severna vrata omogočajo prevoz nafte, mineralov in lesa.

Edini problem, ki ga v starih in novih pristanišč v Rusiji doživela - je nizek promet blaga na splošno in plitvosti večine.

Novorossiysk Commercial Sea Port

Največja ruska vrata na zemljevidu je mogoče najti v porečju Črnega morja. Eden od teh je Novorossiysk Commercial Sea Port.

Deluje okoli uro in v vseh letnih časih, ki mu je geografski položaj - se nahaja v delu ledu.

Eden izmed najstarejših pristanišč, je sprva specializirano za pošiljanje in prejemanje blaga v trgovini z drugimi regijami in državami. Od sredine 19. stoletja tovorni promet znašala ne več kot 8 tisoč. Funtov. V glavnem sem se specializiral za pošiljanje hrane in tobačnih izdelkov.

Znatno povečajo pomagal graditi železnico. Sčasoma je bil prilagojen in sistema za razkladanje in nakladanje kosovnih blaga. Sistem varstva pred neviht, kot tudi dobro uveljavljeno varnostni sistem postavil na port velik trgovski center.

Trgovsko pristanišče morje Primorsk

To je glavno olje nakladalnih pristaniščih v državi. Čeprav zgodovini njo in dobila nov zagon šele v letu 2002.

Vzrok za neuspeh za njim, je pomanjkanje neposrednih kopenskih poti do pristanišča. Propad Sovjetske zveze, le poslabšala krizo. Izgradnja Baltskega plinovodnega sistema je dala pristanišča največji olje polnilni postaji. Od začetka leta 2002 se je prihodek od prodaje tovora v povprečju približno 70 milijonov ton nafte in dizelskega goriva.

zaključek

Ruski rekah se nahajajo v porečjih 17, kar kaže, da je razvil sistem komunikacije med mesti. V nekaterih primerih, ki jim služijo kot najboljše sredstvo za potovanje in prevoz blaga, kot relativno poceni obliki prehoda, kot tudi tisti, ki je najbolj primeren za izvedbo dimenzij predmetov.