Toyota Prius. Komentarji

Način, kako je Toyota Prius v naši državi je zelo zapletena. Korak nam je dobil le tretji čas. Na poti do avtomobila smo morali praznovati svojo prvo obletnico Plump. Obdarjen z zmogljivim motorjem svojega tipa in hranijo vsaj močno baterijo, je prišel k nam.

Baterija Toyota Prius, pregledi, ki jih je težko najti dovolj, da ni tako vzdržljiv. Toda medtem ko je lahko zmanjša porabo goriva za 10% in emisijo škodljivih snovi je 14%. Glavni motor in električni motor je mogoče upravljati tako ločeno in skupaj, tj v zaporedni, vzporedni vezja. Edina stvar, ki je glavni motor, povsem enako kot dodaten, postane res močna. Morda, v skupni moči, da so slabše od klasičnih motorjev, ampak zaradi dejstva, da imajo nižji temperaturni razpon, eksponent pridobili učinkovitost. Kot rezultat, je avto postal bolj stroškovno učinkovito - in da je glavni cilj inženirjev pri oblikovanju takšnih hibridnih modelov.

Živahnost v tem duu nima. Odlično ravnanje Toyota Prius, ocene potrjujejo, da je odlična. Seveda, za primerjavo z avtomobilom Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h je ne bomo, ampak obstajajo objektivni razlogi - zadnji prostornina motorja je 3,5 litra! Nominalna prostornina motorja Prius se ne prilegajo v vsak mogoč cilj, ampak še vedno zahvaljujoč brezstopenjskim menjalnikom in električni motor z 60-kilovatno zmogljivosti zraste do 136 KM, kar ni slabo.

Inženirji so lahko ponosni na ustvarjanje Toyota Prius. Ocene pravijo, da je ta model moč za boj, tudi z 150-članska različico. Seveda, pustimo 10 sekund do 100 km v tem avtomobilu ne boste uspeli, vendar bližje kazalnika, kot je mogoče. Prvič, boste morali zbrati svoje misli, in drugič, morate samo aktivirati način napajanja, ki bo povečala motor ven do maksimuma. Kazalniki v tem načinu, skok 4-krat!

Toda sedel v avtu, se zavedaš, da je popolnoma neuporabna. Vzmetenje obnaša dovolj dobro, udobno in mehko, ki naredi avto pa delo, ki ga ni treba izvesti, kot je nečloveško. Poleg tega je aktiven vozna dinamika niso posebej ponudbe. Avto začne slide and roll z globokimi zavojev. Toda zelo gladka vožnja mora sama. To je značilnost Toyota Prius. Mnenja samo en glas rekli, da je avto zelo dober.

Če se odločite, da se prepustite v drugih režimov, ki jih ponuja proizvajalec, takoj nato boste imeli občutek, da je avto še vedno stoji. V varčevanja način, glavna gonilna sila vozila, je električni motor. Šele pod je intenzivno pospešek povezan z motorjem z notranjim zgorevanjem. Tak sistem lahko uporabite gibanje pri nizkih hitrostih - do 70 km / h. Razdalja, da lahko vozilo prenese v tem načinu je manj kot b2 km. Po tem, baterija preneha delovati. To je bistvo hibridnega avtomobila Toyota Prius.

Mnenja vozniki govorijo zgovorno o tem, kaj je najboljši način za gibanje na tem avtomobilu je Eco. To samo pomeni, da je skupno delovanje obeh pogonskih enot Toyota Prius. Značilnosti obeh enot je nastavljen tako, da deluje v tem načinu. Gibanje omogoča vozilu, da razvijejo dober zagon in hkrati porabiti minimalno količino energije, ki jo proizvajajo.

Impresivno je dejstvo, da je dobava vožnji z avtomobilom, približno 1000 km. To je skoraj sto petdeset kilometrov več kot njegov predhodnik. Še posebej te številke presenetljive, ko se zavedaš, da je zmogljivost rezervoarja za gorivo 45 litrov.

Pomen teh strojih vsak dan postaja bolj očitna. Do dneva, ko bo vrsta hibrid gonilna sila vozila biti glavni, obstaja zelo malo.