Kaj se zgodi, če vlijemo olje v motorju. Vlije olja v motorju: posledice

Kaj se zgodi, če vlijemo olje v motorju? In kaj storiti, če se to zgodi? Odgovor na ta vprašanja bodo tisti, ki so se že soočajo ta problem. Popolnoma narobe, ki mislijo, da je veliko olja - to ni dovolj, in trpijo ne bo. Bo! Posledice ne traja dolgo čakati. O tem, kaj storiti, če nalije olje v motorju in kaj lahko povzroči, če ne bomo storili ničesar, naslednji članek.

Mi označuje pravico: je bolje, da bi se izognili podobnim situacijam. Izkušeni mehaniki lahko priljubljen povedati, kaj se bo zgodilo, če vlijemo olje v motorju. In če se je to zgodilo, potem njihova priporočila bodo pomagali obvladovati incidenta.

Vpliv preveč olja pa bo razdeljen v več smereh.

Škodljivi učinki №1

Tekočine običajno razširi, ko se segreje. Zaradi tega v zaprtem prostoru poveča pritisk tesnil, različne tesnila in gume tesnila, da iztisne iz svojih pozicij. To vodi do deformacije in celo pretrganja teh elementov. Torej, če je olje vlije v motor, posledice pa so žal ustrezna mesta netesnjena spoji, in se zdi, da teče olje. Tlak pade. Tek motorja izgubi stabilnost in moč enota sčasoma obrabijo hitreje.

Škodljivi učinki №2

Ko tlak doseže kritično stopnjo, se pojavljajo emisije pulz. Sveče polnjeni zagon zapleteno motorja izgubi učinkovitost energije, poveča porabo goriva.

Škodljivi učinki №3

Prav zaradi prevelike ponudbe nafte ročične gredi je dejansko potopljena v njej. V nasprotju s tem, oljne pene. Zmanjšana homogenost tekočine povzroči polnjenje zračne dvigala, ki prav tako postane vzrok nestabilnosti pri njihovem delu. Zaradi tega večje delovne obremenitve in drugih vozlišč časovni okvir, in se lahko hitro poškodujejo. Torej, če je nivo olja v transfuzijami dvigatelepe na nondemountable zamenjavo vozlišču je edini izhod iz tega položaja. In ta postopek bo stalo ni poceni.

Škodljivi učinki №4

Prekomerna količina vpliva in sistema olja. Oljni filter umaže zelo hitro, da načeloma ni velik problem, saj se vedno spreminja pri menjavi olja. Veliko bolj pomembna posledica tega, kaj bi se zgodilo, če vlijemo olje v motorju, se lahko hitro obrabo črpalke za zelo kratek čas. In tukaj je v materialnem smislu bo zelo pomembna in boleče.

Škodljivi učinki №5

Poleg tega bo ne le motorna bati, a je sestavni elementi v zgorevalno komoro prizadeta zaradi pojava saje olja.

Ta problem je še bolj pomembno kot višje število prevoženih kilometrov avto ima. Nove enote bodo lahko podoživite stres ni tako globalno, čeprav raste stara veliko hitreje. Ampak za motorje že precej kilometrine, četudi malo vlijemo olje v motorju, je lahko bolj resne in škodljive posledice.

Kaj storiti?

Tako se je zgodilo, da je olje v rezervoarju preveč. Kaj se zgodi, če vlijemo olje v motorju, pa je že jasno. Zato pusti stanje nespremenjeno ni lahko. Nujno treba odpraviti nastalo prsi. Obstajata dva načina, da se ukvarjajo s tem problemom:

• sesalna brizgo;
• odteče iz bloku motorja.

metodo №1

Če je raven sonde ne kaže preveč oznake na največ, nato pa preprosto način je skupna sesalna. Najbolje je, da vozite, preden je postopek nekoliko toplo, vendar le za nafto ne zavre.

Sesalni se izvaja na naslednji način:

• odviti pokrov iz posode;
• se zniža na cevjo (najboljša možnost bi bila običajna cev zdravstvenega sistema za transfuzijo krvi);
• na drugem koncu dal brizgo, ki imajo največji obseg, ki je dvajset mililitrov;
• s potegom bat brizge Olje se vsesa v žogo do meje;
• Nato previdno odklopite cev in odteče v pripravljeno presežka olja zmogljivosti;
• postopek se ponovi, dokler se nivo tekočine obnovljen do želene oznake.

Ta metoda pomaga odstraniti čim več tekočine, olja, kot je tekla iz malomarnosti v rezervoarju. Edina pomanjkljivost tukaj bi lahko bil, da je čas, če ravna preveč olja, da bi porabili preveč preveč. In če je, poleg tega, da olje v mehurčkih, lahko ta postopek lahko celo nevarno. V tem primeru je bolje uporabiti drugo metodo za odstranjevanje odvečne maščobe.

metoda №2

Ta metoda se lahko uporablja le, če je motor dobro ohladi, sicer lahko dobite opekline celo iz ogrevanih cevi.

Tako zaporedje ukrepov je, kot sledi:

• avto lov na platformi, jamo ali dvigne z dvigalom;
• cevi, ki je napolnjena z oljem, odviti;
• odtočni čep nato odstranimo na bloku motorja, pri čemer z vnaprej palete, ki se vlije olje;
• Po presežne out tekočine, pokrov hitro in dobro privita.

Na koncu merilcu, da preverite nivo olja. Ko je motor slabo, ne samo takrat, ko je to preveč, vendar, ko je mazalno tekočino ni dovolj. Torej, če je to potrebno, olje doliti. Ta metoda ima nekaj slabosti:

• delajo neposredno pravijo, ni čista;
• Prav tako je možna prekomerna izguba tekočega olja, kot znesek možganov določi s prostim očesom.

Torej v bistvu raje prvo metodo za odstranjevanje odvečne maščobe. Čeprav je več, vendar je bolj čist in ekonomičen.

Za odtok karterja je zatekla k le takrat, ko ni nobenega časa, ali v primeru nafte penjenja.

Seveda, da ne bi dobili te težave, in ne preživijo veliko časa za svojo odločitev, da je bolje, če se spremeni olje, biti pozorni in redno preverite nivo na merilni palici.

O vlogi olja v motorju

Oseba, ki lahko preživi jesti ničesar dvajset dni. Včasih se tudi lahko koristijo. Ampak za olje lakote stroja izredno škodljivo in kontraindicirana. Brez mazanja motorja zelo hitro ne uspe, saj je njegova funkcija omogoča natančno mazanje, zaradi katerih bo živel dolgo in zdravo.

Videli smo že, kaj se zgodi, če vlijemo olje v injektor motorja: v poplavljenem motorju bodo vse funkcije postopoma slabša kot olje prenasičen nagarnymi delci in elementi obrabe, kot tudi oksidira. Lahko preverite to zaliv lahko olje in najemnin je trajal nekaj minut. Check it out po tem, smo ugotovili, da je postalo opazno temnejša. To izhaja iz vlog, ki se kopičijo med delovanjem v tekočem sprejemniku in zlepi v mrežo. Zaradi tega so oljne prehodi bistveno zmanjšane. V ležaj odmične gredi in motorne gredi vstavke bo pomanjkanje tekočin. To pa lahko povzroči poškodbe na pogonsko enoto.

Sposobnost, da deluje brez mazanja v motorju bo veliko manj. Olje lastnost je najti na površini. Zato, ko se poveča temperatura, oksidacija ne pride. Zato mora imeti odlične lastnosti pri nizkih temperaturah, ki omogoča, da motor deluje brez težav. Hkrati visoke temperature lastnosti za zaščito motorja pri najvišjih obremenitvah in hitrostih. Tako, saje in ogljika vloge tvori zelo malo.

Kot je razvidno, da ima pomembno vlogo pri motorju mazalnega življenje tekočine. Torej, če nalije olje v motorju, ki bo: VAZ tem ali tuj avto, ni važno. Posledice bodo hude, če ste prezreti tega vprašanja in še več. Nekaj časa potovanja ne bo nobenih težav. Ampak se bo nato prikazal veliko od njih. Odstranjevanje odvečne tekočine, se zaščitimo od vsega.

Bodite pozorni na nivo olja pozorno, nato pa bo motor služil zvesto za dolgo časa in v dobri veri!