Kako deluje EGR ventil?

Malo ljudi ve, vendar je zahvaljujoč lahko EGR občutno zmanjšanje porabe goriva vozila, izboljša delovanje motorja, normalizirajo njeno delovanje in zmanjšujejo raven detonacije. Obstaja tak sistem je dolgo časa, in v trenutku, ko se uporablja popolnoma na vseh vozilih. Tudi na nacionalni "žitno polje" je taka naprava.

Zakaj potrebujemo ta sistem?

Recirkulacija izpušnih plinov je potreben zato, da se motor ni izgubila svoje moči za emisijo nezgorelih ostankov goriva. In to se zgodi, kot sledi. Če je temperatura v zgorevalni komori, skupaj s kisikom, dušikom se začnejo tvoriti dušikovega oksida. V bencinskem motorju O2 potrebna za učinkovito zgorevanje goriva, in ker zmanjšuje količino dušika, se tekočina ni popolnoma žgemo. Kot rezultat, bencin preprosto oddajajo v cevi, poveča porabo goriva, kar zmanjšuje učinkovitost motorja z notranjim izgorevanjem. EGR ventil omogoča gorivo pregori pred koncem možnost, tako da normirane porabe energije in goriva v vozilu.

Kaj je ventil?

Zaradi majhnega diska s cevjo, ki je priključen na sesalnem kolektorju in je pritrjen na glavi motorja. V mirujočem stanju je recirkulacija plinski ventil izpušnih plinov ( "Audi", vključno z) zaprt. Ampak takoj, ko se pojavi dovod goriva motorju, se aktivira. klimatska vakuumsko oblikovani v rezervoarju, sili, da potisne membrano, in, po drugi strani odpre EGR ventil.

vrste

Trenutno obstaja več vrst podatkovnih naprav. EGR ventil mehansko (nato razdeljen na pet spremembami) in elektronski (3 tam modifikacija).

Kaj počne?

Ta mehanizem je ključni sestavni del sistema za vračanje. To se vrne nazaj obrokov snovi požganih v sesalnem kolektorju in jih meša z zrakom. Slednji, po drugi strani povečuje temperaturo zgorevanja (zaradi kisika - O2). Tako je z umetno zmanjšuje njeno vsebino v redukcijo stopnje procesa gorenja odvija od goriva in zraka zmesi. Kisik reagira z dušikom, in ker je stopnja zmanjšanja temperature, postane bolj v komori bencina popolnoma zgori.

Poleg tega je recirkulacija izpušnih plinov ventil (BMW vključno) v bistvu zmanjša črpanje izgube, saj je tako močan padec tlaka v dušilki. Nizko temperaturo zgorevanja zmanjšuje nivo eksploziji, ki je velika prednost za motor (ni izgube navora). Glede dizelske naprave Tu EGR ventil normalizira "trdo" delovanje motorja v prostem teku: zaradi znižanega temperaturi zgorevalnega zmanjša tlak v komori, tako da je močna vibracije.