Kako je prilagoditev uplinjač

Vožnja z vozilom na prvem mestu pa je zagotovljena s silo stiskanja na posebnih motornih ventilov. Tlak se izvede zgorevanje mešanice goriva in zraka, ter za pojav gibanja, ki ustreza uplinjač motorja. Bernoullijeva enačba in učinek Venturi, po katerem je manjši tlak, večja je hitrost zraka - dve fizični pravo osnova procesa goriva in mešanje zraka.

Zračni nadzor pretoka Naprava uplinjač izvedemo z uporabo ventila za plin, in se nadzoruje na račun pedala za plin. Področje carburetors so starejši modeli avtomobilov, avto tovora okolici, kot tudi motornih čolnov in majhna letala. Kljub temu, da sama naprava ne potrebuje za opravljanje različnih dejavnosti v njegovi službi, kakovost uplinjač tuning je bistvenega pomena, da se zagotovi optimalno delovanje motorja. V zvezi s tem bo živijo na teh točkah, ki lahko povzročijo te ali druge okvare v uplinjač.

puščanja goriva

Ena od najpogostejših težav, je problem uhajanje goriva. Značilno je, da zaznavanje uhajanja vseh spremljevalec napaka po nepravilnega delovanja sistema float povzroča, ali zaradi preveč veliki vrednosti. Normalna raven tlaka je 4-7 psi.

Tvorba Saje na svečkah

Ko nanesemo na vžigalno svečko nepravilno količino goriva so oblikovane vloge, kot najpogosteje povzroča bodisi okvare float, visokotlačnem ali nedelovanja float komore. Prav tako se poveča pretok goriva povzroča okvare ventila.

Težave motorja pri vožnji v prostem

V primeru nepravilnega delovanja motorja v okviru danih nastavitev določenega števila vrtljajev med prostim tekom, nepravilno delovanje pogosto utemeljena motnje, povezane z povezuje uplinjač in je pedal za plin, žico. Prilagodite uplinjač v takem primeru bo odklopite kable in preverjanje dušilko ročno. Še en razlog - to je tudi ne nastavitev uplinjača, in prisotnost onesnaževalcev ali zunanjimi vplivi (korozija).

Nastavitev uplinjača predvsem začne z motorja ogreje. To je predpogoj. Pri izvajanju kakršnih koli ukrepov na motorju v hladnem stanju nastavitev uplinjaču je nesmiselna. Naslednji pomemben korak je, da se zagotovi odstranitev vleke z ventilom za pospeševalnik za plin. Nato boste morali ločiti prezračevanja bloka cev, potem je nujno, da se prepričajte, da ni vakuumski cevni vodilni regulator. Naslednji korak je prepoznati kakovost vijakov, teh istih vijakov, ki so odgovorni za regulacijo zmesi. Vijaki morajo biti vrti v smeri urinega kazalca strogo eno tako dolgo, kot je doseženo nestabilno delovanje motorja. Če se motor besen strese, stop sukanje in nato nazaj natanko eno revolucijo, motor hkrati začetek gladko vožnjo.

Da se zagotovi nemoteno delovanje motorja je treba dati uplinjača nastavitev za opravljanje take dejavnosti v zvezi z vsako kakovostnih vijakov. Tako je dosegla gladko zvok motorja z izjemo vseh možnih emisij bombaža.