Letališče "biki", bo kmalu spet v vrstah!

Ko je leta 1936 na Central Airport Frunze je začel z obnovo, je bila začasno zaprta. In redne lete (po osrednjem načrtu) se je začela v regiji kapitala letaliških naloge so bile prenesene v Bykovo, od trinajstega septembra 1936.

"Bykovo" letališča. Na zemljevidu. Kako do tja?

Povezana s kapitalom Ryazan avtoceste in železniške proge moskovskem letališču "Bykovo" neprijetno za tovorni promet. Lahko ga lahko doseže na več načinov:

• z vlakom iz Kazan postaje;
• Z avtobusom: od postaje podzemne "Vykhino" slojev express;
• z avtomobilom - približno dvajset minut od Moskve.

zgodba

Nahaja petintrideset kilometrov od centra mesta, letaliških "biki" danes najstarejši v Rusiji. V Veliki domovinski vojni, je aktivno delovanje na sprednji strani. Od leta 1948 v "biki" so uporaben le ruskih potniških letal Li-2, in novejše letala IL-12 in IL-14. V šestdesetih letih je bil opeke vzletno-pristajalne steze, določenimi v njej. Njegova dolžina je približno en kilometer, in širina - osemdeset metrov. To je omogočilo ne le izkoriščati IL, ampak prišel je treba nadomestiti s turbo-prop letala An-24.

Sredi petdesetih let je bil tam zgradili enotno vodenje in nadzorni center, v katerem je radar za nadzor. V poznih šestdesetih letih s pridruženo Bykovskiy Squadron testiranja na svetu prvo potniško letalo letalo se je začela Yak-40, ki je svoj prvi let na relaciji "Kostroma biki bikov."

Hkrati večje obnove je bila v času njegovega ozemlja, vključno z vzletno-pristajalne steze. Leta 1975 smo zgradili novo stavbo, zmogljivosti , ki - štiri potnikov na uro. V devetdesetih letih, po prilagoditvi, letaliških "biki" 49 odstotkov prešla v lastništvo "bikov-Air", in ostalo je šel do države.

Trenutno stanje

Trenutno so "biki" letališke funkcije, ki služijo le lokalne letalske družbe in majhno število srednjih progah. Z rednimi leti se delo ni opravljeno. Vendar, tukaj je pristanek izrednih razmerah službo, kot tudi v komercialne in čarterskih letov.

Danes so na letališču "biki" (Moskva se nahaja štirideset kilometrov), doživlja preporod. Načrti lokalnih oblasti in regionalne uprave naj bi ustvarili na podlagi sodobnega mednarodnega letališča. bo letališče oblikovali spremljajoče infrastrukture avtoceste in železnice.

Terminal objektu bodo salonih in rezervacije urad, kot tudi tri dvorane Business Center letalstvu z spetskontrolnym točke in zasebni dostop do platforme. Tu s pomočjo fleksibilne cenovne politike, naj bi se aktivno vključujejo stranke. Storitve najstarejšega ruskega letališča bodo imeli koristi od vladnih uradnikov in predstavnikov posebnih storitev in organi pregona. Veliko potnikov se pričakuje med poslovneži - tiste, ki potrebujejo hitro in varno velike razdalje. Kmalu bodo na letališču "biki", katerega fotografija je predstavljena v članku, da je eden izmed najbolj sodobnih v regiji.

dogodki

Kratek vzletno-pristajalne steze je povzročil nesrečo, ki se je zgodila julija 1971, z oznakami letal v Yak-40 s številko na repu 87719-ZSSR. Na begu izvaja po sajenju, linijske trak razvalja, prečkala in se zaletel avtocesti do bližnjih strukturah. Po tem, da se je vnel. In to ni bil le podoben incident. Takšne težave v sedemdesetih letih so se večkrat ponovi. Po tem se je vzletno-pristajalne steze rekonstruiran, ki ga pripelje do dolžine 2200 metrov, in hkrati poveča moč. Poleg tega, svetlobni signal, je bila povezana in radijsko-navigacijske naprave zamenjati na letališču.

Leta 1980 je bil letalski prevoznik Bykovskiy tretja generacija obvlada stodvadtsatimestny letalo Yak-42, ki je v decembru istega leta je svoj prvi redni let v Krasnodar. Zadnji let iz tega letališča na progi "Moskva-Nižni Novgorod" na tej ladji je bilo v lasti letalske družbe "Centre-Avia" v letu 2009. Od takrat so na letališču "biki" ne bo več služil z rednimi leti. Tukaj letijo samo helikopterje in letala GU "Oddelek za notranjo revizijo" ali ministrstvo za notranje zadeve, kot se izvaja čarterskega poleta.

zanimivosti

Nahaja se v bližini platformo vremenske postaje letališke ne izpolnjujejo zahtev iz obstoječih norm, v skladu s katerim je treba zgrajena desetkrat dlje od stavb in dreves. V resnici je AMSC dejansko nahaja le nekaj metrov od zgradbe terminala. To pomeni, da bistveno meteorološki postaji - z eno ali dve stopinji - previsoko indurated temperaturo zraka. Iz tega razloga, njegovo delovanje v "biki" so najvišje med drugih podobnih mestih v regiji Moskvi. Zato je v avgustu leta 2011, je bila meteorološka postaja zaprt.