VAZ-2106 sprednje vzmetenje, njegova zamenjava in popravila. Zamenjava sprednje vzmetenje roke VAZ-2106

Na VAZ-2106 dvojnega vzvoda tip sprednje vzmetenje. Razlog za uporabo tega sistema - aplikacij zadnji pogon. Seveda, je bilo mogoče vzpostaviti "McPherson", ki je postala klasika. Poleg tega je ta vrsta suspenzije varnejše in lažje. Ampak to je, seveda, imajo velike pomanjkljivosti, ki lahko nevtralizirajo vse prednosti. Na primer, da je treba dodatno okrepiti montažnega prostora revijah ležajev.

In na splošno, če upoštevamo dejstvo, da je bil avto VAZ-2106, namenjen v času, ko kakovost cest ni bilo res, da vse pade na svoje mesto. Pri vožnji na cesti in nepravilnosti "McPherson" hitro "ubil" in postane neuporaben. V tem primeru, je dvojna prečna vodila naše klasike zmaga.

Kaj je v sprednjim vzmetenjem

Moral bi začeti z dejstvom, da je prednje vzmetenje VAZ-2106 popolnoma neodvisni. V svojem bistvu sta dve prečni vodili. Sprednja kolesa so pritrjena na pesto s pomočjo vijakov. Slednji je nameščen na ležajih. Imajo koničasta notranja površina pritisnjeni v pesto in zaklenjena z matico. Treba je omeniti, da je na desni kolesa matico uporablja z levim navojem. Da se razlikuje na robu samo poglej - so natisnjene tri točke.

Naslednji element, ki sestoji iz VAZ-2106 drugi suspenzijo, - členek. Določen je usmerjevalno šobo, ki je povezan z menjalnikom. Z njim se je vrtenje koles proizvajajo. Ta kamera ima dve točki pritrditve suspenzije - vrh in dno. je nastal s pomočjo gibljivih žogo sklepih, so očala, ki so pritrjeni na rokah in prsti stisnjeni v luknjo členek. Montaža roko se izvaja z uporabo tihe bloki - puše gume poseben obrazec za telo avtomobila.

vzmetenje Diagnoza vozilo

Od časa do časa boste potrebovali, da vozi avto na jamo ali dvigalo, da preveri stanje prekinitve. Iz nje je odvisno od številnih dejavnikov, vključno vašo varnost. Kaj lahko rečemo o klasični seriji VAZ o uskladitvi porabe je potrebno vsakih 10 tisoč evrov. Km. teči. Z istim razmikom se izvajajo diagnostiko pnevmatik. Ko 20.000 morali zategniti matice na kolesnih ležajev, namažite preteklost. Z istim razmik mora preveriti tesnost navojnih priključkov.

Ko diagnosticiran prednje vzmetenje VAZ-2106, boste morali pregledati žogo spoji, silent bloki, gume vzglavnike stabilizatorja in skrbno preveriti, ali obstaja deformacija članov vzmetenja. Posebna pozornost je namenjena sferični podporo. To so elementi, ki vplivajo na varnost na cesti. Če spodaj na njih zlomil, nato pa izvesti vsa sanacijska dela, je neuporabna - umazanija dobil na tečaj, zdaj pa se bo postopoma uničiti. Torej sem vse - žogo, Bellow, matice in vijaki.

Kako preveriti puše

Problem oblačil blokov na klasičnih - je nezmožnost za nastavitev pravilnega kota previs in palec. Razlog je, da je guma uniči del vozlišča, položaj ročice postane narobe, on nagne na stran. Tudi če je rahla poškodba gumijaste dele mora takoj zamenjavo tihi blokov. Zaželeno je, da vsi - učinkovitost bo precej višja od te prednje obese VAZ-2106, se običajno gibljejo glede na telo.

Pred začetkom dela, katerega cilj je diagnozo tiho blokov, morate pripraviti avto. Če želite to narediti, določi na podlagi zadnjih zavoro na, popravilo dvigala na vtičnico in odstranite kolo. Idealna izbira - je izvajanje diagnostike na jašku ali dvigalu. Bistvo postopka je merjenje premika zunanje in notranje podložke. Za prvo, mora biti v območju 3-7,5 mm (spodnji krak) in 1,5-5 mm (nadlaket). Za notranje pranje - 2,5 mm na vseh kontrolnih orožja. Možno je, da bo radialni odmik večji zaradi napačnih pritrdilnih puše v ročici. Na VAZ-2106 avto sprednje vzmetenje deluje predvsem zaradi varno stisnemo v puše.

Kako diagnosticirati zgornjo žogo?

V tem primeru, ne ravnati sami, pokličite reševanje nekoga. Morate pritisniti na zavorni pedal. To odpravlja možnost, da se počutijo protiudarec ležaja prednjega kolesa. Medtem ko pomočnik drži zavorni pedal, morate močno stresajte sprednje kolo. Če je zračnost v zgloba, boste počutili. Kolo se prosto giblje, ko potiska naprej in nazaj. Možno je pojav krč, škripanje, ki je prišel iz lokacije zgornji zglob.

Kako je mogoče preveriti nižjo žogo?

To je veliko lažje diagnosticiranje stanja spodnjega zgloba. Vendar pa je za ta namen, morate uporabiti čeljusti. Vendar pa, če ga ne imeti, potem lahko uporabite katero koli tanko kovinsko palico. Ampak, če ste načrt za zamenjavo prednje osi VAZ-2106, se je z vso potrebno orodje. Če je temu tako, in jeklena žica ni syschetsya, nato tekmo. Tukaj je le linija še vedno morali opraviti meritve. Na dnu zgloba ima zelo majhen vijak škrbina.

Ključ ali klešče, da ga odvijte. Sedaj vstavite čeljusti v luknjo, da vidim, kaj je razdalja med zgornjim robom in oporo za prste. Največja vrednost te razdalje je 11,8 mm. In če je bila še nekoliko večja kot je treba spodnji žogo treba zamenjati. Seveda, če je v fazi prenavljanja, da je bolje, da spremenite vse žogo v krogu. Če nam je všeč ali ne, in od tega je dejanski učinek, tudi usmerjanje zračnost zmanjša.

Stanje Diagnoza suspenzija

Kot je za amortizerje, ni nič lažje, kot da jih preverite. Sprva se lahko vse njihove napake se počutil med vožnjo. Če ne dela, nato kaljenje Jama bo katastrofalno slaba. Strut naloga je, da zgladi vse poteze, ki gredo na vzmetenja. Ko pride do kolesa udaril v jami, so roko spredaj vzmetenje spodaj VAZ-2106 premika navzdol, ohranja pritisk na loputo.

Zato bo prekinitev prosto gibanje z napako blažilec. Nič ji ne ovira gibanja. Drugič, prisotnost madeže na šok olje za telo za vas opozori. Tudi če je ena majhna stvar izrinilo, kje je zagotovilo, da ostanki ne bo zapustil? Poleg tega je žleza očitno poškodovana. Potisnite navzdol na telesu avto, ga prisili, da ustavi na tla, nato pa nenadoma sprosti. V idealnem primeru mora organ opravi samo en premik navzgor, ne več!

Zamenjava vzmeti in amortizerjev

Tudi če imate samo eno razpoka ali počen amortizer pomlad, morate spremeniti ničesar na sprednji strani. Ni nujno, da test telesa in avto na splošno, in skupaj s samim seboj. Neenakomerna obraba teh elementov - jamstvo, da bo avto postal neobvladljivo pri zavijanju. Za zamenjavo amortizerja sprednji ste najbolje, da uporabite jamo. Ampak lahko pokličete za pomoč zdrava pamet in narediti vse, kar je na ravni površini, ampak najprej boste morali kopati majhen depresijo. Ko se menjava izvede naprej Ročica obese Vaz-2106, na primer manipulacija ni treba nositi s odstranitvijo suspenzijo.

To je treba dati tudi pod spodnjo roko. Zdaj morate narediti nekaj preprostih korakih - odvijte puše (pritrdilni se nahaja v motornem prostoru). Po tem unscrews obe matici, ki so na spodnjem kraku. To je vse, lahko potegnite loputo dol Pritisnite steblo, dokler se ne ustavi. Namestitev novega loputo je treba izvesti v obratnem vrstnem redu. Glede na vzmeti, ki jih je treba zamenjati, če je poškodovan ali razpokan. poslabša tudi udobje in nadzor nad vozilom, kot posledica dejstva, da v spomladanskem zapravili. Pod vplivom mase stroja, se skrajšajo, kar vpliva na stanje vzmetenja.

Nastavitev sprednji ležaj

Ta postopek je treba izvesti čim bolj pogosto - približno vsakih 10.000 kilometrov .. teči. Avto VAZ-2106 sprednje vzmetenje zahteva stalno spremljanje, na žalost, je najbolj ranljiva stran. Objavi kolo, odstranite zaščitni pokrovček, potem boste morali raskontrit matico na pestu. In šele potem, da morate uporabiti ključno 27, odvijte vijak ali matico. To je odvisno, v katero smer želite izvesti prilagoditev.

Opomba: uporabljena sila, ko zategovanju mora biti šibka. Tudi po zategovanju je potrebno, da se šesti sedmini obrata v nasprotni smeri. Dejstvo, da je pesto nameščen stožec ležajev, ki so enostavno uničili, ko poskušajo privijte s silo. Vendar pa se lahko prenesejo visoke obremenitve zaradi dejstva, da kontaktne površine kletke in precej velik valji.

zaključek

Zdaj veš sestavo prekinitvi "šestih". In, zelo verjetno, bo tudi možnost, da to popravimo. Dejstvo je, da ni nič takega, kar je najpomembneje - palica s priporočili, ki jih je proizvajalec vozila nudi. In potem popravilo Prednja prema VAZ-2106 bo potekal ne samo kvalitativno, temveč tudi hitro. In pogosto timing je vse.