Bryansk Machine-Building Plant - ponos v regiji

CJSC Bryansk Engineering Plant ni samo najstarejša strojna naprava v Bryanskovi regiji, temveč tudi eno najdaljših obstoječih podjetij v Rusiji. Kot podjetje, ustanovljeno v drugi polovici osemnajstega stoletja, je mogoče ostati med najbolj obetavnimi proizvajalci in ustvarjati izdelke, pomembne za sodobni svet, je opisan v tem članku.

Zgodovina

Kazenski zakonik "Bryansk Engineering Plant" v obliki, ki ga vsi poznajo, se ni pojavil takoj. Leta 1865 je bila tukaj ustanovljena žaga. Od 20. junija 1873 je podjetje razširilo svoja obzorja na železniško valjarno, železarsko in mehansko napravo. To delniško družbo je pripeljala do ustanovitve delovnega vasi Bezhitsa, ki je do danes obstajal v obliki velikega upravnega okrožja Bryansk. Že leta 1978 je obrat dobil naziv tretjega proizvajalca jekla v Rusiji. Osemdeset let je postalo začetek proizvodnje vagonov, cistern in platform za železniško uporabo. Bryansk Machine-Building Plant začel zasedati vodilne položaje na številnih razstavah od leta 1896.

1907 je označen z datumom proizvodnje tukaj parnih lokomotiv iz serije B. Do leta 1940 so bili na trgu vsi težki tankerji iz Bryansk, 28% lokomotiv serije CO, 29% težkih avtomobilov v Rusiji pa so bili proizvedeni tudi v BMZ. Bryansk Engineering Plant leta 1946 je ustvarila prvo lokomotivo "Victory". Leta 1961 je tovarna testirala prvi ladijski motor. Od leta 1962 do leta 1995 je tovarna začela proizvajati hladilnike in premikalne lokomotive. Tudi v tem obdobju je bila uvedena struktura organizacije, ki je ohranjena do danes. Leta 1965 je bila tovarna razdeljena na tri specializacije: dizelsko, metalurško in transportno inženirstvo.

Moderni BMZ

Bryansk Machine-Building Plant je postal del ZAO Transmashholding od leta 2002. Razmislimo o dinamiki razvoja podjetja po letih:

1. 2005 - prva v Rusiji tovorna dizelska lokomotiva z dvema odsekoma in prenos moči se gradi v Bryansk Machine-Building Plant.
2. 2006 - datum nastanka lokomotive "Vityaz" z asinhronim pogonom.
3. 2009 je težko obdobje za BMZ. V obratu skoraj brez naročil, kar vodi do ogromnega zmanjšanja števila zaposlenih.
4. 2012 - sprememba upravljanja z naknadno prenovo opreme, popravilom prostorov in popolno reorganizacijo proizvodnje.
5. 2013 - Bryansk Machine-Building Plant postane zmagovalec na natečaju najboljših inovativnih dogajanj na področju železniškega prometa.
6. 2015 - BMZ ustvarja dizelsko lokomotive nove generacije.

Danes Bryansk Machine Building je dinamično razvijajoče se podjetje, kjer se novi izdelki stalno ustvarjajo in delajo pravi strokovnjaki.

Proizvodnja podjetja

Bryansk Engineering Plant je eden vodilnih na trgu industrijskega inženirstva. Strojništvo BMZ vključuje naslednje izdelke:

• Lokomotivi s pogonskimi dizelskimi motorji - lokomotiva proizvaja lokomotivo Vityaz, ki se razlikuje od drugih ob prisotnosti asinhronega motorja in dizelsko lokomotivo, ki jo ustvari 90% gospodinjskih delov, namenjen podpori politiki uvozne zamenjave.
• Premične lokomotive - samo 4 vrste: TEM18DM, TEM 28, TEM19, TEM TMH.
• Tovorni avtomobili - vlačilci za prevoz žita in mineralnih gnojil različnih modelov in specializiran vagon-lijak za prevoz cementa.
• Rezervni deli - BMZ proizvaja ladijske motorje, pa tudi rezervne dele za premikanje lokomotiv in tovornih vozil.

Proizvodni sistem

Pri proizvodnji BMZ se uporablja standardiziran seznam metod in orodij. Ta pristop nam omogoča racionalno uporabo virov in nenehno izboljšujemo zadovoljstvo strank. Načelo dela v obratu temelji na tehniki "Lean Manufacturing". V okviru te metodologije BMZ opazi filozofijo, ki vključuje temeljne spremembe v miselnosti in razmišljanju zaposlenih. Po sistemu "Lean Production" do danes BMZ deluje v celoti v celotni proizvodnji in 75% v pisarni.

Upravljanje

Bryansk Engineering Plant v obliki, v kateri je zdaj - je kredit pristojnega vodstva. Nov krog razvoja v BMZ se je začel zahvaljujoč naslednjim ljudem:

• A.A. Vasilenko - generalni direktor BMZ od leta 2012.
• TN. Sapego je finančni in gospodarski direktor od leta 2012.
• O.V. Kravchenko - direktor inženirskega centra od leta 2012.
• V.N. Vetoshko je direktor področja trženja in prodaje od leta 2008. Leta 1996 je začel delati na BMZ.
• L.V. Kaikov je direktor produkcije od leta 2009. Od BMF-ja sem odšel do režiserja.
• A.V. Vlasenko - direktor kakovosti od leta 2015. Od leta 2004 dela na podjetju.
• V.V. Leskov - direktor opreme za obratovanje od leta 2012. V tovarni vestno deluje od leta 2000. Začel je s položaja inženirja.
• V.E. Čerenkov - direktor za varnost od leta 2004.
• A.V. Krasovsky - direktor kadrov. V delovnem mestu od leta 2015.