"Nissan Primera" - ocene lastnikov in opis japonskega avtomobila

Prva generacija japonskih avtomobilov "Nissan Primera" v zadnji P12 serije presenetil številne voznike za svojo nenavadno obliko, tako za leto 2001 in krepko notranje opreme. Ta revolucionarna limuzina iz japonske ni bilo pričakovati. Vendar, ali ne kupiti v rabljene pogoj sedan "Nissan Primera"? Mnenja lastnikov nam bo pomagalo razumeti to vprašanje.

videz

Leta 2001 je na oblikovanju novih "Primeri" lahko govorimo v nedogled. To je zdaj konec, vozniki so se navadili na zunanjosti, kar je bila takrat novost, vendar pa v začetku leta 2000, je bil videz limuzine zgled za mnoge od svojih konkurentov, ki so bili v avtu, "Nissan Primera". Mnenja lastnikov pozval, da "gost iz prihodnosti", upoštevajoč sodoben videz naprave. Na ruskih prostranstev pozornost javnosti na ta nov izdelek je toliko, da imajo lastniki odtenek svoja okna. Toda bliže 2006 avto zunanjost postopoma prenehala biti tako revolucionaren in obresti v avtu se postopoma izginja. Seveda, zasnova japonskih ni ravno izplačala, in visoke ocene prodaje potrditev.

"Nissan Primera" - pregled lastnikov notranjosti

"Polnjenje" na avtomobilisti limuzina naredi močan vtis, ker je v času teh "ovinkov", ki so bili v novicah, še sanjal gostitelji prestižno off-road. Čeprav v notranjem delu ni brez slabih strani, ki so kazali vsak gostinskih sedan "Nissan Primer". Mnenja lastnikov je dejal, da je novi izdelek nerodno postavitev gumbi na konzoli. Na primer, za preklop na radijsko postajo, je imel voznik, da večkrat pritisnete določeno tipko, medtem ko je videti na zaslonu (mimogrede, je imel tudi pomanjkljivost - na sončnih dneh zelo blikovat).

Specifikacije novega "Nissan Primera"

Mnenja lastnikov je dejal, da kljub taki revolucionarno videz in občutek v notranjosti, je imela limuzina odlično dinamiko - to je samo grozno. Prvi 109 KM 1,6-litrski motor je imel velike pomanjkljivosti v navora. Vendar pa je druga 1,8-litrskim motorjem, ki oskrbuje novost, ni povzročil lastniki avtomobilov katere koli motnje v isti suspenzije ( "Nissan Primera P12») odlično prenese ruske jame in brezna. Večina top-end motor, ki je zaposleno avto je bil dva-litrski 140-močan bencinski enota, vendar je še vedno takšna moč ni dovolj za normalno avto pospešek. Po svoje vozne zmogljivosti, so imeli vsi motorji "Nissan Primera" zelo nizko življenjsko dobo - tudi po 100.000 kilometrov, bi lahko potrebna večja prilagoditev. To popravi stanje samo najrazličnejše prenosa - dobili s strojem in "mehanike" in "avtomatsko", in celo variator 6 virtualnih hitrosti.

zaključek

Kot smo videli, "Nissan Primera" - avto sočasno s postopnim videz in šibke lastnosti. In če ste pripravljeni žrtvovati hitrost zaradi svoje podobe in sloga, bo ta avto je kot nalašč za vas, še posebej zato, ker je cena za to (12-16 tisoč dolarjev) ni tako visoka.