Potegne kolo, kaj storiti, reševanje problemov in svetovanje strokovnjakov

Vsak voznik ve, da je prazno pnevmatiko na avtomobilu - precej neprijetno, in v nekaterih primerih celo problematično stanje, ki zahteva hitro rešitev za ponovno vzpostavitev delovanje avtomobila. Danes bomo podrobno razpravljali o vprašanjih, povezanih s punkcijo, smo se naučili, kar je razlog, zakaj se ta problem in kako ga rešiti in opozarjanje.

Komorni ali tubeless pnevmatike?

Večina sodobnih avtomobilov so opremljeni s pnevmatikami brez zračnic. V primeru predrtja, za razliko od komornih pnevmatik, ki jih lahko vodijo pritisk na kolo za nekaj časa, kar je zelo pomembno z varnostnega vidika. Obstajajo primeri, ko lastnik brez zračnice kolesa vozi z žebljem v pnevmatiki nekaj mesecev pred punkcijo bo čutiti. Seveda ne govorimo o materialno škodo. V zameno, punkcija komora kolo takoj spusti. Samo predstavljajte si, kaj je lahko polna hitrostjo. Zato strokovnjaki močno priporočamo vsem, ki še vedno stojijo komori pnevmatike, jih zavrne.

Zakaj spustimo kolo

Po ogledu (ali občutek), ki je priljubljen avto spačenim zaradi dejstva, da je razdelitev pnevmatike, vsak voznik v naglici, da poiščete vir problema. Glavni razlogi, ki potegne kolo:

1. Najbolj priljubljena možnost - predrtja pnevmatike. To se zgodi ponavadi zaradi trka z žeblji in drugih majhnih kovinskih predmetov. Če zaradi vbodne javnost tubeless kolesa, lahko pogosto dobite na najbližji bencinski servis s periodičnim zamenjave, in včasih celo brez njih.
2. Drug zelo pogost problem - rez kolo. Če je punkcija v večini primerov pade na platišču, kosi so tudi stran. Kroj tekalne plasti (tekalne ploskve) je redka, saj sestoji iz razmeroma debele in gosto plastjo gume. Veliko bolj pogosto težava se pojavi na strani pnevmatike, ki je veliko tanjši. To se zgodi ob stiku z ostrimi predmeti. To so lahko robovi ocenili, meje (od katerih se pogosto drži kovinske opreme) in druge izbokline. Če rez ni dosegel sodišču, kolo običajno ne spuščajo. Ampak, če je guma zmanjšal za globoko, potem veš, da je veliko hitreje kot na punkcijo, ker v prerezu je več. Na žalost, če je prišlo do napake na strani kolesa in povzročili resno škodo na gume, je verjetno ne bo več dobil odpraviti.
3. Včasih kolo spušča zaradi deformacije diska, ki vodi v prostor podtlačno, pri čemer je pokrov nanj mejijo. Disk se lahko poškoduje ali zaradi slabih cestnih površin ali neizkušenosti voznika v (kap pogon na robnik pri bočnem parkiranju in drugi nadzor). Disk Uskladitev pomaga rešiti ta problem, ne da bi škodovali pnevmatiko hkrati najbolj.
4. Podtlaka ventil ali nastavek (ventil) - še en razlog, da pogosto potegne kolo. To se zgodi, ali pa zaradi mehanske poškodbe na teh elementov ali zaradi njihove netočne vgradnje. Drugi razlog je bolj pogosta, kot je udarec pin s konico težko, ker je "skrita" za disk. Mimogrede, diapozitivi so dolge in kratke modelov. Prva možnost je, v praksi, je bolj zanesljiv.

Kako določiti lokacijo škode

Včasih, da bi ugotovili, zakaj je kolo spušča, je težko. In celo strokovnjaki včasih zmeden, ko je videl, da je pnevmatika vizualno nedotaknjen, vendar to ne drži zrak. Rešitev za ta problem obstaja vsaj nekaj. Za začetek poskusite črpalka kolo 1-1,5 vzdušje in poslušati, kjer je zrak, ki prihaja ven. Če ne deluje, jo namočite z milnico in našli kraj, kjer obstajajo zračne mehurčke. Če to ne deluje, v celoti potopiti v kolo z vodo. Prav tako se zgodi, da je odstranitev koles ohranja zrak, in če si ga namestite na avto - pogreša. V tem primeru boste morali to razbortirovat in imajo na notranji površini pnevmatike s krpo. Če ima kolo vsaj malo štrli objekta krpo nujno ukvarjajo.

Kaj povzroča vožnja na prazne pnevmatike

Videli smo že, koliko potegne kolo časa, in kot boste razumeli, lahko ta čas zelo drugačen. Če je kolo predrte z žebljem ali nekaterih drugih manjših predmetov, je možno, da je za nekaj časa bodo ohranili pritisk. Na tem kolesu, lahko enostavno priti do pnevmatiko. Moraš iti počasi. Na cestnem kolesu je zaželeno, da redno pregledujejo in ga črpalko, če je to potrebno. Črpalka in kompresor bolje, je treba vedno shranjeni v prtljažniku!

Toda kaj, če je kolo popolnoma spuščena in prekinitev ne pomaga? Ali lahko grem na prazne pnevmatike? Teoretično, seveda, mogoče, ampak kot pogon, obstaja nekaj neprijetnih trenutkov. Prvič, izlet bo zelo neprijetno. In drugič, in pnevmatik, in disk je verjetno, da pridejo v slabem stanju.

Popravilo pnevmatik pomočjo pas

Poleg tega, da so sredstva za črpanje kolesa, v prtljažniku avtomobila, je zaželeno, da se dajo komplet za popravilo pnevmatik. To vam bo prihranilo v primeru punkcijo. V prisotnosti takih "kompletov pnevmatik" in zaradi sposobnosti za popravilo kolesa bodo potrebovali vsaj pol ure. Sestoji iz niza elementov:

1. Šilo z zarezo očesce.
2. Bolečina v obliki spirale.
3. Posebna Podveza.
4. Clay.

operacija popravljanja poteka v naslednjem zaporedju:

1. Tickler rotor in na mestu vboda se določi. Črpalka kolo je potrebno ne samo, da se zagotovi, da je ugotovljene problematike, ampak za udobje vzdrževanja.
2. Zdaj luknja morate skrbno vijak spiralno šilo. To je potrebno za razvoj in pripravo svojih lukenj za električne napeljave. Razširiti luknjo, morate znova vstavite in odstranite šilo.
3. Ko je luknja pripravljena, sprejeti šilo z očesom. Pas uho vstavi do 4 cm, tako da je bilo na šilo sredini.
4. Shiloh na napeljavi previdno vstavi v luknjo, dokler vam ne zdi, da je pas bend dosegel notranji rob pnevmatike.
5. Ostaja le nenadoma potegnite funkcije in zmanjšanje odvečne kose pas.

Ko predrte sprednjega kolesa, je možno izvesti takšne popravila, ne da bi ga odstranili. Preprosto zavrtite volan, da eni strani in odprt dostop do pnevmatike. Toda, če se po zadnjem kolesu, da je še vedno treba odstraniti. Če po tej operaciji, kolo ohranja pritisk, lahko varno iti na bencinski servis. Vendar, kaj res je treba priznati, da večina voznikov jahanje na tak kolo za več let in ne pozna težav. Podoben postopek je mogoče storiti in za pnevmatike v primeru, da ima voznik več časa za zanesljivo popravilo.

Popravilo pnevmatik uporabo razpršila

To zagotavlja alternativni popravilo kolesa. Posebna spray brizga v pnevmatiko. Zaradi pritiska nastaja v vložku, ki se tekočina enakomerno porazdeljeni po notranji površini, polnjenje luknjo in ustvarjanje hermetično plast. Če kolo štrli iz tujega objekta, je nujno treba odstraniti pred uporabo sestave. Polili tesnilo kolo napihne slednje, in, če bo šlo vse dobro, lahko greš na bencinsko črpalko. Ne pozabite, da spray rešuje problem le začasno, in če jih ne nosite več bistveno popravilo, kmalu boste spet opazili, da potegne kolo.

Kaj storiti, da bi preprečili težave

Vsak problem je lažje preprečiti kot popraviti. Kot že omenjeno, je večina sodobne tubeless pnevmatiko odmori z ostrim predmetom in ne takoj začne spuščati. Za aktivno fazo to zelo deflacijo ni potekala na cesti, ko se drži žebelj, na primer, držite ulov nečesa, kar potrebujete za pregled pnevmatik vsak dan in vsaj enkrat na teden za merjenje tlaka v njih.

Da ne bi prekinil kolo, prepreči nevarna območja (gradbene, stari tramvaj skladb, zelo grbinastih cest, in tako naprej). Če se zgodi, da boste videli oviro, vendar nimajo časa, da gredo okoli nje, ni treba zavijte ostro. Osrednji del kolesa je veliko debelejši in gostejši od strani, zato je najbolje, da gredo naravnost v oviro.

Kaj bi moral biti v prtljažniku

Bodite prepričani, da nosijo koli s črpalko in komplet za popravilo! Kolo bi lahko prišel v najbolj neprimernem trenutku, zato je najbolje, da se pripravi za to. Rezervna pnevmatika, seveda, tudi ni bila preklicana. Če je tako zgodilo, da nima rezervnega kolesa, orodja ali pa ne, pridi na pomoč preprostim vijakom. Treba je dobro privita v mestu vboda. Z vijaki, po vsej verjetnosti, bodo dobili na pnevmatiki. Vijak v avtomobilu vedno na voljo, predvsem pa ne pozabite, da ga proda nazaj na svoje mesto. Tako je minimalna orodje, ki bo potrebna za popravilo kolesa po predrtju - izvijač. Vendar je bolje, da teh metod ne igraš z.

Zgoraj navedeni nasveti za hitro samo-popravila kolesa so pomembne le v primeru predrtja. Za kose in druge težave lahko le rezerva biti rešitev. V garaži je že mogoče, da bi poskušali pečat pnevmatik posebne obliže, podobne tistim, ki se uporabljajo, ko potegne kolo na kolo ali motorno kolo, vendar je bolje, da se obrnejo na strokovnjake.

Kako ohraniti vozila na cesti v primeru nenadne lomljenju

So časi, ko je na cesti brez očitnega razloga potegne kolo. Kaj storiti, da varno ustavi avto? Dovolite nam, korak za korakom:

1. V prvi vrsti je treba omeniti, preprosto dejstvo - počasnejši avto gre, bolj je verjetno, da bodo potniki ostala nedotaknjena z ostrim spust kolesa. Zato, lomljenje omejitev hitrosti, ne pozabite, da.
2. Če ste nenadoma potegne kolo (se boste zagotovo počutili), ne hitite, da s pritiskom na zavoro na tla. Podzavest v vseh izrednih razmerah, vas bo prisilila, da upočasni, vendar je to najslabša stvar, ki jo lahko storite v tem primeru. Če zavore, bo avto pripelje še več.
3. Če ste vklopili tempomat, ga izklopite v najkrajšem možnem času.
4. Storiti vse, da bo avto na ravni poti. Če to vodi do strani, zavrtite volan v nasprotno smer. Vendar ne pretiravajte, ali pa ravno nasproten učinek.
5. Pustite, da stroj sami priti na kraj postanka. Avto bo zavora sama, zaradi prazne pnevmatike. Lahko ji pomagati z rahlim pritiskom na zavoro. Zato je najbolje, v tem primeru, da zavira prenos. Če ni robnika, ne ustavi na cesti, je bolje, da potuje precej daleč od diska. Ne pozabite vključiti alarmni sistem, na drugi člani vedo o svojem problemu in biti previdni.

zaključek

Danes razumemo, zakaj je ponavadi sprosti kolo na stroju, kako rešiti ta problem in kako ga preprečiti delno. Ne pozabite, da:

1. Tubeless pnevmatike varnejše komor.
2. Deblo mora biti vedno bistveno orodje.
3. Pregled avtomobila in preverite tlak v pnevmatikah v delu vam bo prihranilo od presenečenja na cesti.
4. Če je kolo nenadoma prazno pnevmatiko, da duševno zdravje.