"Moskvich-2139": Funkcije

Skupaj z avtomobili serijske proizvodnje, na AZLK in proizvedenih prototipov. Eden od teh avtomobilov - minivan "Moskvich-2139". Stroj je zanimiv, vendar v seriji nikoli šla. Ustvaril enoprostorec je samo za raziskovalne namene. V AZLK je povsem realna možnost, da ustvarite stroj sposoben tekmovati s podobnimi modeli iz "General Motors" in "Reno", vendar pa je intervenirala gospodarstva.

Avtomobil je opremljen s pogonom na sprednji kolesi in razvoj se je začela v 87. letu. Vzorec lahko prevedli v kovino samo v '91. Minibus je bil zgrajen na podlagi enot "Moskvich-2141". Obstaja samo en primerek avtomobila "Moskvich-2139 Arbat" in se nahaja v vintage avtomobilov muzej.

Zgodovina nastanka

Ustvari nov tip avtomobila za AZLK odločila CEO Kolomnikov obrat. Delal je več let v Minavtoproma ZSSR, potem pa odločil, da se vrnete na AZLK. Nadaljnji predlogi glede razvojnih je in rastlinskih gradbenikom. Ponudili bi izpolnila zahteve za avtomobile z off-road zmogljivosti, zlasti za družine dostavna vozila. Poleg tega, če je to novost nato levo v seriji, bo postala prva tovor avtomobilov off-road, ki je opremljen s pogonom na sprednji kolesi.

Ministrstvo za avtomobilsko industrijo so obravnaval in potrdil osnutek pooblastila. Razvoj deležni posebnih sektorskih indeksov. Torej, je bil avto uradno vključeni v načrt za razvoj rastlin.

Kdo in kako se je design?

Če želite ustvariti videz povabil strokovnjaka v industrijskem oblikovanju, avtomobilski Alexander Kulygina. Nekoč je glasno izrekel. Ta človek ustvaril self-made avtomobilov. Tam sta bila dva. Ta SUV se imenuje "Ukhta" in športni avtomobil "Pangolin". Ker KULYGIN delali na oblikovanju svojih avtomobilov ni sam, nato pa z njim graditi AZLK "Moskvich-2139", je prišel do svojih partnerjev in sodelavcev.

Postavitev plastike

Nato naroči oblikovalec ustvariti vse potrebno razvijati skic iz vagona. Alexander opravili nalogo več kot dovolj. Je bil zasnovan in izdelan s plastično model v merilu 1: 4. Navzven je bil načrt zelo podoben realnemu avto z notranjostjo in okni.

KULYGIN lahko zvesto reproducira v plastičnih glavnih notranjih sestavnih delov, kot tudi vse zunanje optika. Ta vzorec je dobil indeks 2131. On je odprl vrata prtljažnika, in postaviti v hladilnik. V gradnji naslednji postavitvi, je že v polnem svoji velikosti pod imenom kode "Cruise" oddelka za oblikovanje Kulygina novo razvito obliko in izgled telesa od tal. Sedem-sedežni vagon teren videti popolnoma v skladu z avtomobilsko modo 80. let.

salon kabriolet

Postavitev, kjer lahko že sedi, ustvarjena posebej. V avtu se prilega tri vrste sedežev, ki jih je mogoče odstraniti in preuredil po svoji volji.

Sovoznikov sedež in voznik lahko še uporabila. Srednja vrsta zložena in zlahka spremeni v udobno tabel. Oblikovalci tudi v blazin kabinami z nastavljivo dolžino. Kdo bi "Moskvich" enoprostorec imenuje ne samo kot avto s kabinsko-transformatorja.

reshuffle

Iz neznanih razlogov, delo na načrtovanje in gradnjo enoprostorec ustavil. Vendar pa je v 87. letu delovanja Začnite z izjemno močjo in navdušenjem.

Zamude pri delu na projektu na AZLK pojasnil resne reorganizacije. Tako je tovarna je glavni oblikovalec AZLK Tkachenko. Na njegovo mesto, pravijo Sorokin. Poleg tega je zavrnilo in KULYGIN. Toda projekt je delo Konstantin Gromadzky. Je bil imenovan za glavnega direktorja in vodja projektivnega biroja obrata. Gromadzky vedno sanjal, ki delajo v tem položaju, in zdaj je njegove sanje uresničile.

Začetek razvoja

Delo na oblikovanju avtomobila se je začela v 87. letu. Izkušen strokovnjak na področju industrijskega in avtomobilskega oblikovanja ponuja svojo vizijo projekta, in s svojo lastno zunanjo modelov prihodnjega avtomobila "Moskvich-2139". Torej, če pogledaš na "Cruise", bo jasno vidna razlika med njim in vagon modela vzorca.

Na oblikovanje postavitve plastelina delal podrejenih in najbolj izkušenih zaposlenih na uradu za styling AZLK - V. Harutyunyan in M. Elbaev. instrument vozilo grozd je zasnoval umetnik N. Titovem.

Na avtu delamo najboljše in najbolj izkušenih oblikovalcev. Morda zato v zunanjosti stroja preberite sodobno refleksijo modnimi trendi? V nasprotju z kotnih projektov Kulygina, oblikovanje Sorokin izstopala. To polizala oblike telesa, kot tudi odlične aerodinamične lastnosti zaradi lepljenega stekla.

Lahko rečemo, še več: "Moskvich-2139", ki je formalno Leto - 1988, je uspelo priti pred svojim časom za najmanj 15 let. Nekaj podobnega je že bila uporabljena, ni v 80-ih in 90-ih let, vendar samo na določenih vozilih od začetka letu 2000.

"Arbat"

Ta prvi prototip ustvaril pristojnosti urada umetniškega oblikovanja. Zanimivo je, da razvoj ne sodeluje pisarniških zaposlenih v organih in drugih oddelkov. To se je zgodilo zaradi želje Kolomnikova. dobro opremljen model, stran je bila odprta v oddelku.

Nato je bil ustvarjen postavitev risbe. Na podlagi slednjega so bile ugotovljene del zunanjih delih telesa. Prostorske sestavine so zlepljeni skupaj iz trakov iz pene okvirjev. Nato iz aluminijastih predloge. Zgornja površina raztegnjenega pene sadre. Nato je postavitev narežemo na posamezne dele - na strani vrat, na streho, pokrov motorja, odbijači. Ti elementi so služili kot predloge za izdelavo kalupov, v katerem vykleivalis dele steklenih vlaken.

telo

Proces ustvarjanja niz telesnih elementov prvotne skupščine in vodenje vzorca je približno leto in pol. "Moskvich-2139" prejel telo okvirja plošče. Zasnova temelji na platformi jekla prostorski okvir in vrsto prevoznika. Vsi elementi telesa, pri čemer so zunaj, so izdelani iz umetne snovi.

motor

"Moskvich-2139" AZLK je bil opremljen z vrsto sprememb v pogonskega sklopa AZLK-21414 prostornino 1,8 litra in 95 konjskih moči. Motor je bila dodeljena oblikovalski biro obrata. V 80 letih smo bili aktivno delajo na motorjih serije, ki je nastala in aktivno testiral izkušeni in delovnih vzorcev. Druge enote, in sicer poganja pogonska kolesa, menjalnik, krmilni sistem, sprednje in zadnje vzmetenje, so vzeti iz proizvodnje modela "Moskvich-2141".

Vzmetenje in notranjost

Za povečanje knjigovodske značilnosti zmogljivosti, so imeli oblikovalci ustvariti povsem izvirno zasnovo zadnjega vzmetenja. Vsi notranji deli notranjosti dobil tudi sedem-sedežno iz "Moskvich-2141".

V avtomobilu je bil bivalni prostor z možnostjo preoblikovanja. Sprednja sedeža se lahko obrnil za prilagoditev blazinice in dolžine. Skupaj z množično elementa 410 od "Moskovski", je bil tudi v notranjosti izvirnih rešitev teže.

Med njimi - v celoti elektronski armaturna plošča, večnamenske, ki je zdaj v dobrih tujih avtomobilov. Tam je bil s polnim delovnim časom zvok, in to je preprosta, domača "Moskvich 2139". Opis potrjuje, da je bilo celo potovalni računalnik in klimatsko napravo.

rojstni dan

Ready "Moskvich-2139" (prototip utelešena v kovine in plastike), sprejet 31. december 1987. Toda ta primer ni bil zadnji in zadnji. Še vedno je imela za testiranje in vrednotenje, ki je sposoben novega avtomobila, kakšne prednosti in slabosti ima, kot tudi podatek, kako še naprej razvija nov avto.

Alternativa enoprostorec AZLK odločili razviti s podporo in aktivno sodelovanje italijanskih oblikovalcev družbe Garnero. Tovarna je italijanski oblikovalci so zelo jasni pogoji in obseg pooblastil. Oblikovalci projekta "Arbat" odšel v Italijo, da ustvarite mock pristanek tam.

Naslednja v Moskvo poslal postavitev telesa in zunanje plastike. Navzven ni imel praktično nobene razlike v resničnem stroju. Izdelujemo postavitev točno na čas, kot če bi bil projekt samo leži v načrtovanje podjetja v rezervi. S prizadevanji italijanskih strokovnjakov in oblikovalcev setveni vzorec AZLK je bila ustanovljena. Vendar pa je v Sovjetski zvezi, ni udaril. Prvi model je imel tudi potem vrnejo avtorjem.

Ta projekt je nastal kot konceptno vozilo. Toda načrti za uvedbo enoprostorci so bili v vladi. To bi moral začeti v regiji Kaluga, v mestu Sukhinichi. Tam je bila tovarna avtomatskih linij za prenos, ki je na začetku 89., vstopil v industrijski kompleks "Moskvich".

V zgodnjih 90-ih je bil avto zelo oglaševana skozi avtomobilsko in avtomobilsko tiska v okolici. 26. oktober 88-letno "Moskvich" celo podelila eno zlato in osem srebrnih medalj na razstavi Razstava gospodarskih dosežkih ZSSR.

"Ress"

"Ress" - to je verjetno redkih in najmanj znana začinjeno prototip proizvodnja AZLK. Stroj je bil zasnovan in ustvaril v sodelovanju z Italijani. "Ress" je rezultat "Arbat". To je ta različica, in je bilo teči v seriji v tovarni v Sukhinichi. Car za serijsko montažo in ni dobil, in samo postavitev prinesel nazaj k Italijanom.

"Moskvich-2139": Funkcije

postavitve sestavljanje in prototip v Sukhinichi Kaluga regiji izvaja specialist v "Moskvich". Vozilo je predstavnik D-razreda (družinski enoprostorec). Imenuje avto je zelo nenavadno - "Arbat". Zasnova je posodobljen. Telo ima pet vrat in sedem sedežev.

Vozilo pogonsko kolo in prejeli perednemotornuyu postavitev. Med motorje - AZLK-21414 iz "Moskovski 2141" in agregata z Renault F3R. Prenos - tudi na 41. "Moskvich", priročnik petstopenjskim. Motor 1,8 litra razvil zmogljivost 95 litrov. C., in največjo hitrost 175 km / h.

dimenzije

Še naprej raziskati "Moskvich-2139". Dimenzije enoprostorec znašal 4.600 milimetrov v dolžino, 1.800 mm širokim, 1640 mm. Velikost medosna razdalja - 273 centimetrov. Masa praznega od enoprostorec je le 1300 kg. Avto je zelo lahek v svojem razredu.

Stroj, ki je ni bilo

Stroj, kot je bilo že omenjeno, je bilo treba opraviti, ne v Moskvi, ampak v regiji Kaluga. Po AZLK rastlin je najbolj obremenjeno z delom. Zato je skupščina predvidena za odvisne družbe. Toda najprej je bilo potrebno za dokončanje gradnje v Moskvi, obrat motorja, kjer je bilo načrtovano za proizvodnjo motorjev za vse nove modele.

In, žal, ti načrti niso uresničile, ampak za povsem legitimnih razlogov. Ko je Sovjetska zveza prenehala obstajati, AZLS ni bilo do ustanovitve novih naprednih modelov. Že leta '92, je postalo jasno, da je glavna stvar za obrat zdaj - to je obrabljeno preživeti v novem okolju.

Ob istem času, obrat čudežno nadaljevala z delom. Toda projekt "Arbat" in je bil le enoprostorec-možnost - stroj, ki nikoli ni bilo. Avto ustvarjen v državi, ki je prenehala obstajati.

Čeprav je v zadnjem času na AZLK govorimo o možnosti ponovne vzpostavitve dolge-opustila projektov iz pepela. Morda enoprostorec sprosti v tretjem tisočletju. Morda bo enako "Renault" začetek pod blagovno znamko "Moskvich", ki je kupil blagovno znamko. Ampak dokler vozilo lahko le na papirju kot testni vzorec v avtomobilski tovarni muzejih a.

zaključek

Torej, smo ugotovili, ki ima značilnosti, domače oblikovanje enoprostorec in notranje "Moskvich Arbat". Kot lahko vidite, da je to avto z dolgo zgodovino, ki ni bilo namenjeno, da postane realnost.