Kje je obvoznice? Shema za gradnjo obvoznice

Eden od najbolj pomembnih infrastrukturnih projektov zveznega pomena v zadnjih nekaj letih brez pretiravanja se imenuje rekonstrukcija centralnega obvoznice. Posebej pomembne za ta dodana geopolitičnih dogodkov, ki se dogajajo v tem trenutku projekta - različnih sankcij in embarga na uvoz materiala in opreme iz Zahodne Evrope in Združenih držav Amerike, ki omejuje dostop do ruskih podjetij na trgu poceni tujega kapitala.

Kaj je CRR zgodovinsko?

V povojnih desetletjih dvajsetega stoletja, vse do razpada Sovjetske zveze, centralna obvoznice je vojaško-strateški arterije obrambnih sil v regiji Moskvi. Tam, kjer obvoznice, s premikanjem tovora in vojakov med vojaškimi enotami , ki se nahajajo v bližini obvoznice in ob oboroženi z raketami po celotnem obodu na razdalji približno 30 km od Moskve. V teh letih se je potovanje in še potovanje na obvoznice strogo omejena vojaških kontrolnih točk. Seveda, ta cesta ni imela želenih lastnosti cestnega civilno uporabo, to je cesta delilnik označevanje, razsvetljava, ograje. In površina ceste ni v skladu z mednarodnimi standardi, je bil konkreten in je namenjen za prehod težke vojaške opreme, ne da bi veliko udobja, ampak v vsakem letnem času in ob vsakem vremenu. To je razlog, zakaj ljudje na ulici, kjer obvoznice, ki se imenuje "asfalt".

Kaj je CRR danes?

Po pridobitvi suverenosti Ruske federacije je doživela velike spremembe in vojaško doktrino. nova sodobna orožja, so zdaj razvili, vključno z zračnim obrambnih sistemov, ki lahko zagotavljajo njene neposredne naloge brez kakršnih koli omejitev. In tako ozemlje, kjer obvoznice, odprta za javnost.

V nekaterih krajih, bomo popraviti staro uničil prevleko, dal asfalt, cestne oznake narejene, popravljena mostovi.

Vendar pa je po spremembi v ruski gospodarski sistem, uvedba razširjeno decentralizacijo proizvodnje, povečanje obsežnega prometa med regijami, Moskva je postala glavna gruzoperevalochnym središče države, in ta cesta ne ustreza sodobnim zahtevam. Milijone ton blaga radialne avtocestah prispejo v Moskvi regiji in po predelavi v terminalih za shranjevanje pod enakimi nazaj žilah zapuščajo regije.

V tem primeru, tovornjaki vozijo do mesta, imajo edinstveno sposobnost, da se premaknete v regiji med glavno samo na obvoznici v Moskvi, ki se uporablja tudi za prometne in osebne avtomobile z javnostmi. Takšen obseg prometa ne more "prebaviti" nobena še zelo veliko in moderno avtocesto. V teh razmerah ni nastala le vprašanje udobja, ampak ključno vprašanje rekonstrukcije obvoznice, ki bo gostila glavno stavbo, saj ne da so vsa vozila v regiji Moskvi bo padel v en velik prometni zastoj.

CRR: kratki program

Obvoznice rekonstrukcija je bila sprejeta odločitev, da izvede pet začnejo komplekse, od avtoceste "Don" in postopka v smeri urinega kazalca. Rekonstruirana cesta bo mimo po trasi obstoječe "Betonka" z več naprav-dvojnih cestah v bližini Odintsovo, Mytishchi, kot tudi na mestu, kjer je CRR Zvenigorod SU-155.

Pot sama je načrtovano, da izvaja vse ultra sodobne zahteve, ustreznih mednarodnih standardov.

Če združite vrhunce prihajajoče rekonstrukcije obvoznice, izgradnja sistema bo, kot sledi:

- osem do deset steze dvostransko pretoku bessvetofornogo;

- sodobna asfalt-beton premaz;

- pomanjkanje sosednjih prehodov vozil iz nasprotne smeri, stranskih cestah, le nazadovanje "žepi";

- sodobna vozlišča z radialnimi avtocestah.

Cestni obvoznice - ki bo potekal?

Cestni obvoznice Krožišče bo potekala na primestnih območjih mest so med seboj povezani Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Še posebej je finančna in gospodarska komponenta CRR

Glede na težke finančne in gospodarske razmere, kot je opisano v uvodu, je bilo odločeno, gradnjo sistema obvoznice za izvajanje o javno-zasebnem partnerstvu. Kaj to pomeni?

Major gradnja cest, ruskih in tujih podjetij na področju konkurence, je s pogodbo o stanju za obdobje tridesetih let. V skladu s pogodbo, družba za njegovega ali privlačijo finance graditi in upravljati določen odsek ceste, vendar hkrati za nadomestilo za svoje stroške, je upravičen zaračunati posebno območje fare.

Seveda, PPP - nova oblika organiziranosti gradnje sodobne Rusije. Glede na to, kako je konkurenca razpletla na tekmovanjih za vsako spletno stran obnovo osrednjega obvoznice, ta oblika je zelo obetaven.

Glede na razvoj območij v regiji Moskvi, ki mejijo na obvoznice, potem, seveda, prisotnost moderne avtoceste bo spodbudila gradnje stanovanj (približno so njegovi nameni že napovedala tako resne gradbena podjetja, kot "Morton", "SU-155", "PIK", itd .d.). Še posebej, na obrobju Zvenigorod, ki mejijo na obvoznice, je družba "SU-155" namerava graditi več stanovanjskih območij. Ta novi prebivalci, nova delovna mesta in davke.