Motor deluje z napakami: možnih vzrokov in rešitev problema

Vsak motorist je večkrat soočajo z nestabilno delovanje motorja. To se kaže v hitrosti plavanja, tako pod obremenitvijo in v prostem teku. Motor lahko teče gladko, in potem je občutek, da je bil tekoč umreti. Vendar še enkrat začne stabilno delo. Kaj je razlog? Poskusite razumeti, zakaj motor deluje s prekinitvami, in tudi, kako rešiti ta problem.

Primeri nestabilnega motorja z notranjim izgorevanjem in poskuša odpraviti

Med delovanjem, lahko motor trzanje. Včasih si enostavno ne more biti normalno, da gredo z avtom. Strokovnjaki za nego avtomobila poklicati vse vrste razlogov. Tako nekateri pravijo v nestabilnem kriv tesnilo pod glavo valja. Toda poznejša nadomestitev daje ničesar. Drugi strokovnjak diagnostik trdi, da je kriva ventilov. Vendar pa po prilagoditvi ni rezultat znova. na specialista vstopno vztraja, da je uplinjač / injektor ni dobro in je treba kupiti nov ali čist. Ampak, seveda, je rezultat spet nezadovoljivo.

Kaj bi storili, in motor deluje neenakomerno. In se izkaže, da je v tem primeru težava tramblera plug - čip, ki je priključen na razdelilnik vžiga. Zaradi tega stika je pokvarjen. Kot je razvidno, da ni vedno nestabilno delovanje povezano s uplinjačev, sveče in drugih vozlišč. Najpogostejši ožičenje napaka. Bomo živijo na tem.

Vzroki za nestabilno delovanje: Ignition

Prvi razlog - ne deluje iskra. Tudi če ne bo delovalo ali ne bo delovala pravilno eno samo svečo, bo stabilno delovanje agregata nemogoče. Vsaj en valj motorja bo potekal grobo.

Takšno delo je povezano s poškodovanim vžigalne tuljave motorja. To se ne dogaja tako pogosto, kot različne težave s svečami. Ampak ne izključuje težav. Razumeti, da je s tuljavo, ki ni prav mogoče za iskro. Če je njegova zmogljivost močno zmanjšala, kar je posledica, to vodi v nestabilno in neredno delovanje motorja z notranjim izgorevanjem.

Številni vozniki so bili presenečeni, vendar pogosto motor deluje z napakami ne zato, ker v uplinjač ali injektorja - vzrok za modric ali poškodovano svečko visokonapetostne žice. Kot rezultat, to vodi do zmanjšanja moči motorja, njegovo nenadzorovano delovanje in druge težave.

Vrniva se na naslovnici in kontakti tramblera kot vzrok motor neredno uspešnosti. Če je vozilo opremljeno s kontaktnim vžigom, lahko motor deluje gladko v primeru stika škode. O vsakem stabilnost "na idle" lahko pozabili. Prav tako obstajajo situacije, ko otgoraet premog, ki se nahajajo v središču pokrova tramblera s svojo notranjo stran.

Sistem oskrbe z električno energijo in nestabilno delovanje motorja

Zanesljivosti elektroenergetskega sistema - jamstvo za nemoteno in stabilno delovanje motorja. Razmislite tipične napake, ki povzročajo nestabilne vrtljajev motorja z notranjim izgorevanjem.

Če motor ne deluje pravilno, lahko vzroki biti slabe kakovosti bencina. Danes na bencinskih črpalkah prodajajo to gorivo je zelo pogosta. Če izpolnite avto slabe kakovosti goriva, bo hitrost motorja plavajo, in avto trzanje. Včasih je avto preprosto noče iti. Strokovnjaki priporočajo, da v tej situaciji, da odteče vsa preverjanja goriva in goriva za prisotnost vode v njem. Če bencin popolnoma izpraznjena, črpalka črpa celotno avtocesto. Prav tako ne bo narobe, da opere uplinjača in zamenjavo filtra za gorivo.

Filter zamašen goriva in uplinjač - to je eden od možnih vzrokov. Smeti v uplinjač lahko povzroči odpoved obrata motorja. Če zamašene kanalih ali šobe, zmes goriva ne bodo mogli v celoti vstop v zgorevalno komoro. To je dobro razvidno iz motorja z notranjim zgorevanjem.

Motnje v motor z notranjim izgorevanjem in električni opremi: znaki, pravna sredstva

Če motor ne deluje pravilno, in da je občutek, da se je motor zaustavil prav zdaj, morate biti pozorni na vrtljajev. Če v trenutku nestabilnega vaše strani twitches, vzrok napake, ki se nahajajo v električni napeljavi. To so simptomi kratkoročnih motenj v sistemu vžig (brez prisilni). Če ni merilnik vrtljajev, ugotoviti problem z iskro lahko brez njega. Avto nenadoma kreteni med vožnjo.

Ampak to ni vedno mogoče hitro odkriti vzroke za kratkotrajno izgubo iskre. Pogosto, kot je navedeno zgoraj, to je slab stik ali tuljava. Drug krivec je kondenzator, okuženim priključek. Če ste namestili nove stike in motor ne teče gladko, potem to pomeni, da so slabe.

Timer in kondenzator

Če je problem v kondenzatorju na uro (in je lahko bodisi ne v celoti ali delno), bo motor veter lahko pravilno in stabilno v prostem teku. Toda v procesu prehajanja enoto bo skok. To govori o razvajen kondenzator. Odstranite pokrov iz tramblera, krmijo drsnik tako, da je odprt kontakt. Kako to preveri? Ročni zasuk drsnik tako, da odprete vizitko.

V procesu odpiranja iskro mora zdrsne. Ko se kondenzator razvajen bo modro in dovolj močan.

Tudi na uro lahko nezadostno ali pretirano velika vrzel na stikih. To povzroči nestabilno delovanje motorja. Drog lahko visijo ene strani na drugo. To namestili kamere in drsnik. Stiki bodo odprli brez posebne opredelitve, ki bo dala napake. Treba je zamenjati puš palico ali popolnoma časovnik.

Visokonapetostne žice

Smo že razpravljali predvsem ta razlog. Če motor deluje neenakomerno (injektor ali uplinjač, ni važno), je prva stvar, ki jo je treba paziti na povezavo žic. Če je vtič prekrit z zeleno patino, je treba kaplja olja na njem, in nato počakati. Mast razjeda oksidov in jih odstrani. Prav tako se lahko sprostite in privijte vijake, ki pričvrstitev žice vžigalne tuljave.

Če to ne pomaga, potem pa z zamenjavo lahko z lahkoto našli okvarjen del. Toda težava je, da če je tuljava vžiga deluje v delu, da se opredeli le z zamenjavo znanega novega.

Ukvarjanje s prekinitvami - ni IZDELAVO

Ne zamenjujte slepega vžiga s trojčki, ko ne deluje eden od valjev. Ko se motor "troit" ne bo kreteni. V tem primeru, slab osnutek. In v prostem teku, bo še vedno trzanje.

Če je avto VAZ-2107 Motor deluje občasno, potem je problem definitivno s sistemom za vžig. Če oster pritiskom na stojnicah na plin motorja, nato pa pobral in začne dobila nov zagon, je razlog v uplinjač. Sistem vžiga ni kriv. Redko napake se lahko nanašajo na napačne tuljavo. Slednji daje šibko iskro.

bencin črpalka

To se zgodi, da je slaba črpalka za gorivo črpalke goriva, vendar pa ni nobenih motenj med miren način.

Treba je močno pritisniti na plin, avto začne trzanje, medtem ko bo kreteni. Motor se bo ustavila in nato dvignila. In če ste ponastavili pedal in ga ponovno pritisnite, bo motor spet teče gladko. V tem primeru je priporočljivo zamenjati ali popraviti črpalko za gorivo ali njegovo palico. Zakaj je motor deluje z napakami? To nima bencina, zaradi dejstva, da je črpalka za gorivo ne deluje učinkovito.

Prosti tek in prekinitev dela

To je tudi ena izmed najpogostejših težav, ki jih je večina lastnikov avtomobilov se soočajo. Razlogi za to so številni. Ko se to napaka odvisna od vrste motorja - uplinjač ali vbrizgavanje enota. Vzemimo vsako vrsto posebej.

carbureted avtomobili

Če motor deluje neenakomerno v prostem teku, lahko to pomeni, da je nastavitev dvajsetega stoletja dobil off uplinjač. To je pristranski proti vitkejšo mešanico goriva. V tem primeru je priporočljivo, da se prilagodi nedejavnosti hitrost 800-900 vrt / min na uplinjač.

Možno je tudi okvara elektromagnetnega ventila. V tem primeru bo motor pravilno deluje le, ko je popolnoma razširjena sesanja. Če ga odstranite, se motor takoj stojnicah.

Nestabilno delovanje motorja je povezana tudi z zamašene šobe ali uplinjača prostem teku kanalov. Tu je gorivo ni dovolj zraka. Ta problem je mogoče hitro rešiti čiščenje uplinjača na splošno in letala.

Če je presežek zraka sesalnega, vodi tudi do nastanka pusto. Posledica tega je, motor deluje s prekinitvami v prostem teku. Preverite dovodne povezave za stiskanje.

vbrizgavanjem

Sodobni vbrizgavanje enote bolj tehnološki, ampak tudi z njimi imajo težave. Pogosto je težava povezana z razčlenitvijo senzorja. Prav tako obstajajo težave s sveče, dovod zraka (tukaj na merilniku pretoka šobe naj DFID). Lahko ta zanič od "zunaj" sistema.

Prav tako ne izključuje težav z žicami. Pogosto ne ali senzor prostega teka EGR ventil.

Prekinitve v hladnem motorju

Ponavadi avto začne in nato stojnicah. Potem naslednjič, ko obrnete ključ motor normalno deluje. V prvem primeru, gorivo pušča črpalko goriva v rezervoarju in gorivo že v uplinjač float komore. Ko obrnete ključ in zažene motor deluje normalno, vendar je črpalka še ni sedel za črpanje bencina v uplinjač. Zaradi tega, mraz motor ne deluje pravilno.

Prav tako lahko uplinjač pripravimo pereobogaschenie ali preveč pusto zmesi. injektor šoba sklopi razlog, da je "hladno" daje napačen del zmesi v valju. Rešitev - čiščenje na stojnici.

Če povzamemo. Kot lahko vidite, je motor postane nestabilen zaradi različnih razlogov. Prva stvar, naj bodo pozorne na sesalnega sistema in vžiga. Morda je problem v vsakem ožičenja ali senzorja.