Kaj je motor brisalcev vetrobranskega stekla. Kako zamenjati motor brisalcev vetrobranskega stekla

Brisalci vetrobranskega stekla kot dodatek k avtomobilu se uporabljajo skoraj od trenutka sproščanja prvih proizvodnih modelov vozila. Potreba po zaščiti vetrobranskega stekla je posledica ukrepov za zagotovitev varnosti pri vožnji - brisalci očistijo površino, kar ustvarja pogoje za optimalno vidljivost. Ta postopek zahteva delovne elemente posebne tehnične naprave, ki podpira motor brisalcev vetrobranskega stekla in pogonski sistem kot celoto. Kljub relativno skromnim dimenzijam je to precej zapleten sistem, ki povzroči okvaro med delovanjem in potrebo po zamenjavi nekaterih elementov mehanizma.

Gradnja in komponente brisalcev

Struktura vetrobranskega stekla vključuje pritrdilno enoto, krtačo in vpenjalno enoto. Mehanizem pritrditve je odstranljiv in vsebuje zatiči za ključe in vrvice. Adapter opravlja funkcije priključka. Mimogrede, odvisno od tega, kako dobro zagotavlja povezavo, je stabilnost čistilca odvisna. Tlačni blok neposredno premika delovne elemente - to je sistem več plastičnih ali kovinskih lokov. Na robovih lokov je pritrjena ščetka, ki neposredno stika s površino stekla in jo očisti z umazanijo z deževnico. Opisano zasnovo je opremljen z motorjem brisalcev vetrobranskega stekla, ki ga s posebnim ročajem nadzoruje iz prostora za potnike.

Naprava motorja

Elektromotor v "brisalcih" se imenuje tudi usmerjeni motor, v modernih različicah pa je običajno trikotka. Motor lahko ima več hitrosti, medtem ko njegove delovne sile proizvajajo trajni magneti. Sestavo te enote lahko zastopamo na naslednji način:

• Telo (za menjalnik in sam motor);
• Sidro, kot tudi zadnje in sprednje rokave iz gredi;
• Izhodna gred;
• Pogonsko orodje;
• Traverse, ki ima zadržke za ščetke;
• Prstan iz klobučevine;
• Zbiralec;
• Stalni magnet;
• Mehanizem vmesnih zobnikov.

V nekaterih različicah brisalec vetrobranskega stekla vključuje tudi zaščitne sisteme - v tej kvaliteti se uporabljajo toplotno-kovinske varovalke, uporabljajo se sistemi za zaščito pred preobremenitvijo, dušilci s kondenzatorji pa tudi zmanjšajo radijske motnje.

Zadnje in sprednje podložke

V postopku vožnje mora imeti lastnik avtomobila pregled iz različnih kotov in stranic. Zato poleg tradicionalnega sprednjega brisalca obstajajo tudi zadnje različice. V prvem primeru je predvidena dvojna konstrukcija, to pomeni, da je za izboljšanje učinkovitosti čiščenja čopič z dvema dlesnima. Manjši obremenitev prevzame motor zadnjega brisalca, saj vozi en sam dizajn. Vendar to ne pomeni, da imajo zadnji modeli manj nevarnosti neuspeha - pogostost loma je podobna sprednji.

Poleg tega obstajajo "brisalci" za stranske ogledala, vendar zaradi zapletenosti izvajanja takšnih sistemov takšne rešitve postopoma izginjajo v preteklost, tako da ostanejo vidne funkcije klasičnim različicam podložk.

Možne okvare

Motor brisalcev lahko poškodujejo različni dejavniki, ki vodijo k motenju povezav med ščetkami in zbiralnikom, klinom v reduktorju, nestabilnim delovanjem motorja itd. Hkrati motor za brisalce vetrobranskega stekla ne potrebuje vedno zamenjave, tako da lahko ohranja stanje delovanja s popravljanjem položaja Sestavni deli sistema - to se na primer nanaša na bimetalni varovalko. Motnje v delovanju režimov hitrosti so običajno posledica okvar v uporih ali stikala.

Težave s ščetkami so odpravljene tudi s preprostimi manipulacijami z mehanizmom zaustavljanja - v večini primerov njihova nastavitev vam omogoča, da obnovite delovanje čistilnih elementov. Težave estetske vrste, med katerimi so škripanje, mletje in drugi neprijetni zvoki, se skoraj vedno rešujejo s čiščenjem samih krtač. Poleg tega suhost stekla vodi tudi do zlonamernega hrupa.

Kako odstraniti motor?

Glavne težave pri delovanju brisalcev vetrobranskega stekla še vedno vplivajo na elemente motorja, ki zahtevajo njegovo popravilo ali zamenjavo. Na splošno, ko začnete popravljati, morate vedeti, kako odstraniti motor brisalcev vetrobranskega stekla, ne da bi pri tem poškodovali njegovo strukturo in pripadajoče komponente.

Najprej morate odviti pritrdilne elemente, pritrditi ročice - to bo odstranilo ščetke iz spenjal. Prva stvar, da odvijete matice, nato pa odstranite plastične puše in tesnila. Poleg tega je treba čevelj odstraniti z žicami. Za to je potrebno dvigniti tesnila okoli robov in razstaviti skozi režo v motorni niši. Na tej stopnji morate odstraniti celotno strukturo brisalcev, odstraniti podložke, vzmetne in vlečne elemente. To je primer, kako odstraniti motor sprednjega vetrobranskega stekla brez poseganja v pogonske sisteme samega avtomobila. Ko je naprava zasežena, jo lahko začnete pregledovati in odkriti napake. Po oceni stanja podložke je potrebno odločiti - zamenjati ali popraviti.

Značilnosti odstranjevanja motorja na VAZu

Če se delo izvaja na enem od modelov VAZ, bo potrebno upoštevati nekaj odtenkov razstavljanja. Na splošno je operacija podobna podobnim ukrepom na drugih avtomobilih, vendar obstaja nekaj razlik.

Torej, najprej se napajalni vtič izklopi. Ta element je prekinjen zaradi nežno odmika od točke pritrditve. Nato dvignite pečat in primite robove. Torej se gumijasta kapica dvigne. Žice z vtičem se izvlečejo skozi reže, po katerih so odvijte pritrdilne vijake motorja. Za končno pripravo motorja za brisalec VAZ za demontažo je potrebno tudi dvigniti zaščitni pokrov. Potem morate rahlo pritisniti na zložene zatiči - to je treba storiti do trenutka, ko pridejo. To zaključuje postopek. Motor je pripravljen za odstranitev.

Kako odstraniti motor na zadnjem brisalniku?

Naprava in načini pritrditve zadnjega stekla se nekoliko razlikujejo od spredaj, kot tudi način zagotavljanja pogonskih sistemov. Zato je pri odstranjevanju podložke s svojim električnim motorjem na voljo več funkcij. Delo se začne z namestitvijo hišnika v navpični položaj, kar bo omogočilo odvitje pritrdilnih vijakov. Potem, da odstranite motor zadnjega brisalca, je potrebno izklopiti vse zunanje komponente sistema in samo konstrukcijo. Zlasti je odstranjen vzvod, zaščitna kapica na ploščici, odvijte vijak nosilca.

Značilnost tega postopka je potreba po odstranitvi obloge prtljažnika. Za to morate zapreti batove in blokirati pristop do priključnega bloka z ožičenjem. Pomembno je upoštevati, da boste morali odstraniti dva blazinice - eno za svežnje in drugo za kable. Ko so ti elementi odstranjeni, lahko odvijete vijake, ki pritrjujejo motor. Nato ostane odstraniti pogonsko komponento tako, da jo obračate.

Demontaža motorja

Po zunanjih pritrdilnih elementih, zaradi katerih je električni motor pritrjen, se odvijajo, lahko pričnete z razstavljanjem. Pomembno je, da se ne dotaknete nastavitvenega vijaka, ker je aksialni razmik v sidrni gredi mogoč. Če pa je načrtovana zamenjava motorja brisalcev vetrobranskega stekla, ta faktor ni pomemben.

Prva je odstranitev plošče na menjalniku, nato pa - pritrditev zobnika in vijakov z vgrajenimi maticami. Telo je razstavljeno z držalom za krtačo in sidro je takoj odstranjeno. Priporočljivo je, da s pomočjo kompresorja na ohišju s pomočjo stisnjenega zraka izpuščate ohišje. Zaklepni obroči so nameščeni na valjih mehanizma - jih je treba popolnoma odstraniti skupaj z nastavitvenimi podložkami. Iz nosilca vzamete vlečne in tesnilne obroče. Slednje je treba odstraniti z obeh strani nosilca - od utor.

Popravilo motorja

Tehnična obnova elektromotorja se lahko dotika različnih delov kot tudi stanja kontaktov in plošč. V nekaterih primerih je dovoljeno samo čiščenje elementov, druge okvare pa prevzamejo popolno zamenjavo. Običajno se po temeljitem preverjanju stanja naslednjih delov popravi motor brisalcev vetrobranskega stekla:

• Vzmeti na motornih ščetkah - slaba kakovost potovanj vodi v potrebo po zamenjavi;
• Zbiralec je običajno očiščen z abrazivnimi sredstvi (če je element izgorel, je treba sidro zamenjati);
• Orodje v menjalniku zahteva zamenjavo, če so zaznani zlomi ali obrabljeni zobje;
• Vijaki čistilnika se zamenjajo, če so ukrivljeni;
• Prav tako je treba zamenjati vse gumijaste elemente v prisotnosti najmanjših razpok, zlomov in prask.
• Stiki se lahko perejo ali oksidirajo (v takih primerih se očistijo z drobnozrnatim brusilnikom).

Seveda so pogosto primeri, ko popravilo motorja brisalcev vetrobranskega stekla z zamenjavo vseh navedenih elementov ne daje pričakovanega rezultata. Običajno je to posledica nezdružljivosti naprave z značilnostmi avtomobila ali zaradi resnih poškodb na plošči, na primer, če je na stiku z žicami. Tudi neizogibna popolna zamenjava naprave se pojavi, če celotno polnjenje motorja zahteva celovito popravilo. Čeprav je teoretično mogoče obnoviti, rezultat verjetno ne bo zagotovil dolgoročnega delovanja "janitorjev".

Montaža in montaža motorja

Če se odločite za nakup novega motorja za brisalko vetrobranskega stekla in ga namestite na staro strukturo, je med namestitvijo mogoče obratovati v obratnem vrstnem redu. V tem primeru je zaželeno označiti nastavitvene elemente tudi v fazi razstavljanja. To bo na kraju samem omogočilo, da določi, kako zamenjati motor brisalcev vetrobranskega stekla z namestitvijo delovnega analognega na isti kraj in z enakimi nastavitvami. Tudi to pravilo velja, če je bil popravljen stari elektromotor - sestavljen je in nameščen v obratnem vrstnem redu, vendar je treba upoštevati, da je treba pri montaži armatur v posebni priključek gredi v telesu vgraditi potisno kroglo.

V procesu sestavljanja reduktorja je zaželeno mazati njegovo orodje in gred črv. Kot mazivo lahko uporabite dosledno rešitev. Enako velja za postopek nastavitve potiska v nosilec - v tem primeru so valji mazani. Gonilni mehanizem je nameščen vzporedno s skrajšano palico z usmeritvijo proti elektromotorju.

Preizkušanje delovnih mehanizmov

V fazi popravila ali med preventivnim preizkušanjem brisalcev vetrobranskega stekla lahko na napravi ugotovite težave na več načinov. Kakovost mehanizma najprej razlaga funkcija krtače in njen položaj v držalu za krtačo. Elementi čiščenja morajo biti neovirani in enostavni za premikanje v skladu z določeno hitrostjo. Elektromotor sam preskuša tester. Zlasti takšna diagnostika zazna kršitve v stiku in povezavah. V razstavljeni obliki naprava omogoča ovrednotenje stanja orodja reduktorja - še posebej se preverjajo ti zobje in nit na valjih. Preostale sestavne dele lahko preverite s prostim očesom tudi s površinskim pregledom.