Car "Ural-5557": opis, značilnosti

Tovornjaki "Ural" - tehnika več kot tristo modelov in spremembe na številnih področjih industrije in kmetijstva. A chassis "Ural" z visoko prepustnostjo uporabljamo za 180 vrste posebne opreme.

Zgodovina nastanka

Prvi domači dizelski tovornjak "Ural-4320", je izšla na Ural Automobile rastlin leta 1977. Na svojo bazo na koncu leta 1983 smo začeli proizvajati nov model - "Ural-5557".

Na začetku leta 1982 je bil sprejet v okviru programa za prehrano v ZSSR. To vključuje različne ukrepe, materialne in tehnične, ekonomske, socialne in institucionalne načrta, ki so bile usmerjene v reševanje problema hrane v državi.

Nova težka terenska prekucniki so namenjeni za opravljanje v pogojih kmetijske pridelave prevoza in tehnoloških funkcij.

naprava v vozilu

"Ural-5557" je bila ustvarjena predvsem za kmetijstvo. Šasija s serijsko trojno kabino prvotno opremljena z smetišča platformo površino 10,5 kvadratnih metrov. m in največji volumen 17,5 kubičnih metrov. m, nato pa se je začela vzpenjati posebno opremo.

Prekucnik kovine platforma je pritrjena na mosta preko hitrimi spojkami.

voziček je nova zasnova rešitev za čas. Postopek razkladanja lahko poteka na desni in levi strani. Svet, ko ploščad samodejno nagnjen nazaj, in tovor ne pade pod kolesa pri razkladanju. Zaprta stran preko hidravličnih valjev, ki so pod nadzorom iz kabine s strani voznika. Zgrajen je bil platformo krošnjami in dodal table, ki samodejno odpre in zapre. Extensions plošče so bile zasnovane, da v celoti izkoristijo tovornjak nosilnost, če so bili za prevoz kmetijskih proizvodov z nizko specifično težo. Dletom ščitnik zmanjša pri razkladanju izgube tovora.

Za terena kombinirano oddaljenost od tal 36 cm in vse pogonskih koles na ohišju kolesa, določenega z nizkim profilom in široko gumo. Značilnost tega vozila je centralizirano prilagajanje tlaka v pnevmatikah v območju od 1 do 3,5 atmosfer. "Ural-5557" se lahko premikate na cesti, sneg, led, blato, močvirja, vodne ovire, katerih globina doseže maksimalni kot 0,7 m terenski dvigala -. 40 °.

Management System Platform

Prikolica prekucnik avto platforma in so pod nadzorom zapletenega hidravličnega sistema. Vključuje teleskopski tristopenjski valj, hidravlični valj, dvižne rezervoar noge v katero se lahko vlije 46 litrov hidravličnega razdelilnega tekočine enoti, ki nadzoruje dvižna ploščad, in za krmiljenje priklopnika - hidravlično terminalov.

Vozni platforma s stransko odvajanje lahko zlomi in levo in desno za 45 stopinj.

Upravljanje kot platformo in iz priklopnika kabine - eno od lastnosti, ki odlikujejo avtomobilu "Ural-5557".

tehnične značilnosti

Prekucnik je tako dobro zasnovan, da lahko premika s hitrostjo 2 km / h, poleg kombajna v času žetve in doseže največjo hitrost 75 km / h pri polni obremenitvi do 18 ton (v hrbet - 7 in v prikolici - 11,5 ton ) in se razdeli en mase za 4,3 m na sprednji osi 12 in zadnji podstavnega m. Ko težka hitrost vozila ne doseže 40 km / h, zavorno pot za nekaj več kot 17 metrov. dvojno vezje zavorni sistem Pnevmatski hidravlika je zasnovan za ločevanje zaviranje sprednje in zadnje osi.

Nameščena na vozilu turbo zmogljivosti šestvaljni dizelski motor YMZ-236NE2 ali YMZ-236M2 230 litrov. a. in 240 ks oz.

menjalnik z dvojno sklopko pri prenosu, pet-stopenjski ročni menjalnik s prestavno razmerje od 7.32, pri gradnji mostov dvostopenjski primerov prenos in pogonske osi enotna dvojno, sprednje in zadnje vzmetenje - odvisno vzmetno z amortizerji - se lahko namesti na sklop z valji variant procesni opremi.

Prednosti avtomobila "Ural-5557"

Tehnične značilnosti težkih tovornjakov z manjšimi spremembami dovoljenje za zbiranje na njegovi podlagi, ne le prekucnik, ampak tovornjaki z žerjavom, tovornjake in vozila cisterne cisterne, premik avtobusov in servisnih delavnic, dele za olja in lesne industrije, cestnega prometa gradnjo. Nekdanji tovornjak za kmetijstvo je postalo univerzalni večnamensko vozilo. Nove spremembe ohranijo vse prednosti originalnega modela:

- visoka prepustnost brez večjih uničujočega učinka na tleh zaradi avtobusov centralizirane kontrole zračnega omrežja široko s;

- visoka kakovost težka oprijem na terenu in stanje na cestah;

- poenotenje sestavnih delov in sklopov, ki omogočajo nižje stroške proizvodnje, obratovanja in vzdrževanja;

- deluje v temperaturnem območju od -45 ° C do +45 ° C

Še ena prednost - generator krog: avto "Ural-5557", ki je opremljen z alternatorjem z usmernika enoto zgrajena in brezkontaktni napetostni regulator, ki ima stabilne lastnosti in dolgo življenjsko dobo.

Večje spremembe

Za več kot tridesetih letih delovanja, vendar je osnovni model in proizvedenih avtomobilov "Ural-5557" na različne načine. Ta osnovni podvozje "5557-1151-40", na katerih se določijo različne naprave in avtomobil s tremi vrati s spalno kabino "55571-1551-44" in terenska vozila z udobno kabino in veliko količino vzmetene sedeža s številkami sprememb 1-48 58 in 59.

strokovnjaki rastlin še naprej delajo na avto "Ural-5557".

Specifikacije avto z indeksi 60, 70 in 80 ter nove YaMZ-536, YaMZ-65654 in YaMZ-353622 so na sedanjem standardu Euro 4.

To je postal klasika tovornjak žerjav KS-55713-3K nameščena na osnovno ohišje.

Za Notranja vojakov Ruske federacije je bil ustvarjen na "5557-1" posebne šasijo oklepno "Federal-42590". Ima močan motor, ima visoko prepustnost in visoko nosilnost. Ta posebna vozilo prenese ogroža do 6 kg TNT.

prekucnik sprememba

Kiper različne spremembe lahko delajo z prikolice, ki imajo pnevmatski in elektrovyvody, pnevmatski zavorni valj, skupno težo do 11,5 ton, opremljena s sponkami za priključitev na hidravlični sistem podvozja. Glavni prikolica za katere je traktor je "Ural-5557" - dvoosni priklopnik GKB-8551 z mehanizmom hidravličnim nagiba priključen na hidravlični sistem traktorja.

Osnovna sprememba "Ural-5557-40" ima dvoje vrat telo trgovino kabino in platformo, ki jo je mogoče zaključiti, na treh straneh je. "Ural" s nadstavlennymi strani lahko nosijo do 12 ton tovora, zavarovanje šotor, ki je zelo pomembna za zrnje.

Sprememba "55571-40" - avto z spanje, stopnje platformo, ki je samo za izmet. tovornjak smetišče nosilnostjo 10 ton je zasnovana za delo v gradbeništvu in javnih naročil gradenj. To prevoz peska, gramoza, zemlje, gradbeni material.

Sprememba "55571-41" je bolj velikost kabine s štirimi vrati.

Gasilska vozila na podlagi avtomobila

TTX gasilska vozila "Ural 5557" polno težo 17,5 t omogočajo pristop kraj požara tudi v popolni cestnem razvoj hitrosti na 80 km / h.

Na "557-1151-40" ohišje za gasilcev s sedežem diagnozo avtomobila.

Na šasijo blagovne znamke bo tanker AC-5,5-40 ali AC-6-40. Ta avto je namenjen za zagotavljanje zmogljivosti za shranjevanje vode 3000 litrov in peno na kraju gasilstva in jih hranijo v kurišča požara, evakuacijo ljudi, in svetlobnem reševanje, odstranitev razbitin z dvigalom.

V "5557-1151-70" iz požarne črpalke postajo, ki prinaša na kraj požara izračun požarov tri, požarno-tehnične opreme, oskrbe z vodo in peno. Črpanje predal z dvema črpalkama, vsaka s svojo glavno motor istega tipa, ima ločen zmogljivost rezervoarja za gorivo 210 litrov in ogrevano avtonomno dizelski grelec. Ogenj-tehnična oprema predal, se lahko namesti požarno cev dolga 320 m.

Car "Ural-5557", ki je značilna za let, ne poslabša, in danes, kljub častitljivi starosti, je zasluženo klasična Ural avtomobilski obrat in nadaljuje s svojo težko službo v veliki Rusiji s ponosnim imenom "King of the Road."