Timing menjava pasu "Ford Focus 2". Odstranitev jermen na Ford Focus 2

Mark Ford vozila pa ima tudi opraviti z ZDA, vendar je model "Ford Focus 2" - popolnoma evropski, do vijaka. Izdelujemo teh utilitarno stroji samo v nemških tovarnah, kot tudi v Španiji. Od leta 2005 ustanovljene montažne linije v Rusiji in na Kitajskem. Za let, ta model je del skupine vodij prodaje novih avtomobilov. In avto velja za zelo priljubljen na sekundarnih trgih tudi. Mnogi vozniki in lastniki menijo, da je "Focus" najboljšo kombinacijo cene in kakovosti, je zelo zanesljiv. Vse to je res. Toda ne glede na to, kako varno koli avto, vedno nekaj spremeniti. Še posebej priljubljena tema med lastniki - zamenjava jermena "Ford Focus 2".

Visoki stroški delovnih postaj v uporabniškem

Ta operacija je nekoliko bolj zapletena, kot večina drugih modelov. Zato je v večini postaj nadomeščajo jermen ( "Ford Focus 2") bo stalo dostojno količino.

Timing Belt Funkcija

Detajl odmične gredi nosi sinhrono vrtenje distributerja, kot tudi motorno gred, s čimer se odpiranje in zapiranje ventilov.

Če je jermen "Ford Focus 2" ni bil zamenjan v času, se lahko zlomi, kar lahko privede do resne poškodbe. V primeru okvare stroja, je preprosto ne more premakniti. Da bi se temu izognili in da bi se izognili možnim tveganjem je treba zelo skrbno spremlja stanje tega pomembnega podrobnosti.

diagnostika

Časovnih zamenjavo jermena "Ford Focus 2" je bila izvedena pravočasno, je treba oceniti njegovo stanje. Da bi to naredili, boste morali za dostop. V ta namen odvijte vijake, ki držijo pokrov. Nato premaknite strani ohišja telesa. Zdaj je mogoče opraviti pregled. Ampak zapomni si eno majhno opozorilo.

Na pregledu, da je pomembno, da preverite celotno površino dela. Pomaknite starter izdelek. To je potrebno za odkrivanje razpok, delaminations prevleke, različnih poškodb na površini. Prav tako iščejo vrzeli, izboklin ali depresije. oljne madeže - tudi znak zamenjave v sili.

Olje na varnostni pas v avtu "Ford Focus 2" pomeni, da so se pojavile težave z tesnili na odmične gredi in ročične gredi. Če ugotovite, olje na pasu, morate takoj narediti zamenjavo za klic v sili - ne čakati, dokler ni povsem dotrajana.

Poleg pasov v mehanizmom časovnega lahko obrabljajo valji in zategovalnike. So morali spremeniti ne tako pogosto, ampak vse to storili, bi moralo biti. Postopek se izvaja na položaju, če ne bi bilo precejšnje zračnost hrupa.

Kako pogosto zamenjati?

Kot veliko drugih delov, jermen "Ford Focus 2" ima določeno življenjsko dobo, po katerem želite namestiti nov ali zamenjati vse komplet. Povprečna življenjska doba je približno 150.000. Km. Toda to je le številka, ki je napisana v navodilih. V naši državi, ki je ostro podnebje, ekstremne temperature, ceste so pogosto v slabem stanju. Zato je najbolje, da opravi namestitev novega dela vsak 80 tisoč. Km.

Pas ali verižni pogon?

S temi avtomobili ni tako preprosta. V izvedbi z volumnom pogonskih sklopov 1,8 l in 2 kot pogonsko časovnega se "Focus 2" veriga uporablja za motorje s prostornino 1,6 L - klinastim jermenom. Pogonska veriga je tudi ni večna. Ima slabosti.

dolga življenjska doba se lahko pripiše pluse verigi. Povprečje je 250 000 km. Med pomanjkljivosti opozoriti hrupno delo, kot tudi velik strošek novega kompleta in ga namestite. Če ne bi bilo težav z verigo, voznik zazna odmevno delo je. Avto bo klopotec.

Če želite izvedeti, kaj je nameščen v posebnem avtomobilu, morate samo, da odprete pokrov. V primeru, da je zaščitena z oblogo za verigo kovin in pogonski jermen zaprto plastično ohišje. Izjeme se pojavljajo, vendar zelo redko. nadomestni postopek tudi razlikuje.

Kaj pa, če zdrs jermena?

Obstaja lahko več različnih razlogov. Verjetno je problem v večini podrobnosti. Na primer, lahko imajo različne parametre togosti za širino in "odplavala" v smeri, kjer je togost manj takoj po namestitvi. Za to diagnozo, je priporočljivo, da odstranite trak in nato na drugi strani. Če se začne ponovno plaziti, je treba zavreči.

Creep se zgodi, ko se ležaj obrabljen črpalko. Ko odstranimo komponente pogon, poskusite stresemo jermenico z zobmi. Z lahkoto lahko najdete prosti hod. On ni dovoljeno, tako da ležaji, ki jih je treba nujno spremeniti.

Še posebej pogosti avto "Ford Focus 2" Ostra deformacije, od katerega je napenjanje jermenico. To se lahko zgodi, če je njeno nadomestitev z nekvalificirane instalacij. Če se matica močno vlekel, bi M10 čep malo deformira. Toda tudi če se premakne le 0,1 mm, lahko že privede do zdrsa pasu. Fix pin je praktično nemogoče. Obstaja pa še ena možnost: lahko nastavite na drugo stranko.

Drug pogost vzrok - napetost valj. Sodobni izdelki so narejeni na podlagi enoredni krogličnih ležajev. Površina podpora za pas, prav tako ni idealno. To lahko izdelamo z zožitvijo, ovalne ali drugih napak. Izbira valjčkom, morate najti napake, tudi v manjših podrobnosti. Igraj mora bodisi minimalen ali odsoten. Pred namestitvijo zagotovite, da je mazanje ležaja dovolj.

Zamenjava jermena "Ford Focus 2" z lastnimi rokami

zamenjava proces je precej zapleteno. Moraš skrbeti, da so na voljo vsa orodja. Operacija bo potrebno nabor standardnih ključev za avtomobile, kot tudi vrsto vtičnice. Druga je za nakup, in da je bolje vprašati nekoga ključavnice, določene za "Ford". Še en koristen moment ključa naprava za pritrditev jermenice in posebno orodje za zamenjavo pasu. pripraviti tudi cev dolžine 1 m. In seveda v nizu časovnega "Ford Focus 2". Njena cena se začne pri 3000 r., Odvisno od proizvajalca.

Kako je to naredil?

Prva stvar, ki jo je treba namestiti na avtomobil v jami ali Nogara. Če ne, potem lahko uporabite dvigalo. Vklopite ročno zavoro in zategnite. Sedaj odstranite v karter zaščito. Nato odstranite trakove.

Na naslednji korak je, da poseben pečat na jermena. To bo pomagalo pri namestitvi. Odstranite "minus" na baterije, odvijte rezervoar pritrdilni in jo umaknite. cevi sistem brezplačno hlajenje. Z izvijačem lahko udobno otschelknut rezervoar ulov, in jo približati motorja.

Dodatno priključki prekiniti in terminala in nato jasno generatorja. Odstranite jermenico črpalke in ga odstranite proč. Končno smo dosegli pokrov jermenskega. Odvijte vijake in odstranite pokrov. Blokirajte vztrajnik motorja. Odstranite napravo s prenosom in zavrtite motorno gred, dokler niso poravnani znamka na sklopke.

Moraš imeti nastavitveni vijak. ga privijte v luknji kjer je čep blizu jeklenke. Naredite oznako na vztrajniku, na zadnji strani motorja. Sedaj namestite komplet za zaklepanje od tam, kjer je bil starter.

Dvignite "malina", odstranite podporo enote in nastavite zaklepanje vztrajniki. Nato odvijte vijak drži ročične gredi, odstranitev jermenice z gredi s posebnim orodjem. Popustite ustrezne vijake in odstranite pokrov s škripcem. Sedaj popustite posnetek, in jo lahko pritrdite z zatičem.

Nato lahko odstranite jermen. Preden namestite popolnoma nov del, je tudi zaželeno, da se vzpostavi celoten sklop časovni okvir.

Nov izdelek je dal v smeri urinega kazalca. Sprva ga namestite na vtičnico, nato pa - že v vstopnem rokav. Potem pa - na jermenico ročične gredi. Ustanovljen je bil? Lahko potegnite posnetek.

Če bo vse izšlo, zobje šlo, kot bi moralo, potem lahko varno odstraniti blokado. Zamenjajte pokrov jermenico in privijte vijake do 9 Nm. Ko boste nakinetsya sive pasove, uporabite nov čoln za ročične gredi. zategnite v dveh krogih. V prvi fazi, s silo 45 Nm in nato za 90 stopinj.

Kaj sledi?

Nato preverite vnaprej določene oznake. Obrnite nevtralno menjalnik, odvijte vijak, ki določa prvi cilinder je v TDC. Odstranite zaklepanje vztrajnik, se pomaknite do ročične gredi od vijaka v smeri urinega kazalca, dokler se oznaka ne bo nameščen ob enajstih na pogonsko enoto. Navojni sornik prvega valja. Zdaj pa motorne gredi, dokler se ne ustavi. Namestite ključavnico na sklopko. Če je naprava pravilno ugotovila, potem je delo lahko šteje zaključena.