Kako zamenjati ležaj UAZ: nianse in analogi

Avto porabi veliko tehničnih elementov. En tak ležajnega pesta. UAZ so prav tako opremljeni. To je sestavni del vsakega vozila. Konec koncev, to ležaj ponuja gladko vrtenje pogona in pogon kolesa okoli osi. To vozlišče doživlja velik stres. Zato je mogoče, da se lahko prednje pesto ležaj Oise propad. Kaj je vir elementa, kakšni so znaki popuščanja in kako zamenjati? Vse to - pozneje v tem članku.

vir

Povprečna življenjska doba elementa je približno 150.000 kilometrov. Vendar pa je treba omeniti, da bi lahko ta številka bistveno razlikujejo. Na eni UAZ "Patriot" ležaju in lahko služi 300 tisoč, in na drugi strani na propad že 40.

Zakaj se to dogaja?

Ob odpovedi se pojavlja v večini primerov zaradi pomanjkanja mazanja. To lahko izperemo iz kletke. Še posebej pogosto se zgodi na strojih, ki se uporabljajo v off-road. Pri prečkanju še ford vodo dobi ne samo mostove in polje, vendar je nosilna pesta Oise. Kot rezultat, celica deluje "na suhem". Poleg tega pesto ležaj Oise ne v prisotnosti trdnih nečistoč. Prah in umazanija bo deloval v kletki kot abrazivni. Gost promet je tudi vzrok za neuspeh v kolesnem ležaju. Če stroj pogosto uporablja po grobem terenu, ki je pripravljeno za bližnjem zamenjavo ležaja. Tudi element ne mara velikih jam. Tudi v pnevmatikah za odmevne terenskih je treba vse nepravilnosti potekajo zelo previdno. kolesni ležaj ne mara površno vožnjo. Poleg tega so piha prenašajo na druge elemente vzmetenja. Ta blažilniki in puše vzvoda (v primeru "Patriot" s sprednjim vzmetenjem). V redkih primerih je vzrok za neuspeh je tovarna zakon. To je razlog, zakaj je UAZ pesto ležaj (številka 127 509 v katalogu) padla na 30 tisoč, čeprav ima zelo drugačno življenje.

Pravilna vgradnja - zastava visoke vira

Kaj pa, če po zamenjavi element je spet uspelo? In ne 30, in 3000 km? Vse je narobe v napačnem okolju. To je eden izmed najbolj pogostih razlogov, zakaj kolesni ležaji ne uspe. Če nastavite postavke ni na želenem kotu (naiskok), nato pa posnetek obremenitev se bo bistveno povečala. V tem primeru, bo postavka kolaps na prvih tisoč kilometrov. Druga pomembna točka - sila zategovanja. Če zamenjava poveljnika močno poostrila vpliva matico, tovor na njem preveč se bo povečala za nekajkrat. Element bodo stalno ogreva. Kot rezultat, spet potrebuje UAZu zamenjavo ležajev Kit.

Kako ugotoviti obrabo?

Kot aktivni element v interakciji s pestom, bo razdelitev povezana s kolesom. Ugotovite, pri čemer odpoved je preprost. Na poti, boste slišali "suho krč" (zvitek sferične mehanizme). To pomeni, da je notranji obroč zdrobljen in iglice vrti neenakomerno. Sčasoma se bo zvok se poveča. Poleg tega lahko problem priloži vibracij. Ti se lahko prenaša na volanu in v samem telesu. To je zelo nevarno voziti na tak avto, saj obstaja nevarnost od klinastih koles. Pri visoki hitrosti, lahko povzroči nenadzorovano sani.

Če prezrete težave in še naprej, avto začne vleči v eno stran. Prav tako bo vedno, da poberem kolo za nadaljevanje premočrtno gibanje.

Kako zamenjati? Odstranitev pesto

Prednost terensko zasnovo proizvodnje Ulyanovsk je precej preprosta. Zato je odšel zadnji pesto ob UAZ lahko svoje roke. Torej, na delo. Najprej moramo dvigom avta, potem ko je zdrobljen vijake pritrjevanje koles. Avto je parkiran na ročno zavoro. Poleg tega je priporočljivo namestiti na kolesih zagozde. Za odstranitev vpliva, je potrebno odstraniti celotno pesto. Najprej citat zavorni disk. Nato odvijte tri vijake, ki so na podnožju rokav off kolesa. Odstrani elemente in-črevesno wrenching šest vijakov, ki držijo sklopko sam. Zato je treba določiti pesto lopato. V nasprotnem primeru se bo pomikanje med demontažo elementov. Po ekstrakciji stročnice obrniti navzdol zavihek laparoskopsko podložko in varovalno matico odvijte pesto sama. Nato ekstrakt podložko pomočjo minus izvijačem. Odvijte matico in sklop pesta sama pesta.

nadomestni ležaj

Tako je vozlišče v svojih rokah - to je še vedno samo odstranite stare baterije in namestite novega. V ta namen bomo izvijač in izvleček notranji obroč pesta. Zadnji element tudi dobil ven. Prosimo, upoštevajte, da boste morali odstraniti žleze za demontažo celico. To je za enkratno uporabo in ne morejo biti ponovno nameščanje. V naslednjem koraku poglavitni pranje Kit ekstrakt omentum in notranji ležaj obroč everted. Vse odstranjeni deli treba očistiti - lahko uporabljate bencina ali kerozina, da vpijejo element. Vzpostavitev novega pesto ležaja na UAZ, bodite pozorni na stanje parjenja z njim elementov. Mora biti brez udrtine, praske in druge znake obrabe. Pri zamenjavi spreminja v notranjih in zunanjih ležajev pesta.

Pritisniti iz starega element, uporabite posebno orodje. Nežno stisnite antene notranjo in zunanjo držalni obroč in potegne zadetka ven.

namestitev

člana ne gori s kladivom ali drugih razpoložljivih predmetov. Da bi se izognili poševno, uporabite trn. Ji bomo vgradili nove ležajnih obročev. Potem mora uspešni namestitvi ponovno preveriti kakovost ciljnih člana. Ob obročki se ne sme obrnil z ročno silo. Nadaljnji sklop poteka v obratnem vrstnem redu. Pomembno: sledite moment ležaja. nastavitveno matico je potrebno priviti s silo 30 do 40 Nm. Vklopite poddomkrachennom avtomobilsko kolo z roko - mora biti enostaven za vrtenje. Hkrati pa majhen začetkom. Ni potrebe, da zategnite matico, dokler se ne ustavi - ležaj mora biti toplotno razdalja.

zdravstveno svetovanje

Pred namestitvijo ležaj Preverite "igle" na masti. Pogosto proizvajalci ne poroča masti. Zaradi tega vira občutno pade. Kot je za vrsto mazanja, uporabljajo le specializirana - kolesnih ležajev. Nevtralno "Litol" ali "grafitka" ne bo delovala.

zaključek

Torej, smo ugotovili, kako neodvisno zamenjavo ležajev pesto na UAZ vozilo in kakšne so njegove odpovedi simptomi. Da bi preprečili prezgodnji obrabi, je treba zagotoviti visoko kakovostno član iglo mast in odpraviti izkrivljanje med namestitvijo.