Kolesa za umiranje: osnovne značilnosti, pravila izbire

Kolesa so od začetka do danes doživele številne spremembe. Sprva je imela primitivno zasnovo, zdaj pa obstajajo modeli, ki jih ne morete poklicati drugače kot čudež inženirske misli. Dolgo časa je bila naprava kolesa nespremenjena. In ta prevoz je šel le na ravnih cestah. Toda leta 1970 je izumil gorsko kolo (gorsko kolo), in to je bila resnična revolucija pri izgradnji koles. Na gorskem kolesu lahko razvijete teren, ki je bil prej nedostopen za kolesarje. Sčasoma so se v kolesarjenju pojavile različne discipline, povezane z gorskim kolesarjenjem. Danes je velika priljubljenost našla pikado in ulično preizkušanje. Ugotovimo, kakšno bi bilo treba kolo, da lahko te športe izvajaš na njem.

Splošni koncepti

Dirt jumping je dobesedno preveden kot "skoki v blatu." Načeloma tako je. Kolesarjenje se izvaja na posebej pripravljeni progi, ki je sestavljena iz talnih skokov. Hitri vzponi, dotikanje iztovarjanj, glomazni leti - to je tisto, kar čaka občinstvo na progi za dert. No, v uličnem poskusu za trike se ne uporabljajo zemeljske gore, ampak elementi mestnega terena. Oba športa zahtevata odlično lastništvo koles (to je ime ne samo motornega kolesa, ampak tudi kolesa). Discipline so podobne glede na raven obremenitve pri prevozu, vendar obstajajo nekatere razlike.

Kolesa za pikado in strice: ključne značilnosti

Za skakanje se uporabljajo modificirani gorski kolesi in BMX. Ali kaj med tema dvema vrstama. Praviloma tehtajo veliko in imajo eno zavoro - zadaj.

Kolo za skakanje ima vedno samo eno prestavo. Kljub temu pa mnogi proizvajalci položijo večstopenjska kolesa kot podvozja ali ulice. Takšne modele je treba izključiti s seznama možnosti, ki se upoštevajo pri izbiri kolesa. Če ima kolo več prestav, je proizvajalec najverjetneje shranil na kakovost okvirja in druge pomembne sestavne dele. Poleg tega so v teh disciplinah spremembe orodja povsem neuporabne. Poveča le težo dvokolesnih vozil in njene stroške.

Za začetnika je kolo za dert komercialno na voljo. Taki modeli se imenujejo tudi "pohvale". In bolj izkušeni športniki in tisti, ki so dobro seznanjeni s podrobnostmi in specifičnostjo svojega dela, sami zbirajo kolesa iz najprimernejših elementov ali prilagodijo svoje pohvale. Najpomembnejše elemente kolesa obravnavamo ločeno.

Rama

To je najpomembnejši in dragi del katerega koli kolesa. Glavne značilnosti okvirja so njegova geometrija in material izdelave. Od njih je odvisna kakovost okvira in njegova primernost v tem ali takem športu.

Kolo za odrez ali ravno mora biti odporno na ekstremne obremenitve. Zato je moč okvirja na prvem mestu. Pri njihovi izdelavi se uporabljajo naslednji materiali:

1. Hi-Ten - visoko kakovostno jeklo. Običajno se uporablja pri izdelavi poceni pohval. Okvir iz tega materiala ima impresivno težo, vendar nima dovolj moči. Zato se z njim začne tuning takšnega kolesa.

2. Aluminijeve zlitine. Okvir iz tega materiala tehta manj in praktično ni izpostavljen koroziji. Vendar pa ne more popolnoma ugasniti udarcev in se slabo popravi. Sčasoma z aktivno uporabo aluminij nabira utrujenost. Prej ali slej vodi do uničenja okvira. Vendar pa je med navijači kolesarskih skokov veliko ljubiteljev aluminijastih okvirjev.

3. Legirano jeklo. Kromomolibdenove zlitine se uporabljajo v takih okvirih. Produkt tega materiala dobro ugasne energijo, ki se pojavi pri iztovarjanju, in zmehča udarce. V okviru legiranega jekla srednjega in dragega razreda se pogosto uporabljajo cevi z neenakomerno debelino stene. To vam omogoča povečanje moči in zmanjšanje teže.

4. Magnezijeve in titanove zlitine ter kompoziti - najbolj kakovostni materiali za okvirje. Vendar pa jih lahko praviloma privoščijo le strokovnjaki.

Tako lahko sklepamo, da so najboljša kolesa za pikado in strite tiste, katerih okvir je izdelan iz legiranega jekla. Zagotavlja optimalno ravnotežje teže in moči. Aluminij ima tudi veliko oboževalcev, vendar je bolj primeren za discipline, v katerih ni nobenih izjemno visokih obremenitev in brez udarcev.

Geometrija okvirja

Posebno pozornost si zasluži tak trenutek kot geometrija okvira. Tukaj je prikazana glavna razlika med pikado in kolesom. Za razliko od drugih disciplin, poletna obleka tu ne igra posebno vlogo. Dolžina zgornje cevi je v ospredju.

Kolo za dert je razmeroma velik. Sprednji trikotnik okvira ima običajno dolžino 570-590 mm. Zadnji trikotnik je tudi precej dolg - 370-410 mm. Gladko pristanek zagotavlja določen kot naklona volanskega droga - 68-70 stopinj. V uličnem poskusu bi ta oblika povečala trajanje leta, vendar bi bilo težko "potegniti" kolo. Street-bike, nasprotno, ima najkrajši sprednji (približno 545 mm) in zadnji (345-350 mm) trikotniki. In naklon volanskega kolone tukaj znaša 71-74 stopinj.

Nižje perje v podstavku so vzporedne z zemljo ali imajo negativen kot nagiba. Tako je nosilec bodisi z zadnjo osjo ali nekoliko pod njim. Ta zasnova vam omogoča znižanje težišča kolesa, ki pozitivno vpliva na dinamiko pospeševanja in naredi let bolj stabilen. Poleg tega je kolo za skakanje na dirke zaradi te geometrije okvirja bolje nadzorovano na stezi z dinamičnimi zavoji.

Kolesnik za kolesa je na višjem položaju, zaradi česar je lažje "potegniti" kolo in ga namestiti na zadnjo os kljuke. Ne preveč povečajte višine vozička. Tako bo kolo neprimerno za let in povzroči izgubo stabilnosti. Značilno je, da kolesa za dert in ulično uporabo vodoravnih izpuščanj, ki omogočajo spreminjanje dolžine medosne razdalje.

Kolesa

Druga točka, ki pogosto povzroča polemike, je izbira koles. Kolesa za podvozje in ravne, praviloma postavljajo kolesa s premerom 24 ali 26 palcev. 24-palčno kolo je bolj vsestransko. Primeren je za obe disciplini. Mimogrede, na dirkališču sta včasih na voljo dve različni kolesi: 26-palčni naprej in 24-palčni hrbet. Na splošno je zadnja različica primernejša za dert. Takšna kolesa bolje ravnajo neenakomerno in mehčajo pristanek.

Kolesarska ulica, nasprotno, se počuti bolje s 24-palčnimi kolesi. Lažje so narediti trike, ker so lažje in manj. Kolo na manjših kolesih je veliko bolj kompakten. Z lahkoto se potegne in bolj odziva na krmilne gibe.

Izbira premera je odvisna tudi od rasti športnika. Če ste nad 180 cm, prosimo, da kupite kolo s kolesi s premerom 26 centimetrov. No, če je spodnja - z 24. V dertu uporabite gumo z razvitim zaščitnikom ali pol-lasmi. In na ulici - drobovje ali pol-rozin. Kolo za skakanje mora imeti kolesa z dvojnimi platišči.

Vilice

Drug pomemben element kolesa. Ulično kolo, kot tudi dert, običajno moti novince, ki nimajo športnih ambicij, nekje v šestih mesecih. V tem kratkem času lahko voznikovih spojev močno poškodujete, če nepravilno izbere vilice.

Ti elementi so dve vrsti: togi in amortizacijski (kratki kap). Mehka vilica s kapo do 13 cm je primerna za ljubitelje agresivnega sloga z dolgimi leti in pristankom na ravnih površinah, pa tudi za začetnike. Toda tak izdelek je precej drag. Na počitnicah za začetnike so ponavadi najcenejši amortizerji z eno krono.

Na ulicnem kolesu, ki se uporablja za nizke skoke, je bolje namestiti lahke trde vilice. To bo povečalo amplitudo odhoda in boljši nadzor nad kolesom. Še en plus te rešitve je znaten prihranek. Pomembno je, da je tak vtič narejen iz kromove molibdenske zlitine ali snopa.

Standardni izdelki so os 14-20 mm. So dovolj močni in zanesljivi. Na kolesce za skakanje ne postavljajte vilic 10 mm - hitro bo uspelo.

Krmilo in krmilo

Velikost krmila je odvisna od širine ramen in fizičnega treninga športnika. Za velike kolesarje je primerno kolo s širino 700 mm ali več. No, povprečna oseba bo imela dovolj širine 680 mm.

Na kolesih s togi vilicami postavite kromirano kolo in če je vtikač mehak, vpet in aluminij. Višina je odvisna od osebnih preferenc, toda praviloma so trde vilice postavile krmila višje od mehkih.

Za skakalnico je kratek vzlet z dolžino 35-50 mm idealen. To kolo je popolnoma nadzorovano, saj so roke blizu težišča. Vozniki velikega telesa lahko dajo pobudo bolj verodostojno.

Zavore

Načini zaviranja načeloma niso pomembni. Druga pomembna stvar je, ali so na kolesu ali ne. Nekateri športniki gredo brez zaviranja, vendar začetniki ne smejo brati, da bi odstranili ta vozel. Ob pravem času vas lahko zaščiti pred hudimi poškodbami. Bike Street ali pikado je mogoče opremiti s celo preprostimi vibracijskimi zavorami, vendar je bolje namestiti diske navsezadnje.

Sedlo

Vse je preprosto: sedlo mora biti široko in mehko. Ozki ne deluje, da bi prikopal noge. Trdi se bo na kolenih, kar bo prineslo nelagodje.

Zaščita

Preden se začnete ukvarjati z ekstremnim kolesarjenjem, se prepričajte, da ste dobili zaščito. Najprej morate izbrati čelado. Lahko vzamete tako imenovano polno obraz, vendar tehta veliko, močno lebdi in ovira raziskavo. Zato je za začetek bolje kupiti preprost klešč.

Nato morate poskrbeti za zaščitne ščetke za sklepe kolen in komolcev ter glave. In ne pozabite kupiti rokavic.

Kolesa za ulico / puščico: cena

Ti športi so postali precej razširjeni, kar pomeni, da ima trg veliko izbiro koles, rezervnih delov in uniform. Cena koles za hopping športa se razlikuje glede na kakovost in popolnost delov. Kolo za začetnika stane od 300 do 1000 dolarjev. Na splošno, kot verjetno razumeš, ni nobene omejitve za popolnost.

Zaključek

Če izberete kolo (ravno ali potegnite - ni pomembno), boste naleteli na veliko odtenkov. Razumevanje potrebe po tej ali tisti mali stvari bo prišlo z izkušnjami. Obstajajo tudi takšna vprašanja, ki se že več let spopadajo med kolesarji. Pomembno vlogo imajo osebne želje športnika. Ko ste začeli drsati in se vračati v ekstremno vzdušje, se boste hitro seznanili z vsemi niansami te čudovite dejavnosti. In ne pozabite, da je pot do izkušenj le z rednim treningom.