Tuning motor VAZ-2114 - sila in utrip računalnika

Ni skrivnost, da so domači avtomobili, vključno z 14. Lado, opremljeni z zelo močnimi motorji. V zvezi s tem vozniki na vse načine poskušajo povečati moč svojega železnega prijatelja. Da bi v celoti razkrili sposobnosti bencinskega motorja, je treba povečati volumen jeklenk, to je, da ročico motorja. Ampak lahko dodate "konje" na druge načine. Kako narediti tuning motor VAZ-2114, preberite tudi v našem članku.

Povečajte delovno prostornino valjev

To je najbolj dokazan in zanesljiv način za izboljšanje značilnosti dinamike pospeševanja katerega koli avtomobila. Bistvo dela pri izsiljevanju motorja je zelo preprosto - morate samo pravilno izkopati bat, spremeniti sesalni kolektor in spremeniti ročično gred. Na žalost pa to ni mogoče storiti brez posebnega strojnega orodja, orodij in še več spretnosti. Bat je črpal na visokotehnološki opremi na podlagi natančnih izračunov in ob upoštevanju dimenzij. Če je del večji za nekaj milimetrov, ni mogoče pričakovati učinkovitosti takega siljenja. Podobni stroji so na voljo le na strokovnih delavnicah, zato na ta način ne morete prilagoditi motorja VAZ-2114.

Na specializiranem SRT bodo mojstri hitro izbrali najprimernejšo ročično gred (visoko ali lahek), ga zamenjati in pravilno izpihovati batove motorja. Sčasoma proces prisiljevanja motorja traja približno en dan. S finančnega vidika morate porabiti najmanj 500 dolarjev, da "premaknete motor." Zaradi zmanjšane velikosti bata in spremenjenega sesalnega zbiralnika se moč motorja poveča za skoraj 1,5-krat. To pomeni, da namesto starih 90 konjskih moči dobimo takoj 135. Vendar poraba goriva ne bo ekonomična - v povprečju se bo povečala za 2-3 litre.

Alternativni načini za spreminjanje motorja

Nekateri vozniki samodejno popravljajo motor VAZ-2114. Tako so vsi bati in pogonsko gred ostali nedotaknjeni. Kako lahko povečate moč motorja brez dolgočasnih valjev? Najenostavnejši način je zamenjati reden zračni filter. Kot rezultat, moč motorja poveča za približno 5-8 odstotkov. Tako se poraba goriva skoraj ne poveča. Skupaj s filtrom, vozniki priporočajo, da zamenjate redne žice sveč do visokonapetostnih.

Da bi povečali največje število vrtljajev motorne gredi (in s tem tudi moči), cilinder odstranijo šerkovatosti. Skupaj z njimi so dovodni kanali polirani.

Drug način za izboljšanje motorja VAZ je lahko jeklena nadgradnja sistema za distribucijo vžiga. V tem primeru je motor opremljen z lahnimi ventili in novimi potiski.

Turbo polnilec

Prav tako je zelo učinkovit način za izboljšanje delovanja motorja. Kot kaže praksa, po namestitvi turbopolnilnika avtomobil postane močnejši vsaj za 25-30 odstotkov (to je skoraj kot pri dolgočasnih cilindrih). Vendar je treba ob tem upoštevati, da takšno nastavljanje motorja VAZ-2114 vključuje dodatno obremenitev prenosa. Ne pozabite, da navor motorja ne sme biti večji od trenutnega navora menjalnika.

Alternativna možnost - čip tuning

Tako kot pri izsiljevanju, tega načina za povečanje moči motorja ni mogoče izvesti brez posebne opreme. Vendar pa ne uporablja strojnih orodij, ampak računalniško programsko opremo. Dejansko je glavni cilj spremembe elektronska kontrolna enota, ki se zaradi dela "pere možgane".

V tehničnem jeziku je čipna nastavitev motorja VAZ-2114 reprogramiranje računalniškega kontrolnega sistema ICE. Treba je opozoriti, da obstaja veliko "utripajočih" možnosti. Na primer, en program prilagaja enoto za zmerno porabo goriva (v škodo dinamiki overclockinga), drugi pa, nasprotno, poveča moč elektrarne (poraba avtomobila za 5-10 odstotkov več bencina kot prej). Druga zanimiva različica strojne programske opreme je zamenjava časa vžiga na VAZ-u. Samodejno prilagajanje 2114. "Lada" v tem primeru vam omogoča, da preklopite na brezbarvno absorpcijo bencina z nizkim oktanskim številom.

Ampak še vedno, večina motoristov nazaj računalnik z višjo močjo. Posledično se avtomobil hitro in hitro pospeši.

Zasledki utripanja

Ampak ne pozabite na pomanjkljivosti tega čip-tuninga. To je povečana toksičnost izpušnih plinov in povečanje za 5-10 odstotkov porabe goriva. Na žalost sodobne tehnologije vam ne dovoljujejo, da hkrati konfigurirate stroj za nizko porabo in visoko dinamiko overclockinga. Z eno stvar moramo žrtvovati nekaj - to so zakoni fizike.