Kakšna je temperatura delovanja dizelskega motorja?

Preden se določi, kakšna naj bi bila temperatura delovanja dizelskega motorja ali drugih optimalnih parametrov naj se učijo, kaj pomeni njegovo strukturo in način delovanja.

Značilnosti dizelskim motorjem

Ta tip motorja je izumil leta 1824, ki ga francoski fizik, ki je teorijo, da s spremembo obsega telesa, se lahko segreje, kar pomeni proizvodnjo hitro krčenje.

Praktična uporaba te hipoteze najdemo le v 70 letih. To je, ko je izšla prva dizelski motor. Njegov način delovanja je naslednji: obstaja samovżig vbrizganega goriva, ki sodeluje z zrakom pri postopku stiskanja.

Dizelski motor je obsežen spekter uporabe, od avtomobilov / kmetijskih strojev in se konča vojaške opreme (rezervoarji, morska plovila).

Prednosti in slabosti z dizelskim motorjem

Tako kot vse druge motorje, dizel ima številne pozitivne in negativne strani. Glavne prednosti:

• Prvič, dizelski motorji lahko porablja gorivo, tako da ne bo resnih zahtev.
• Drugič, čim večja je masa in koncentracija ogljikovih atomov, bolj kurilna vrednost moči in učinkovitosti motorja.
• Tretjič, vozila z dizelskim motorjem bolj odziven zaradi visokih vrednosti navora pri nizkih hitrostih. Zato so lastniki športnih hitrih avtomobilov raje možnost za dizelski motor.
• Četrtič, je vsebnost ogljikovega dioksida v izpušnih plinih je nižja od primerljive bencina.
• Petič, dizelski motor je bolj ekonomično, saj se stroški dizelskega goriva je nižja od cene bencina.

Kljub tako impresivno seznam prednosti dizelskega motorja ima številne pomanjkljivosti:

• Prvič, stroški dizelskega motorja nad stroški bencina, saj je zaradi nastajanje med delovanjem visokih mehanskih komponent trdnosti biti visoke kakovosti in trajen.
• Drugič, moč bencinskih motorjev močnejši kot dizelsko gorivo.
• Tretjič, verjetnost zimsko utrjevanja dizelskega goriva več kot bencina.
• Četrtič, delovanje dizelskega motorja je zelo pozoren in previden, ker če ne skrbijo zanj, boste morali opraviti popravila, ki bo stalo veliko denarja.

faza zgorevanjem

Delovni proces podjetja je razdeljen na štiri dele. Prva - vbrizgavanje gorljive mešanice v gorilno komoro, v kateri je tlak visok.

Drugič - ta zmes začne vnamejo in gorijo. Tretji del - oblikovanje neobdelanih mešanih kapljic, ki se nato pretvori v sajami. 4. faza - kurjenje ostankov goriva, da bi omejili onesnaževanje iz njih. Tu je pokazal pomanjkanje kisika, je zaradi maso goriva, porabljenega v prejšnjih delih.

parametri motorja, ki deluje na dizel

Mnogi lastniki avtomobilov vprašati, kakšna bi morala biti delovna temperatura dizelskega motorja. Ampak, da jo sprejmete, bi morali plačati nekaj pozornosti na glavnih parametrov, ki vplivajo na delovanje motorja. Pomembno pri delovanju motorja je število ciklov, to pomeni, da obstajajo dvo- in štiritaktni.

Agregat je odvisna tudi od navora. Temperatura delovanja dizelskega motorja se določi glede na stopnjo kompresije zmesi plinov goriva, tako da je temperatura neposredno sorazmerna s stiskanjem. Tako je s povečanjem kompresijsko razmerje poveča in temperatura bo zato poveča jakost procesa, izboljšanje učinkovitosti. Pri tem je treba spomniti, da je najbolj učinkovito delo opraviti z enotno izgorevanje zmesi goriva.

Pomemben parameter za doseganje najboljšega možnega delovanja je delovna temperatura. Delovna temperatura dizelski motor je treba vzdrževati, ki temelji na zasnovi motorja in namen. To dejstvo določa, ali normalno temperaturo.

Delovna temperatura "Volkswagen"

Kakšna je temperatura delovanja dizelskega motorja "Volkswagen"? veliko lastnikov teh vozil, so določeni s tem vprašanjem. Kot je znano, vsaka blagovna znamka, model avtomobila, odvisno od vrste motorja ima svojo delovno temperaturo.

Značilno je, da delovna temperatura dizelskega motorja "VW" je v območju 90-100 ° C. Včasih se zgodi, da je armaturna plošča prikazuje temperatura je višja kot je v resnici. To se pogosto zgodi na posamezen avtomobil "Volkswagen". Ampak ne hitenja za spremembo strojne opreme, se morate najprej obrniti na službo za tehnični pregled in določitev vzroka napake.

Operacijski temperatura "Mercedes"

Temperatura delovanja dizelskega motorja, "Mercedes", je odvisno od mnogih dejavnikov. Najprej, da je pogoje delovanja vozila. Nato tip termostata. Tudi glede na regijo prebivališča, ali Sibirijo ali več južnih regijah, je termostat prilagojen optimalni temperaturi.

Običajna delovna temperatura dizelskega motorja "Mercedes" se lahko giblje od 80 do 100 stopinj. Na zmogljivih motorjev z 220 konjskimi močmi dal termostat na 75-78 stopinj Celzija. Pri hladnih območjih, nasprotno, in do 97 stopinj.

Delovna temperatura "Opel"

Temperatura delovanja dizelskega motorja "Opel", ker da je pod visokim tlakom, včasih presegajo normalno indeks znamke več točk. Ponavadi je okoli 104-111 stopinj Celzija.

Avto "Opel", pod pogojem, da hladilni sistem. Ko presega zgornjo mejo obratovalne temperature je vključen ventilator, ki se hitro hladi motor na minimalno vrednost.

Obratovalna temperatura Kamaz

Zelo priljubljena med lastniki ali bo postala vprašanje, katere temperatura delovanja dizelskega motorja Kamaz. Odgovor na to vprašanje je obdobje 95-98 stopinj Celzija.

Pri tej temperaturi gorivo je v celoti pogorelo, najbolj izbrana dovoljene razdalje v motorju. Če je delovna temperatura prenizka, lahko to slabo vpliva na delovanje motorja.

Olje v dizelskem motorju

Glavna naloga olj in drugih maziv v motorju je znatno zmanjšanje trenja med deli, ki povečuje njihovo življenjsko dobo. Izbira maziva je odvisna od vrste in cilji motorja. Delovna temperatura olja v dizelskem motorju odvisna od hladilne tekočine. Razlika je 10-15 stopinj Celzija. Zgornji prag običajno temperaturo - 105 stopinj.

Poleg temperature nafte čim bolj koristno delo mora motor imeti tudi optimalne parametre: viskoznost in mazanje. Viskoznost mora temeljiti na vremenske pogoje, temperaturo zraka. Ker v napačni izbiri olje z viskoznostjo neustrezne lahko motijo motorja in njegovih delov. Mazanje ima dve vrsti: Limit, gidrodinamichnoe. Mejnega mazanja pomeni, da se odpadna olja odstranjena iz delov motorja, in je vložena na odseku novega. Tlak je, da je olje neprestano obnavlja, mazalne dele. V novejših modelih motorjev uporablja za mazanje prvo izvedbo.

Povečevanje delovne temperature

Močno povečanje obratovalne temperature motorja lahko povzroči večjo škodo kot nezadostne temperature. V tem primeru so deli motorja so začeli delati v načinu hidrodinamični mazanja, ki znižuje viskoznost olja. Potem je olje ni popolnoma pokriva vse dele, ki nadalje vodi do poškodb mehanizma motorja. Podatki nafte bo tudi normalno, zaradi stalnega dozalivam. črpalko v primeru pregretja motorja na prvem mestu, ki prihajajo v stanovanjskem slabem stanju in ležajev, ki pa je normalno. Ta pojav je podoben težav zaradi nezadostnega mazanja povzročajo.

Izhajajoč iz dizelskih motorjev v zimskih razmerah

Skoraj vsi ljudje vedeli, kaj morate, da se ogreje pred vožnjo motor vozila. Še posebej v zimskem časovnem intervalu. Če menite, da ta proces segrevanja podrobno, vidimo naslednje: najprej začeti, da se segreje bati, in šele nato na blok valja. Če začnete vožnje s hladnim motorjem, olje ima gosto konsistenco ne bo teklo v pravih količinah. In zaradi tega dogodka lahko privede do zloma.

Upoštevajte, da je vozilo in prekomerno segrevanje obrabe zelo škodljiva. To zmanjšuje življenjsko dobo motorja in celotnega avtomobilskih delov. Za pravilno ogreje avto, je potrebno, da bi s pomočjo mirovanja temperature tekočine do 50 stopinj Celzija. Po tem, lahko varno začnejo premikati, ne presega 2500 vrtljajev. Po segrevanje olja na delovno površino plina se lahko doda.

Izpolnitev teh pogojev, je mogoče, da se ohrani celovitost ne samo motor, ampak tudi svoj proračun. Če se motor noče zagnati, potem morate uporabiti posebej izumil dodatka. Zaradi svoje sestave ne parafinov. So dodali, ne samo kot ločen dodatek, ampak v povezavi z gorivom opazuje optimalne razsežnosti.