Črpalka za gorivo: kako preveriti sami

Za izdajo potrebnih navor motorja, ki jo potrebuje gorivo. Feed je dala posebno črpalko. Ampak včasih se zgodi, da mu ne uspe. Kako preveriti delovanje črpalke za gorivo z rokami? Poglejmo.

funkcija

Črpalka za gorivo se uporablja za oskrbo tekočine iz rezervoarja do injektorjev. Deluje pod visokim pritiskom. Nato je tekočina pomešana z zrakom in tvori mešanico goriva in zraka. Če je postavka v okvari, stop dovod goriva. Za podporo pritisk na spodnjem delu črpalke obstaja poseben menjalnik.

O vrstah

Odvisno od vrste sistema za gorivo, obstaja več vrst podatkovnih elementov. Torej, na uplinjača avto uporablja mehansko črpalko. Na injekcijo je potopljena in poganja električar. V notranjosti je posebna element motorja in črpalke. Če je ena od teh komponent ne uspe, da preneha delovati vse črpalke za gorivo.

Kako preveriti brez demontaže? dokazi

Obstaja več simptomov, ki lahko določajo odpoved vozlišča:

• Kreteni med vožnjo.
• Težko zagon avtomobila.
• Poslabšanje dinamike razpršitve. Stroj pobere hitrost malo, čeprav je sprožilec do konca.

Upoštevajte tudi, da se lahko pojavijo ti simptomi, ko senzor masnega pretoka napake goriva ali plin položaj. Ne bo narobe, da preveri in spremembe filter, tako bencina in zraka. zadnji vir 10 tisoč kilometrov. Ugotovite svojo obrabo lahko vizualno. Če je v takem stanju, je treba takoj zamenjati. Kot je za filtri za gorivo, ki jih proizvajajo v neprozorno telo. Zato morate napisati predpise zamenjati. Na bencinskih avtomobilov je spremenil vsakih 50 tisoč kilometrov. Na dizel - vsakih 10 milijonov (Hepa).

Varovalko in releji

Oba elementa lahko vplivajo na črpalko za gorivo. Kako lahko to preveri? Samo odstranite pokrov varovalke. Poglej za požganih predmetov. Na vrču je diagram, ki kaže varovalka je odgovoren za eno ali drugo električno napravo. Kot je za rele, je lahko pod predalu ali v motornem prostoru. Kako preveriti rele črpalke za gorivo? To je zelo preprosta. Da bi to naredili morate pomočnik, ki bo na svojo ekipo vključiti kontakt. V tem času si pa relejev sonda. Treba kliknite. Če ne, zelo verjetno, da je padel v slabem stanju. Dogaja se tudi, da se točka ne deluje zaradi slabega stika. Očistite terminalov in ga še enkrat preveriti. Če to ne deluje, zamenjajte rele.

Rele deluje, vendar črpalka ne črpa

Če element v vrstnem redu, morate diagnosticirati napetost na črpalki za gorivo. Če želite to narediti, uporabite multimeter. Preverite, da je napetost na varovalko na voljo. Pogosto, odprto vezje je na tem mestu. Preverite tudi napetost na žicah samih bencin črpalka. Če odhod "masa", števec kaže vrednost pod 12 V.
Morda oksidiran žic ali terminalov. Jasno lahko brusni papir ali topilo.

prozvanivatsya rele

Če se avto začne stojnici na poti, je razlog v električnem delu, in sicer v štafeti. Priključitev krmilnega žarnice do nje, in drugi konec - črpalko za gorivo. Vklopite vžig. Če je sveti za nekaj sekund in je šel ven, je vezje kratkega ali pusti eno od žic.

Kako preveriti tlak črpalke za gorivo? sredstva

Prav tako se zgodi, da je celica deluje, vendar ne prinese želenega tlaka. Sistemi za vbrizgavanje, injektorji goriva so zelo občutljivi na ta parameter. Zaradi nizkega tlaka imajo lahko težave z zagonom motorja, napake v dinamiki. Kako preveriti črpalko za gorivo? To je mogoče doseči na več načinov. Najprej - preverite bencinski servis. Cena te storitve je približno 300 rubljev. Vendar pa lahko preverite tlak in neodvisno. Zdaj na prodaj obstajajo posebni merilniki za črpalko. Toda stroški gre za dva tisoč rubljev. Uporabite lahko tudi navadne, ki je za avtomobilskih koles. Ta profil je na voljo vsak motorist.

samo diagnoza

tlak, ki povzema črpalka je 6 atm. Zato je pomembno, da dosežemo tesnost priključkov. Za tesnjenje morate fum-trak in premer cevi 9 mm. Torej, kako preveriti tlak črpalke za gorivo z rokami? Odprite pokrov in poglej za rampo z injektorji. Ponavadi je zaprta s plastičnim pokrovom. Odstranite ga in videli pokrovček v obliki pin kolesa. Mi izklopite del ploščadi. Bodite previdni - lahko pour bencin pod visokim pritiskom. Kako razbremeniti pritisk? Če želite odstraniti varovalko črpalke goriva in zagon motorja. Po nekaj sekundah dela, se ustavi. Sistem od črpalke do vbrizgavanje goriva ne bo več. To je varno, da ublažijo rampo, da gre za črpalke za gorivo. Kako preveriti? Mi dana na naši cev z manometrom, zgostitev fum-trak in varno pritrjena na kovinsko ovratnico. Naslednja Pomočnik vključuje vžig. Vi ste v tem trenutku videti na manometer. Če dobljene vrednosti pod pet atmosfer, potem je element niso sposobni razviti želenega tlaka.

Kaj Naslednja

Nizkotlačna lahko pride zaradi poškodovanega membransko črpalko ali prostega povezavi s svojim steblom. Če želite obnoviti uporabnost elementa, je treba razstaviti zgornji del ohišja in privijte prilogo prepone, ali ga nadomestiti z delom kompleta za popravilo. Če je razpoka med sestavnih delov mehanizma, privijte vijake povezave in zamenjati tesnilo. Slednje velja tudi za komplet za popravilo.

Nadomestiti z novo ali ne

Če se težava nanaša na mehanske dele v motorist sta dva načina za rešitev problema. Prvi - komplet nakup popravilo. To vključuje vse potrebne dele, ki se lahko prelomijo na črpalki. Drugi - nadomestni element popolnoma nova. To je bolj zvest in zanesljiv način. Ampak to je vredno razmisliti, da so potopne črpalke zelo drago. Med proizvajalci na trgu obstajajo tako originali in analogi. Strokovnjaki svetujejo, da kupujejo črpalke "Bosch" in "Masuma". Postavke podatkov o uspešnosti je 130 litrov na uro. To je dovolj tako za avtomobile in dostavna vozila in okvirja SUV. Cena - okoli dva in pol tisoč rubljev. Tudi takrat, ko je črpalka zamenja, je novi filter za gorivo nameščen. Med dobrimi proizvajalcev, opažamo podjetje "Mann". Pri menjavi filtra, upoštevajte puščico. To nakazuje smer goriva. Če se pomešajo bodo mesta na šobo iti vso umazanijo iz posode.

zaključek

Tako smo ugotovili, da takšna črpalka za gorivo, kako je test z lastnimi rokami. Kot lahko vidite, je problem morda ne le električne, ampak tudi mehanske dele. Ni vedno na popravilo ali zamenjavo črpalke lahko ponovno zagnati uporabnost sistema za gorivo. Razlog je lahko banalno - varovalko, ali oksidira v štafeti.