Najdražja avtomobilov na svetu: Bugatti Type 57SC Atlantic

Od svojih začetkov Bugatti Type 57SC Atlantic nanaša na seznamu najbolj skrivnostno in hkrati, dragih avtomobilov. Neposredno sodelovanje pri razvoju modela je osebno Jean Bugatti. Zgodovina teh avtomobilov je več kot sedemdeset let. Prva kopija modela je bila dokazana v razstavi avtomobilov v Parizu leta 1935. To je bil revolucionarni novi športni model Bugatti Type 57, ki je povzročila največje razburjenje v javnosti.

Zanimiva lastnost znamke - je prvotna, drop-oblikovano telo na lesen okvir, ki se uporablja pri izdelavi lahke kovine, ki je iz zlitine aluminija in magnezija. Imenoval se je "elektron" in je izumil tik pred podjetju Farben. Ker te kovine značilna visoka vnetljivost, je proizvajalec odločil, da ne uporablja vozilo za varjenje. Vsa zunanja šivi so zakovičeni, zaradi česar je oblikovanje zelo običajnega. Vendar pa je proizvodnja avtomobilov prejel le tri naročila, in zato je bilo odločeno, da se še naprej uporabljajo v skupščini aluminija namesto "elektron". Hkrati je skupščina telo na načelu kovic ni spremenilo.

Model je znan po njej med prvimi v zgodovini avtomobilov uspelo osvojiti hitrost 200 km / h. Taka oznaka se doseže z močnim kompresorja motorja, nameščena na spodnjo šasijo kratko. Njena zmogljivost bo 210 "konji" obsega v 3257 kubičnih centimetrov. Avtomobil, ki ga tradicionalno uporablja za to časovno odložitev s pol vzmeti na sprednji osi in na zadnjem chetvertellipticheskih. Kar podvozja, avto zaključena z pyatnadtsatidyuymovymi kolesi, ki so pritrjeni s pomočjo osrednje matice ter zavornih ploščic in amortizerjev označuje De Ovni.

Prvi med izjemne Bugatti Type 57SC Atlantic podvozje №57374 odredil Lord Rothschild. Imel je trgovino v temno modra in svetlo modra telesa. Kasneje je bil v lasti Bob Oliver, ki je naredil nekaj sprememb v oblikovanju avtomobilov, in Peter D. Williamson, dve leti, da se ponovno vzpostavi prvotno obliko avtomobila.

Drugi izvod šasije №57473 pridobljene starejši par iz Francije, ki je kasneje vrnil avto v tovarni. Nadalje, v avtu ni samo menjal lastnike, dokler leta 1955 ne pride v trčenju z vlakom na železniškem prehodu. Kot rezultat, je lastnik Rene Shatar ubit skupaj s svojim spremljevalcem, je bil za volanom.

Posebne besede zasluži med zadnjim Bugatti Type 57SC Atlantic, ki se nahaja nad fotografijo. Model ima podvozje №57491. Leta 1939 je kupil avto, RV Papež, ki pa v šestdesetih letih prejšnjega stoletja je bil lastnik Barri moli, slavni pisatelj. Leta 1988, je avto dobil znana modna oblikovalka iz New Yorka, Ralf Loren. Kljub odličnem stanju, je bila izvedena v dveh letih obnove avtomobila, potem pa se je vrnil na prvotni pogled in drugačno od prvotno le v črni barvi.

Na koncu je treba opozoriti, da je Bugatti Type 57SC Atlantic zdaj najdražji avtomobil na svetu. Po neuradnih podatkih se je v prvih treh avtomobili, proizvedeni prodajajo California Mullin Automotive Museum v znesku, ki presega 30 milijonov ameriških dolarjev. Medtem ko je absolutni rekord v zgodovini avtomobilizma.