Kdaj zamenjati olje v menjalniku? strokovno svetovanje

Če je vse jasno, z motorjem mazanje tekočine, na vprašanje, kdaj zamenjati olje v menjalniku, in ali bo to sploh potrebno za veliko voznikov še vedno odprt. Zdi se, da je vse, kar je zapečatena, umazanija pade v ne tako prijazni, in ni potrebe za zamenjavo. Poleg tega so nekateri proizvajalci trdijo, da jim bo z oljem prepojena dovolj za celotno življenjsko dobo vozila.

Tako pri prenosu, če je olje ali spremenite pogon in ne skrbi?

Zakaj potrebujemo zamenjavo

Struktura in motor in olja za menjalnike vključuje osnovo in dodatke. Na podlagi tega, odprejo svoje lastnosti in dodatki tudi izboljšanje učinkovitosti, ki opravljajo različne funkcije.

Poleg mazanje, olja za menjalnike opraviti še en pomemben problem: se odvajanje toplote iz orodja, ki so v mrežo.

Povprečna temperatura se vzdržuje v PPC na sto petdeset stopinj, in doseže sodelovanje tristo. V skladu s takšno mastjo za visoke obremenitve, seveda, začne peno in izgubi svoje pozitivne lastnosti. Pri avtomatskih menjalnikov pa igra tudi vlogo delovne tekočine, prenos momenta od motorja do orodja.

Če gre za peno mazanje, stroj preprosto ne more iti. V tem primeru ne pomaga celo dal poseben radiatorji za hlajenje tekočine. Vendar varčevanje razmere posebnih dodatkov, ki sestavljajo olje.

Kdaj zamenjati olje v menjalniku

Tako lahko zamenjava potrebna zaradi dejstva, da se sčasoma dodatki izgubijo svojo funkcionalnost. Prenehajo zanesljivo zaščito delov trenja, zaradi česar so slednji hitro obrabijo. Penasta olje lahko povzroči prask glavnega prenosa.

Kot rezultat, prestave začeli buzz. In po petdesetih kilometrih se bo začel proces njihovega uničenja. Po vsem tem, da postane polje zaljubljen, in vožnja ne bo mogoče. To je značilno za sprednji in štirikolesni pogon. Za zadnjih pogonskih kolesih avtomobile z ročnim menjalnikom, tako močna toplotne obremenitve olje ne čuti. Zato je mogoče uporabljati do dvajset tisoč kilometrov daljša kot z avtomatskim menjalnikom. Ponavadi, ko bo prišel čas, ko se za menjavo olja v menjalniku mora biti izpolnjen za obdobje menjavi olja v menjalniku. Postopek se izvaja z namenom, da se odstranijo umazanijo in čip razvil, ko so orodja, ki gredo skupaj z mazivom.

Mehanizem za manjšo obrabo in daljšo življenjsko dobo, običajno označeni z proizvajalci čas, skozi veliko menjavo olja v menjalniku, je od petdeset do šestdeset tisoč rok, in v ekstremnih razmerah še manj - od trideset do štirideset tisoč.

Vendar pa obstaja več modelov, v kateri je mazivo prestava napolnjene ves čas delovanja. V takih primerih ne zagotavlja tudi vijak za izpuščanje in merilno palico za preverjanje nivoja.

CVT avtomatski

Mi treba povedati tudi o avtomatskem menjalniku, in sicer sorte spremenljivo hitrostjo. Če želite vedeti, kdaj zamenjati olje v avtomatskem menjalniku te vrste, je treba preučiti njihov princip delovanja. Dejstvo, da so bili načrtovani, ne kot običajni prenos, čeprav, in spadajo v razred samodejno. njihov način delovanja bolj tog, zato mast za te škatle zahtevajo posebnega. Priporočljivo je, da se enkrat spremeni v petdeset tisoč kilometrov, in če normalno vožnjo je intenzivna, nato pa vsak trideset tisoč. Pogostost take zamenjave, je treba strogo upoštevati, saj v takih okoliščinah dodatki hitreje izgubijo svoje lastnosti.

O tem, opere enoto, ko je zamenjava ali ne, prav tako kot v primeru motornega olja, je med strokovnjaki ni soglasja. Rad bi povedal, da je, če je to storjeno najbolje, da uporabite isto olje, ki se napolni v prihodnosti. Takšna izpiranje bo zagotovila stabilno in neprekinjeno delovanje prenosa v prihodnosti.

inšpekcija

Nivo olja v ročnem menjalniku je običajno preverja po noči izpadov proizvodnje. Dlje je stala z zamolklo motor, bolj natančen rezultat bo, da vedo, kdaj zamenjati olje v menjalniku.

Če želite to narediti, zbadanje v karter, kjer je merilnik hitrosti vožnje. Bolt obrnil noter, odstranite strojno opremo, in nato odstranili sklop. Vijak sam, seveda, je bolje, da pour "vedeshkoy" in biti previdni, da ne bi prekinil glavo.

Preverjanje se izvaja merilnik hitrosti gonila. stopnja rahlega prebitka sprejemljiva. Toda pomanjkanje tega ne bi smelo biti v vsakem primeru.

zamenjava

Če je priporočeno število prevoženih kilometrov potoval, in je prišel čas, ko se za menjavo olja v avtomatskem menjalniku ali ročno, in če preverjanje ste prišli do zaključka, da mora biti opravljeno hitro, proces se začne v ogreti motor.

Praznjenje namen odvijte čep na spodnjem delu ohišja. Njen pred obrišite in nadomestek zmogljivosti. Po uhaja nit namažejo, da na novo podložko in vtičem je priložen v mestu.

Opozoriti je treba, da je avtomatski menjalnik olje ni popolnoma odteče. Vendar pa bo v notranjosti je dovolj, da se odstranijo abrazivna.

Katero olje se vlije

Pomembno je, da ne samo, da vem, kako pogosto menjavo olja v menjalniku in sledimo to, ampak za uporabo je mazivo, ki je primerna za vaš avto. Morate pridobiti tekočino, ki se ga je predpisal proizvajalec vozila. Vendar, če so navodila za uporabo ni ohranjena, naslednja splošna priporočila.

Olja, kot motor in menjalnik, kot so mineralna, polsintetičen in sintetične.

Mineralna običajno uporabljajo le v posebnih tovornjake in domači štirikolesnim pogonom osebni avtomobil zadaj.

Semisynthetics kaže tudi naša vozila in tujih avtomobilov, ki delujejo pri nizkih hitrostih. To je poceni in ima boljše rezultate kot mineralno vodo.

Sintetična olja so najdražja, vendar so opremljeni z najboljšim paketom vseh vrst dodatkov, so lastnosti, ki je ohranil veliko dlje. Zato je čas, koliko za menjavo olja v menjalniku, s pomočjo sintetika poveča.

Za je odlično delo CPT bolje, seveda, ne varčujejo denar od nafte in uporabo sintetike. ATF (olje avtomatski menjalnik tekočine) se pogosto uporablja za mehaniko: da ima boljše lastnosti v primerjavi s temi olji, ki se priporoča za ročnim menjalnikom.