Kaj je termostat, in kako preveriti?

Kaj je termostat? Ko se motor odlikuje ne le z energijo navora, ampak tudi toplo. Da se motor ne pregreje in delal v svojem času, je pod pogojem, da hladilni sistem. Sestoji iz vodna črpalka, ki se poganja škripca, radiator (pogosto dvema ali tremi sekcija) cevi in številnih drugih elementov. Pomemben element v oblikovanju sistema in termostat. Kaj je to in kako se preveri, bomo povedal, v našem današnjem članku.

imenovanje

Torej, kaj je termostat? Ta strukturni element hladilnega sistema za nadziranje pretoka hladilne tekočine (hladilne tekočine) med delovanjem motorja. Kot veste, avto uporablja dve tokokrogov - majhne in velike. Prva tekočina kroži skozi prvi krog. Potem, ko je motor ogreti na optimalno temperaturo, se odpre ventil in proti zmrzovanju je že na velikem krogu. To je kot ventil in deluje kot termostat.

kjer je

Kaj je termostat, malo razume. Zdaj morate ugotoviti lokacijo predmeta. Običajno lahko ohišje termostata vidi na vhodu v črpalko ali na izhodu iz glave.

naprava

Ta mehanizem je sestavljen iz več elementov:

• ventilno telo;
• vrnitev spomladi;
• spodnja in zgornja okviri;
• palica;
• ventil plošče;
• Guma votlino;
• O-obroč;
• naprava različna;
• termoelementom.

Zadnja je senzor termostata. Povečanje temperature se odraža v konsistence, ki dopušča ventil spremeniti položaj. Na sodobnih avtomobilov se termostat uporablja s trdnim nosilcem. Tako je termostat - temperaturno občutljiv mehanski ventil. To se nahaja v medenine okvirju. Plošča elementa se nahaja na ohišju termostata.

Da je ta del predstavlja? Deluje kot valj, v katerega je vgrajena palica temelji na gumijasti vdolbino na eni strani in na drugi okvirju. Termoelement sama se nahaja med votlino telesa in gume. Polnilo je mešanica bakra in granulirana vosek.

Kako deluje

Pri zagonu motorja je ventil v zaprtem položaju. Hladilni premika v majhnem krogu, mimo glavnega radiator. To zagotavlja hitro toplo motorja. Ko temperatura glikola doseže zastavljene parametre (približno 80 stopinj), termoelement začne taliti. Tako je ohišje termostata premika vzdolž stebla. Plošča se začne pri premagovanju sile povratne vzmeti. To odpira dostop do velikega zanke hladilnega sistema. Upoštevajte, da se ventil odpre takoj, ampak postopoma. Tako obstaja tudi prehod iz ene tekočine z drugim kolesom. Popolnoma termostat odpre šele pri 95 stopinj ali več. Ko se motor zatreti, temperatura tekočine pade. Zato je termočlen začne pridobivati v trdnem stanju. Ta proces je ponavljal in se večkrat ponovi.

Na režimu temperature

termostat temperatura odprtina je lahko različna. Značilno je, da se spreminja v času od 70 do 85 stopinj. Razlikovati je treba med zimske in poletne artikle. V prvem primeru je termostat temperatura (pri odprtju) je 82 stopinj, v drugem - 72 (kot primer - Avtomobil "gazela" z motorjem ZMZ). Izkušeni vozniki se priporoča, da spremenite element na sezono, tako da ne pregreje stroj. Vendar pa je ta trend opaziti le na domačih avtomobilov. Tuji avtomobili so namenjeni za bolj prožno območju temperature. Ne morejo zamenjati termostat na "zime" ali "poletje". Ampak, če je avto doživlja pregrevanje, da je vredno razmisliti o zamenjavi pri nizkih temperaturah elementu. Včasih ventil ne more delovati. Zato v nadaljevanju bomo pogledali, kako preveriti termostata sami.

Funkcionalni test - način №1

Da bi se prepričali o uporabnosti elementa mora biti za zagon motorja in ga ogreje na delovno temperaturo. Naslednje, morate odpreti pokrov in preverite, kako se ogreti spodnje in zgornje cevi, ki gredo v hladilnik. Ampak tukaj je treba omeniti dve pasti:

• Cevi so lahko zelo vroča. Zato smo jih dotaknil le skozi debele rokavice.
• Da ne bi bolelo roko ventilatorja (še posebej, če to ni električni in poganja viskozno sklopko), je bilo preverjanje opravljeno na pridušen motorju.

Če tako vroča šoba po temeljitem toplo-up, tako uporabna točka in ni treba zamenjati.

Kako preveriti termostat? metoda №2

Opozoriti je treba, da je v prejšnjem načinu nevarnost pregrevanja motorja. Če se tekočina ne teče v glavnem radiator, se segreje v nekaj sekundah. Poleg člana lahko zagozditev v enakem položaju. Še posebej težko prepoznati napake, če je ventil le na pol odprt. Tako bo motor ohladi in segrejemo, vendar zelo dolgo. Proizvajalec ne predvideva uredbo za Warm-up čas motorja. Ta parameter je individualno za vsako podnebje in temperature zraka. Zato je za bolj natančne podatke odstranimo element, in ga prenesemo v hiši v kuhinjo. Izpolnite vodo v lonec (je mogoče, da se majhna), dajo na termostat in dal na ploščo. Takoj, ko je voda začela mehurček, tesno sledi odprtje ventila. Pomlad je treba premakniti gladko. Če se to ne zgodi, potem je element je zataknila.

ali je popravilo predmet?

Termostat stanovanja ni zložljiva. Zato se v primeru okvare postavke se spremeni povsem novega. Na srečo, je vrednost elementa ni več kot 200 rubljev (za ruski VAZ).

Torej, smo ugotovili, da je termostat, kako deluje in kako ga preizkusiti.