Nissan Sentra: pregledi in pregled limuzina

Nissan Sentra - pravi avto ljudi. Ta limuzina za več let ima vodilne položaje v prodaji novih avtomobilov na sekundarnem trgu. Leta 2014 so Japonci predstavil najnovejši model, generacije. V tem članku boste izvedeli vse o Nissan Sentra: pregled ponudnike, specifikacije, opis zasnove in prostorom za potnike.

Zgodovina avtomobila

Ta model je srednji razred in je na voljo že v tretji generaciji. Na ruski avtomobilski trg prišel leta 2014. Malo kasneje je bilo napovedano, da je začetek proizvodnje sedan v Rusiji, Izhevsk Automobile Plant.

Prvi model se imenuje Sentra izginil Nissan traku nazaj v letu 1994. Od takrat je avtomobil prejel tri različne telo in športno različico. različica limuzina za Spec V proizvedena med proizvodnjo druge generacije, od leta 2002. Ta različica ima čistokrvnih korenine v obliki močnega coupe Skyline GT-R, vendar enako raven priljubljenosti avtomobila ni prejel.

Na moskovskem avtomobilskem salonu je bila uvedena nova generacija Nissan Sentra leta 2014. Mnenja je novost prejel večinoma pozitivne. Model še vedno preprosta po videzu in tehničnem smislu. Vendar pa so se ustvarjalci odločili, da ne obupajte sodobno tehnologijo, tako da je nova limuzina izgleda zelo elegantno in lahko tekmujejo v smislu oblikovanja do dražjih poslovnem razredu avtomobilov. Spoznajte novosti podrobnejši pogled.

videz

Novi Sentra sedan začel iskati hitreje in bolj dinamično. Bilo je mogoče doseči tak učinek zaradi ostrih stranskih črt in agresivnega sprednjem delu telesa. Če se prejšnji organ lahko imenuje zaostanek od konkurenčnih modelov v svojem razredu, lahko novost tekmovati tudi z najdražjo segmentu predstavnikov. Pritegne pogled bistveno večje dimenzije avtomobila. V sedan dolžina doseže 4625 mm in širino - 1760 mm.

Na splošno velja, oblikovanje telesa, je križanec med vsemi uspešnih sodobnih avtomobilov v tem razredu, ki se začne s korejski predstavniki in konča s kolegi iz Japonske. LED elementi v sprednji in zadnji optiko, kromirani elementi na rešetko in na pokrova prtljažnika - so glavne sestavine sodobnega avtomobila. V tem primeru je limuzina izgleda stroga in predstavnik, še posebej v sivi in črni barvi telesa.

salon avtomobilov

Zavijemo v notranjost novega Nissan Sentra. Ocene kažejo na prisotnost mogočno prostor. Kot posledica povečanja dnu avtomobila v notranjosti avtomobila vključujočim do 5 potnikov. Ljudje s povečanjem do 180 cm se bodo počutili enako udobno v sprednjih sedežih in v zadnji vrsti. Sprednja plošča je urejena preprosto, vendar z okusom. Črna plastična organsko kombinaciji s srebrno sredinsko konzolo, ki vsebuje vse kontrole in sistem multimedijski z zaslonom na dotik.

Vendar ne brez pomanjkljivosti notranjega oblikovanja. Ti vključujejo višino omejitve prilagoditev kolesa in doseči. Obstaja tudi problem z bočno oporo sprednjih sedežev v Nissan Sentra. Ocene avtomobila v najbolj opozarjajo na pomanjkljivosti, opisane. Preostali del terjatev do salona skoraj nična.

Vendar pa vse pomanjkljivosti so več kot nadomestila za velik prtljažnik limuzine. Njena celotna prostornina je 511 litrov. Poleg tega je oblika prtljažnika omogoča enostavno natovarjanje in raztovarjanje iz avtomobila stvari.

Nissan Sentra: tehnične specifikacije

Na žalost, raznolikost v motorjih za sedan ni. Možnosti, na voljo pa je le en motor s prostornino 1,6 litra in močjo 117 konjskih moči. Avtomobil je na voljo bodisi s 5-stopenjskim "mehanike" ali s CVT.

Pospešek od stroja do 100 km / h traja 10 sekund z ročnim menjalnikom. S CVT avto nekoliko počasneje - 11.3 sekund za zmago na oznako na merilniku hitrosti.

Oglejmo si na porabo goriva Nissan Sentra. Testna pogon avtomobilov kaže, da se porabi približno 6,5 litra na 100 km v kombiniranem ciklu, medtem ko je v mestnih območjih, je bolje izbrati "mehanike". CVT bolj požrešen - 8 litrov v primerjavi z 7,5 na "mehaniki".

Nissan Sentra: cena in konfiguracija

V Rusiji, je nov izdelek na voljo kupcem v štirih različicah. Kljub lepi imeni, komisioniranje predstavljajo običajno delitev na osnovne, vmesne, udobje in top-end različico.

Ne smete pozabiti na osnovno različico limuzine, v resnici že v standardu "Sentra" prejel sistem ESP, dve čelni zračni blazini, klimatska naprava, potovalni računalnik, audiopreparation štirih zvočnikov, ogrevana ogledala in jeklena platišča s polmerom 16 palcev. Osnovna cena različica se začne pri 700 tisoč rubljev.

Največja oprema dobiš dodatnih ksenonske žaromete, tempomat, usnjeno oblazinjenje in 17-palčna platišča. Ta različica bo stala 1 milijon rubljev.

Osnovna konfiguracija je kot nalašč za povprečnega voznika, ki vsak dan uporablja avto. V tem primeru vam ni treba za nepotrebne možnosti plačati 300 tisoč. V bližnji prihodnosti, je japonska družba načrtuje razvoj tega modela in dodati novo linijo motorjev enot. To bo povečalo svojo prodajo in razširiti možnosti za kupce, ki niso imeli vzdušje in dizelske različice.