Dodatni žarometi žarometa. Dodatni žarometi: prednosti in slabosti

Avtomobilska optika ima ključno vlogo pri kakovosti strojev in varnosti. Tradicionalni sklop njegovih komponent so parkirne luči, žarometi, zavorne luči in smeri. In sploh ni mogoče reči, da je ta niz shranjen in obstaja v strogo določenih parametrih. V segmentu se pojavijo redne posodobitve, oblike, velikosti in celo načela delovanja svetilke - dovolj je, da se spomnite LED in ksenona. Nekoliko drugačen pristop k reviziji organizacije svetlobe nudi dodaten žaromet, ki se vse bolj vključi v osnovno konfiguracijo modelov velikih proizvajalcev avtomobilov.

Argumenti v korist dodatnih žarometov

Zamisel o namestitvi dodatnih žarometov se je pojavila kot pomoč voznikom v težkih vremenskih pogojih. Izboljšanje svetlobnih lastnosti sodobne optike le malo izboljša kakovost osvetlitve v pogojih dežja, snega in megle. In sredstva dodatnega razsvetljave v tem pogledu, seveda, dajejo le prednosti. Zaradi tega dodatni žarometi zajemajo veliko cestno območje, pri čemer ne vplivajo negativno na sam proces vožnje na druge parametre.

Argumenti proti dodatnim žarometom

Prvič, uvedba dodatnega svetlobnega vira je finančni strošek nabave, montaže in nadaljnjega delovanja. Za pridobivanje poceni optike za te namene je brez pomena, saj bo učinek tudi nepomemben. In drage visoke moči dodatne luči bodo vplivale na porabo energije baterije. Tukaj je mogoče preprečiti argumente o pomembnosti varnega prometa, vendar pa je pogosto načeloma treba povezati ta svetlobni vir? V zvezi s tem mora vsak lastnik avtomobila izhajati iz pogojev delovanja avtomobila v svoji regiji. Prav tako je treba odgovoriti in na drugo vprašanje - katera vrsta dodatnega žarometa bo optimalna?

Dodatni žarometi žarometa

Ta možnost je usmerjena v uporabo ponoči. Kot kažejo študije, v temi, tudi pri priklopu standardnega žarometa, je vidna ostrina voznika zmanjšana za 10%. Po drugi strani pa dodatni žarometi s kratkim svetlobnim pramenom nadomeščajo to napako, kar zmanjša obremenitev oči. Pravzaprav so doseženi pogoji v bližini dnevne svetlobe. Še posebej je ta učinek okrepljen v primeru ksenonskih žarometov. Prvič, ta možnost osvetlitve zagotavlja najmanj dvakrat večji svetlobni tok v primerjavi s halogenimi žarnicami. Drugič, ksenon porabi eno tretjino manj energije, kar negativno vpliva na pomanjkanje dodatne razsvetljave glede porabe energije.

Prav tako je vredno omeniti in nekaj negativnih vidikov. Če govorimo o ksenonu, kar bo optimalna rešitev, se moramo pripraviti na znatne stroške, saj ni poceni. Poleg tega zaradi omejenega števila mest, namenjenih za namestitev svetilke, ni mogoče vedno namestiti dodatnega žarometa z daljinskim osvetlitvijo.

Značilnosti dodatnih "bližnjih" žarometov

Druga možnost za krepitev standardne optike, ki se uporablja v primerih, ko obstoječe svetilke ne morejo obvladovati svojih nalog in brez očitnih vremenskih motenj. Toda tudi pri izbiri takšne odločitve ni vse očitno. Standardna težava voznikov, ki se odločijo za vključitev dodatnih žarometov s kratkim svetlobnim pramenom, je najti mesto namestitve. Brez namestitve so manipulacije z rahlo spremembo v konstrukciji nepogrešljive.

Ampak to ni vse. Problem številnih virov bližnje pomožne svetlobe je odsotnost jasnih meja za ločevanje svetlobe. Posledično se uporabniki pritožujejo nad slepoto prihajajočih vozil. Kot alternativo se lahko dodatni žarometi za kratki svetlobni pramen zamenjajo z modularno optiko. Zlasti strokovnjaki priporočajo uporabo B-objektivov, za katere je značilna jasna meja svetlobe in zadostna osvetlitev.

Dodatne "meglenke"

Žarometi za meglo, ki najbolj odražajo koncept dodatne optike. Njihova funkcija kaže radikalno razliko med uporabo ene standardne svetlobe in kombinirane različice - seveda, govorimo o vožnji avtomobila v slabem vremenu. Ampak, da bi dosegli optimalni učinek, morate pravilno izbrati napravo. Najprej se lahko varno izognete nakupu svetilk, vrednih manj kot 3 tisoč rubljev. Nič, razen privlačnega oblikovanja, in v najboljšem primeru ne bodo zagotovili. Za resnično koristne dodatne meglenke je značilna širokokotna porazdelitev svetlobe žarka. In to je osnovno pravilo izbire. Nato bi morali dati prednost modelom z dobro definiranimi zgornjimi robovi. Zelo pomembno je, da dizajn zagotavlja dobavo svetlobnega toka navzdol z velikim nagibnim kotom. Takšna naprava bo zmanjšala nevarnost osvetlitve prihodnjih vozil.

Nameščanje dodatnih žarometov

Dolgi svetlobni pramen je nameščen na sprednjem delu, kot je že omenjeno, če obstaja strukturna značilnost. V tem primeru ne smejo prikriti svetlobe parkirnih luči. Z vidika nadzora je pomembno zagotoviti, da bodo ti žarometi delovali hkrati z osnovnim dolgim svetlobnim pramenom in se pri prehodu na bližnjo svetlobo izklopili. Kar se tiče "meglenke", so te dodatne luči nameščene v sprednjem delu simetrično na vzdolžno os stroja. Prav tako je treba upoštevati standardne razdalje - v višini bo razdalja 25 cm od ceste, vendar ne več kot 80 cm. Pri terenskih vozilih take naprave ne smejo presegati ravni kratkega svetlobnega pramena. V zvezi z nadzorom dodatnega optika, ki jo osvetli meglica, je treba opozoriti, da mora vzdrževati zmogljivost ne glede na delo glavnih žarometov za vožnjo in vožnje.

Zaključek

Priporočljivo je razmišljati o možnosti, da avtomobil dobi dodatno optiko pri nakupu avtomobila. Veliki proizvajalci zagotavljajo nove modele s to svetlobo, pri čemer prvotno optimizirajo načrtovanje vgradnih vtičnic za njih. Ta rešitev je ponujena tako kot osnovna možnost kot element razširjenih paketov. Na nekaterih modelih, ki niso osredotočeni na podobne izboljšave, lahko namestite tudi dodaten žaromet. Toda v tem primeru je priporočljivo premisliti, razen za tehnični del in možnost vgrajene električne napeljave. Še posebej, če svetlobno opremo nadzirajo tretji sistemi, kot so alarmi z nadzor dostopa. Kar zadeva utemeljitev te izbire, potem s pristojnim vgradnjo novi verigi verjetno ne bodo zmanjšali varnosti vožnje, pozitivni učinek pa bo zagotovo zagotovljen do neke mere.