Popravilo Knjiga Lifan 320 SMILY

Lifan 320 je na voljo za mase od leta 2008, ko je šla v prodajo na Kitajskem. Malo kasneje, leta 2009, je avto dobil za nas in za druge države, v kateri je navedenih kot Lifan 320. Vodnik za popravilo in vzdrževanje Lifan 320 koristno je lahko zelo koristna, ker je servis avtomobila še ni razvit, tako da je ta vodnik vam bo pomagal, da se ukvarjajo z vsemi sami.

Lifan SMILY uporabo popravilo daje navodila za nego in dnevno vzdrževanje avtomobila, zaradi varnostnih avto priporočila v zimskem času. Knjiga vsebuje koristne nasvete in celovito pomoč pri opravljanju rutinskih MOT.

V proizvodnji sta dve sprememb Lifan SMILY. Več opremljena različica ima klima, alarm s centralnim zaklepanjem, parkirni senzorji, lita platišča, električni pomik stekel in ABS.

Agregat Lifan SMILY oprema v skladu z evropskimi avtomobilov v poznih 80-ih. Najprej je treba opozoriti, da je postavitev tipa Mini, ki je bila nekoč revolucionarno glede uporabe notranjega prostora. Lifan oblikovalci spretno uporablja operacijski čas predhodniki na pristajalno blizu vertikalo, s spodobno dobavo prostora nad glavo, največja kolo narazen, kar omogoča majhno dolžino, da zagotavlja relativno dolgo bazo z udobjem in gladkost. To je o teh strojih so Lifan SMILY, rekoč: ". V več kot zunaj"

Motor Lifan SMILY precej prisiljeni - z 1,3 litrskim dobimo 89 litrov. a. Takšna sposobnost je v veliki meri določa dve gredi shestnadtsatiklapannaya glavo. Ta oblika prisiljeni inženirjev urediti sveče globokih vrtin, tako da jih spremenite bo zelo težko. Navor 115 Nm po v območju do 4500 vrt / min, - realnost. Toda tisto, kar izgleda kot fikcija, kot so podatki o porabi bencina, povprečna vrednost je enaka 6,3 litra na 100 km. V praksi bi aktivna vožnja s klimatsko napravo je približno 8,7 litrov na sto.

Na notranji strani je neprijeten vonj kemični in plastike unobscured priviti vijaki, oster. Z estetskega vidika - to je grdo, ampak praktična - zelo priročno. Vijak za pritrditev so bolj trpežne in močna, zato razbila plastično škripanje in škrtanje ne bo sitnost. Z izjemo podlog na sprednji plošči, vse narejeno v svetlo krem ton, in celo tla preprogo, ki je popolnoma neprimerno s strani praktičnosti.

Stoli so zajeti z vizualno krhko krpo, vendar zelo dobro ujeli, saj pomanjkanje prilagajanja na volanskem drogu. Ne stop na levi nogi, čeprav je površina na loku vam omogoča, da se ustavili. V zadnjem sedežu, je na voljo v treh polni varnostni pas, vendar sta vzglavniki. To je razumljivo, saj bi lahko celo dve odrasli komaj fit zadaj.

Notranjost je okrašena edinstveno. Armaturna plošča ima zapleteno obliko in hkrati deluje. Nenavadno distribucijo pozornost med digitalnim merilnikom hitrosti in analogni merilnik vrtljajev, čeprav so znaki prebral odlično. Pomanjkanje digitalne tehtnice na zalogi goriva in indikator temperature, je tudi priročen. Toda grozno modra svetloba pokvari vtis na armaturni plošči. Avdio sistem tudi brez gramofona, vendar s priključkom USB in izhod 3,5 mm AUX. Toda nadzor glasba je otežena gumbe za prednastavitev niso v krogu, in na Ticker, poleg gumbov za nastavitev glasnosti postavljen tako, da je njena ureditev potrebno zelo raztresen od ceste.

Lifan SMILY potoval zelo zanimivo. Pedala imajo skoraj nič poučno in zelo visoke hitrosti. Predlogi za volanom malo boljše, vendar je pustovat kot uspešnosti volan odveč. To je vse nekoliko moti, da je usmeritev - avto jasno izhaja voznika navodila.

Nelinearnost navora motorja značilnosti in stroškovno učinkovito izbiro prestavnih razmerij dinamike prestavnimi da "raztrgan". Optimalni položaj tahometer coni 4000-4500 vrt / min, čeprav se motor zavrti do 6000 vrt./min. čas pospeševanja v vsaki prestavi, je zelo različna. Prvi dve - kratko, tri - predolgo.

prestavna ročica - skoraj popolna mehanizem. Vozlišče je oblikovan in zasnovan tako kakovostno, da je enostaven za uporabo tudi s trdim preklapljanje. Vključki Jasnost je odlično, majhne poteze.

Lifan SMILY razporek v rušenju - ni enostavno, avto upira obiranje vzmetenje skladnosti in nagiba. V primeru stik drsenju stroj še naprej dobro nadzorovano z dobrim odzivom na volanu. Drift avto ni nagnjena načeloma.

Pri hitrosti meja vozila je natančen in zanesljiv, deloma iz dejstva, da je meja ni tako daleč - malo več kot 150 km / h. Dynamic koridor je minimalen, ni napetosti nepravilnosti vzmetenje dobro izpolnjuje.

Podvozje avtomobila je zelo lepo, "hitrost trkanja" in pit je mogoče odpraviti na dokaj visoki hitrosti, brez vpliva na potnike je tudi skoraj ni vibracij. Vendar pa je hrup, da je po 100 km / h postane tuljenje, se moti.

Lifan SMILY ima tako pomanjkljivosti in vrline, med katerimi je aktivno gibanje v mestu in na avtocesti.