Glavna naloga blazine - je najhitrejši možni čas, da se upočasni osebo in preprečili, da bi hitting delov stroja. Kljub temu, da se pojavi njena tožba preprosta, inženirji delajo na izboljšanju in zdaj. Zračna blazina ima številne pogoje. Brez skladnosti, v primeru nesreče, da se ne le rešiti svoje življenje in zdravje, ampak tudi na drugi strani pa se lahko poslabša stanje.
Vzemimo podrobno, kako je zračna blazina
Princip delovanja temelji na treh sestavnih delov: vzglavnik je sestavljen iz najlonske tkanine, lepo pakirani v volanu, armaturni plošči, vratih in sedežih; senzor, ki daje signal za proženje; Sistem, polnjenjem s plinom. Po prejemu signala trčenja, senzor aktivira sistem, ki meša kalijev nitrat in natrijev azid. Nastala eksplozija plin napolni zračne blazine. Samo trenutek, so v najbolj napihnjene, nato deflacioniran naenkrat, ki omogoča potnikom, da se premikajo. Poleg tega, pogosto jih morajo izpolnjevati vozila s takšnim sistemom zračne blazine za pešce. To je pod pokrovom, med njo in sprednje vetrobransko steklo. V trčenju s pešcem, tak sistem bistveno zmanjša tveganje resnih poškodb.
sistem nevarnost
Kljub temu, da je namen sistema - za zaščito človeškega življenja, je lahko polna nevarnosti in težo. Pogosto smo krivi za to, da je zračna blazina ni delal, kot bi moral. Hitrost, s katero se sprosti, gre za 300 kilometrov na uro. Cilj inženirjev je postala njegov padec, vendar moramo poskusiti, da ne izgubijo učinkovitost najbolj blazine. Varnostni pas v času sprostitve v trčenju upočasni gibanje telesa. V tem primeru, zračna blazina mehča udarec, minimalno zmanjšuje tveganje za nastanek poškodb, smrtno nevarne. Ampak to, če ne presega stopnje hitrosti. Moral bi vedeti, da proizvajalci avtomobilov razvijajo varnostni sistem, je test s hitrostjo okoli 60 kilometrov na uro, v skladu z vsemi zahtevami. Seveda, pri vožnji 160 km / h upanje za blazine bolje, da ne. Če prezrete pas, odziv sistema na "streljajo" na vas z veliko silo, in verjetne posledice take stavke bo katastrofalno. Ne poskušajte prelisičiti sistem, ki je pritrjena na pas za lepljenje ali priključite v ključavnice. Nahajate se igrajo z ognjem, in na kocki je vaše življenje in zdravje. Zdaj pa so nekatera vozila opremljena s senzorji, ki onesposobijo zračno blazino, če je varnostni pas ni pripet. Toda v tem primeru, je možnost, da uspešno ven prometnih nesreč je zmanjšana na minimum.
nepričakovanih situacijah
Včasih se zgodi, da je zračna blazina sproži v situacijah, kjer je ne potrebujemo. Na primer, če je kolo z visoko hitrost vozila pade v globoko luknjo. Ali pade na kapuco nekaj težkega. In tudi, ko "skok" čez tire, se lahko pokazala. Obstaja povsem nasprotno situacijo, ko uvajanje zračne blazine. Najpogosteje gre za tovarniške napake ali tehnične motnje v delovanju sistema. Zelo previdno je treba sklicevati na strojih, ki so že bili v nesreči. Ti niso imuni, da lahko vodijo v avto, ki je bil znan kot ponovno pakiran blazino. In na splošno, zagotavljajo, da je še vedno, nihče vam bo dal.