Pregled lastnosti Suzuki GSX-R motocikla 600

Suzuki GSX-R 600 - to je super kolo, eden izmed najboljših v svojem razredu. Ta tehnika je šport, kolo, povsem primerna za tekmovalnih skladb zaradi svoje moči, visoke hitrosti in relativne majhnosti. Vendar pa je vožnja lahko ne le dirkači hitrosti in ventilatorji - nizka poraba in kompaktna velikost ne manj kot koristna in na mestnih ulicah, in elegantna oblika in visok nivo udobja, da to kolo nujno potrebno za dolga potovanja.

Najprej, morda, je treba opozoriti, da je vse v preobleki Suzuki GSX-R naravnost kriči o svoji športnosti. Najbolj "glasno" je, seveda, njegova oblika. Poenostavljeni oblika, relativno majhna oblika, posebna oblika posameznih sedežev - vse to ne daje kolo, da gredo neopažena v nobenem primeru. Drugi del, ki govori o naravi GSX-R 600 je visoka in postavljeno na določeni kotni cevi.

Treba je opozoriti, da je, kot vsi drugi, je ta model svoje prednosti in slabosti. In to velja tako za športno vožnjo in gibanja pri normalni hitrosti na navadnih cestah.

Torej, da se nesporno prednosti so odlično dinamiko, "ati razumevanjem" dovolj zavore, več moči, ki lahko dobesedno čutijo celo telo, ne samo pri visokih hitrostih. Poleg tega je ta motocikel opremljen z veliko sprednjo nadgradnjo in vetrobransko steklo, ki nam omogočajo, da se zmanjša vpliv na čelnega vetra voznika na minimum. Ne smemo pozabiti na agility, in priročno stopalke, ki se lahko prilagodi.

Poleg tega Suzuki GSX-R 600 je opremljen z odličnim oprijemom. Glede na to, da je njegova sklopka "plava", kolo obdrži nadzor, tudi pri zaviranju - skoraj kot avto z nameščenim sistemom proti blokiranju koles.

Padcih preveč v to kolo, vendar so redki. To seveda velja tudi za majhno sedež, ki lahko sprejme samo en voznik, indikator okvarjene nivoja goriva in dejstvo, da motor postane resnično prijetno sondirnih le pri visokih hitrostih.

Zdaj za tehnične značilnosti. Na Suzuki GSX-R 600 so zelo, zelo presenetljivo.

Torej, je ta model opremljen z in-line, štiritaktni, 600 cc motorja, število valjev, ki je enak štiri. Elektronski sistem vžiga, se motor hladi s pomočjo posebnih tekočin. Power "iz srca" motorno kolo je precej velika - ne doseže 124 "konjev" in navor 69,6 Nm.

Pogon koles prenosnega veriga ima ročno šest korakov.

Blažilniki so tudi omeniti. Prednja prema so predstavljene z obrnjen tipa, z možnostjo prilagoditve. Zadnji je sestavljena iz nihala nastavljivo monoshock.

Kolutne zavore, spredaj - Radial.

Mere v motorno kolo Suzuki GSX-R 600 je zelo kompakten (vsaj za nekaj moči motorja). Njegova dolžina je malo več kot dva metra, je višina 1,13 m, in odmik od tal je 13 centimetrov. Teža v tej tehniki je nizka, kar močno poenostavlja upravljanje z njimi. On je 187 kilogramov.

Seveda, da si Suzuki GSX-R 600 in pogon ventilatorjev, saj se lahko hitro razvijejo zelo spodobno hitrostjo, ki je enaka 260 kilometrov na uro.