PAZ PAZ 3237. 3237: tehnične specifikacije

Seznanite se s prvim in le nizko-profil rusko-made avtobus PAZ 3237 bi lahko na 2003 Moscow International Motor Show. To je tukaj, da bi lahko širše občinstvo videti to napravo. Ta domači avtobus majhen razred je bil idealni pogoji za večino mest. Toda pred razpravo tehnične podatke in druge informacije, je treba povedati nekaj besed o zgodovini družbe.

Malo zgodovine

Pavlovsky avtobus rastlin na samem začetku imenovano Avtobus rastlin Zdanov. Že v tem obdobju svojega razvoja, je družba proizvaja avtobuse malih in srednjih razredov. Proizvodni obrati se nahajajo v Pavlu, v regiji Nižni Novgorod. Obrat je začel delovati leta 1930. V teh letih je delal kot podporo za Gorky Automobile rastlin in drugih podjetij v sektorju avtomobilske. Obrat proizvaja orodja za voznike in sestavnih delov za avtomobilske karoserije.

Leta 1932, ko je v celoti končana gradbena dela, proizvodnja avtobusov teči. Kot veste, 12. november 1968 obrat postal prvo podjetje, ki proizvaja avtobuse.

V zgodnjih 60-ih Pavlovsky Avtobus rastlin predelal svoje proizvodne koncept. Od tega trenutka, je podjetje, ki se ukvarjajo s proizvodnjo v polnem obsegu in izboljšanje svojih računalnikov. Samo osnovni model je bil večkrat spremenjen s potrebami strank. Kasneje proizvodnja podjetja začela aktivno sodelovati na različnih razstavah in dogodkih.

1 december 1968 rastlina začela vrsto PAZ 3204 Danes, na podlagi tega modela, približno 30 sprememb. avtobusi modeli namenjeni za različne namene. Tam so avtobusi kategorija "luksuz" in bolj specializirane modele. Veliko različnih sprememb so bile narejene glede na vreme, ki naj bi uporabo teh avtobusov. Približno 10 sprememb na podlagi Groove 3204 in proizvaja na ta dan.

Leta 2002, je Paz izdal zelo prvi nizko-profil avtobus majhen razred v zgodovini. Ta avtobus PAZ-3237, ali "travnik". V zadnjih letih so razvili tovarni več obetavnih modelov avtobusov. PAZ avtobusi pogosto prejela nagrade na različnih razstavah in dogodkih.

avtobusnih potnikov PAZ

PAZ 3237 - to je še vedno ena izmed prvih nizkim profilom manjših avtobusov. Avtobus je namenjen za 55 ljudi, število sedežev je 18 ljudi. Potniki bodo lahko udobno sedi na stolu, ki v zameno, nameščena na posebnem stopničke. Semi-mehki stoli, ločiti. naslonjaloma precej nizka.
Zračno vzmetenje dovoljeno, da bi pristanek in pristanek potnikov bolj udobno. S tem sistemom, je postalo mogoče zmanjšati potrditve, ko avtobus stoji na avtobusni postaji za pristanek. udobje potnikov prav tako prispevajo k široka vrata. Nekatere spremembe avtobusu in so namenjeni za ljudi s posebnimi potrebami.

telesnih značilnosti

Ta model PAZ avtobus je opremljen z lupinasto telo, ki je nameščen v dogovoru s kočijo. Zaradi uporabe v proizvodnji najbolj naprednih tehnologij in inovacij v uporabi in predelavi korozije preventivnih spojin, kot tudi prek posebnih tehničnih rešitev, je napovedal, da je ohišje je življenjsko dobo do 8 let. Deli telesa avtobus z nizkim profilom LIAZ teles poenotena. Sistem prisilnega prezračevanja ne. To se izvaja s pomočjo tradicionalnih žrela in okna. Kot je za ogrevanje, notranjost segreje sistem zraka s prisilnim kroženjem. Z avtobusom letalski motor hladilni sistem zelo dobro segreje.
PAZ 3237 dolžina avtobus je 7,8 m, širina - 2,5 m. Višina - 3,8 m. Ko medosna razdalja 3650 mm najmanjši možni radij obračanja doseže približno 8,5 metra. Razdalja od tal stroja je enaka 36 centimetrov. Teža, je 6 ton.

PAZ 3237 - tehnične specifikacije

Na tehničnem stranski avtobus izgleda zelo privlačen za mnoge od tistih, ki bi radi, da jo kupi. Kar se tiče motorja, so inženirji opremljen avto štirivaljni dizelski motor s CUMMINS je. To ESD avtobus motor lahko prinese največjo močjo 140 konjskih moči pri isti vrtilni hitrosti bi bilo 2.500 vrt./min. Motor doseže svoj največji navor pri 1500 vrt./min, in čas znamka 505 N * m. Ta motor je popolnoma v skladu z vsemi standardi in okoljskih standardov. prostornina motorja je 3,9 litra. Motor opremljen tudi s pomočjo turbopolnilnika. Hitrost, ki daje PAZ 3237 po svojih najboljših močeh, bo 80 kilometrov na uro.

poraba goriva

PAZ, poraba goriva, ki je 18 litrov dizelskega goriva na 100 km, rezervoar ima prostornino 140 litrov. To je dovolj za mesto, in tudi medregionalne poti.

prenos

Kot je za prenos, je avtobus opremljen z ročnim petstopenjskim iz Praga. Tudi nekatere spremembe, ki temelji na modelu, ki ga določi avtomatskim menjalnikom Allison.

volan

Kot oblikovalci nadzora, ki se uporabljajo pri proizvodnji madžarske mehanizmov. ima tudi servovolan, ki močno olajšuje prizadevanja vrtenja voznika "krof".

zavore

Omeniti je treba, da so oblikovalci uporabljajo bobnaste zavore nemške proizvodnje. Na splošno je sistem v tem avtobus opremljen s pnevmatskimi pogoni, kot tudi dveh neodvisnih krogov. Te zavore delajo z vsemi kolesi stroja.
Standardna oprema vključuje tudi ABS. Sistem bo vozniku pomaga, da samozavestno delovanje stroja v primeru različnih situacijah na cesti. Kot lahko vidimo, PAZ - avtobus, ki je super za naše ceste, teče na mnogih uvoženih vozlišč. Inženirji pravijo, da je ta prevoz idealen za mestno okolje in bo zanesljivo delo v flot ruskih mest.
Sodobni prednosti takih nizkim profilom avtobusov dobesedno ustvarjena za zagotovitev prevoznih potreb velikih mest. Večji tovornjaki za prevoz potnikov v smislu istih metropole preprosto ne more obvladati potovanje vzdolž glavne ulice, ki so vedno naložen z osebnimi vozili, zlasti ob konicah. PAZ 3237 je posebej razvita, da jih uporabljajo za zmanjšanje obremenitev velikih avtobusov.
Zaradi majhnih dimenzij je avtobus dovolj okretnost. To je še posebej pomembno, in to je ta parameter upoštevajo razvijalcev. Konec koncev, veliko časa delajo prevozniki potnikov v mestih, kjer je gost tok - to je običajno pravilo.
PAZ - avtobus, ki je bil sposoben zaslužiti dober ugled na trgu danes. To je omogočilo vpliv na to, da se je njena prodaja raste. Ta naprava je lahko okrasite vse floto ali podjetju zasebnih prevoznikov. Ta avtobus je že pridobil dovolj avtomobilsko podjetje. Ker je naprava zelo zanesljiv, udoben, varen. Model izpolnjuje vse trenutne standarde kakovosti.

vprašanja stroškov

Danes, številna podjetja ponujajo za nakup avtobusov PAZ. Cena v aprilu 2014 je bila okoli 3 milijone rubljev. Če na tej točki, da bo spremljanje cen, zdaj pa so se stroški povečali za okoli 200-400.000 rubljev.
Rečeno je, da so ti avtobusi že dolgo tesno sodeluje za prevoz potnikov v različnih mestih Rusije in Skupnosti neodvisnih držav. To autocarrier zelo priročen, udoben in uvoženi sestavni deli delujejo zanesljivo in brezhibno.
Danes avto PAZ - je skromen, preprost za vzdrževanje avtobusov, ki pomagajo, da samozavestno spopadanje z nasičeno pretok prometa.

Tako smo ugotovili, kakšno ceno avtobusi PAZ in kaj njihove specifikacije.