Šport Porsche 944

Ko Porsche 924 podrla rekord za število prodaj. Kljub temu pa z 70 let interesa v tem modelu je začela popuščati. Zato je družba začela iskati novega koncepta pod vodstvom Petera Shultsa.

V tistem času, Porsche razvil nov motor za turbo 924. V tem primeru, namesto da bi motor s 4 cilindri radi dajo na 6. zapored, ki zaradi svoje velikosti, žal, ne spada pod pokrovom avtomobila. Torej, v Porsche 944 se je začela namestitvi motor z 928th modela. Ta motor je bil iz aluminijeve zlitine prostornino 2.400 litrov. Ta enota je odpraviti napak 924th modela z dvema gredi. So nadomestilo za vibracije in zagotoviti mirno in udobno vožnjo.

Peter Schultz iskreno verjeli v potencial novega avtomobila in je želel, da bi prišli do modela, posebej zanj na vprašanja dirko. Peter upali, da bo športni avtomobil, ki lahko doseže hitrost 220 kilometrov na uro, da ste pozabili motoristov in kritike, da pozabijo na slab ugled Audi-Volkswagen-Porsche. Dejansko Porsche 944 je v oblikovanju transaksalnoy prenosnega pet- hitrosti Audi, ki je bila z uporabo sredini cevi je ločeno od Audi. Vzmetenje od leve Porsche 924, in zavornega sistema - od Carrera GT. Notranjost je bila podobna 924th modelu. Leta 1985 se je spremenila v Porsche 944 Turbo. Od takrat so vsi avtomobili začeli namestitev opreme ovalne zračnih šob in volan, postavljeno na osemnajst centimetrov, da bi ustvarili več prostora velik voznika.

Takoj po svojem debiju na trg 944 Porsche Turbo s prostornino motorja 220 losh.sil je postal najljubši javnosti in medijih. Vendar pa je bila izpostavljena hudim kritik predvsem zaradi svoje visoke cene, ki je bila nekoliko pod 911th modela.

Največja možna hitrost Porsche 944 je 260 kilometrov na uro. Prav tako je avto obnašal popolnoma na dolgih razdaljah. Oblika karoserije prispevala k zmanjšanju upora vetra in hrupa pri visoki hitrosti, ter poseben poenostavljen dno, ki v času vožnje stabilnost.

Leta 1988 je šel v prodajo avto Porsche 944 Turbo S. To pokaže močnejši motor v 250 l.sil in drugo barvo karoserije. To je bil ekskluzivni model in je načrtovana za sprostitev število 1000 izvodov. Vendar pa je ta serija našli tako široko soglasje, da je kmalu začel proizvajati Turbo S na dirki. In kupci niso posebej vesel.

V poznih 80-ih, Porsche začel izkušnje gospodarskih težav. To je bilo še posebej velja ameriški trg, kjer je v tistem času ni bilo resno konkurenco in neugodno menjalni tečaj. Kot protikriznih ukrepov v podjetje, je Porsche odločil, da ustvarite nov avto. Tako je v letu 1989 nova Nadgrajeni model - 944S2. Obseg novih avtomobilov motorja je tri litre vraschayushy točka - 280 nm in moči. - 211 l.sil. S pomočjo finega turbo telesa je izboljšal aerodinamiko.

Novi Porsche 944 S2 je mogoče obravnavati kot športni avtomobil z učinkovitim pripravljenosti sistema TAG-on s formulo 16-palčnih diskov, stabilizator in zanesljivim zavornim sistemom. Največja hitrost vozila je dosegel 240 km na uro, in na svoji razpršenosti na stotine premik motorja 2.500 litrskim motorjem pred Porsche 944 za eno sekundo.