Najbolj pomembna stvar, ki jo morate vedeti o zrakoplova B 757-200

Boeing 757-200 - to je eden izmed najbolj priljubljenih letal v letalskih družb. Ta medij dosega ozkotrupno letalo v uporabi že več kot dve desetletji, in verjetno se bodo uporabljali, je še vedno zelo, zelo dolgo časa. Kakšni so razlogi za to priljubljenost B 757-200?

Nova okrog

Da bi bolje razumeli bistvo, da je treba najprej dati kratek zgodovinski pregled. Boeing in Airbus - alfa in omega v letalski industriji - že desetletja, tekmujejo med seboj za naslov izdelovalca najboljših letal na svetu. Danes dihajo skoraj "vratu in vratu" - ampak v 80-ih Boeing Corporation se je pred skoraj vse, vključno z uporabo inovativnih gibanj v svojih najnovejših modelih.

Torej, leta 1983, po dolgih porodov Boeing inženirjev, ki je zasnovan zamenjavo že odleteli svojih Boeing 727 in 737, je svojo prvo B 757-200. Številne tehnološke novosti, uvedene v tem modelu nima analogi v drugih letal, "Boeing" Podjetje, proizvedene pred ali na ladjah isti "Airbus", ali še bolj od drugih proizvajalcev.

Na primer, prvič v zgodovini letalnih naprav , so bili računalniki postavi v pilotski kabini, ki je dal ven pomembne informacije o letu, in izračuna gibanje letala. Poleg tega je kabina postalo bolj udobno kot kdajkoli prej. Na kratko, je bila uvedba novih proizvodov uspeh - B 757-200 določiti nov mejnik, ki je znašala mnogi gredo po modelih.

Tehnične lastnosti Boeing 757-200

Plane B 757-200, fotografijo, ki jo vidite zgoraj, ni prevelika in je srednje velikosti s standardi civilnega letalstva. Vendar pa je le v besedah - ampak v resnici ladja izgleda precej impresivno, tudi glede na velikost. Tako je njegova dolžina je 47 metrov, višina - 13,5 in razpon kril je 38 metrov.

To je lahko sprejme do 239 potnikov naenkrat, tako da bodo do cilja s hitrostjo 850 km / h (potovalni). Največje območje Boeing 757-200 let od 7600 kilometrov, zaradi česar je primeren tudi za lete z atlantski obali v Združenih državah Amerike v Zahodni Evropi.

Izbor lokacij v ravnini (npr Utair)

Plane B 757-200, je notranja shema je prikazano na sliki, predvsem v svoji zasnovi nima večjih razlik pri vsakem bolj ali manj sodobna letala "Boeing" in "Airbus", in splošne nasvete o izbiri sedežev na letalu bodo pomembni za njega . Kljub temu, da so zlasti o katerih bi morali vedeti.

• Širina sedežev v drugi vrsti bo malo dlje kot katera koli druga, ki jo je povzročil s tem, da v tabeli roko zložljiv.
• V 15. zapored v zadnjih sedežih lahko pomanjkanje okno.
• Na mestu 31A boste imeli manj prostora, ker je del nje je v sili vrata.

Vse ostalo je standard: to ni priporočljivo, da izberete kraj v bližini stranišča in kuhinje, enako velja tudi za izhode v sili, na kar pa ima svoje prednosti (več prostora za noge z nekaj izjemami, kot kraj 31A).

Postavitev sedežev na letalu lepo standarda - 3-3.

Tekmovalci in nasledniki modela

Glavni konkurent B 757-200 modela je "Airbus A-321", ki ga proizvaja že omenjene evropske predelovalne letalo skrb. Ko to Airbus je nekoliko slabša od "Boeing" števila potnikov, saj lahko evropski sprejme največ 220 potnikov proti 239 v "Boeing", in precej šibkejši na vrsto let - je manjši kar za 2.000 kilometrov.

Neposredna naslednica tega letala je bil Boeing 757-300, ki je prejel veliko sedenja in podaljšala trup. Prvi "Boeing" 757-300 je izšla leta 1998 - in obdobje med tem datumom in uro sprostitve 757-200, je kar 15 let, jasno kaže na "dober" slednjega.

Corporation "Boeing" je pripravila ves čas 913 Boeing 757-200, ki je, glede na statistične podatke, je postala ena izmed najbolj varnih letal.