Javni prevoz: osnovni elementi, klasifikacija

Lokacija za javni prevoz - posebej opremljen mestu, ki se uporablja za vkrcanje / izkrcanje potnikov trolejbusov, avtobusov, taksijev, tramvaji. Pogoji njegove opreme, kakor tudi osnovni elementi so določeni državne standarde. Vzemimo nadalje, kaj bi morala biti postaja javnega prevoza.

ključni elementi

Spletna stran, ki se nahaja v sklopu točke dostopa do javnega prevoza, vključno z:

1. Platforma za vhod, čakanja in vkrcanje.
2. Pojemanja in pospeševalne pasove.
3. Paviljon.
4. Klopi.
5. Garbage.
6. Tehsredstva prometa organizacija.
7. Razsvetljavo.
8. Pešpoti, pločniki.

Ceste I-III kat. na območjih, opremljena z WC-jem.

Splošne značilnosti

V najpreprostejšem primeru je najbližje postajališče javnega prevoza označena z ustreznim znakom. Na primer, za avtobus točk - znak. 5.16. Kot pravilo, je javni prevoz v mestu opremljena z baldahinom dežja. Skoraj vedno v paviljonu je plošča z urnikom. V nekaterih primerih so območja opremljena s predmeti vstopnice. V večjih mestnih območjih, na avtobusnih postajališčih sedanje zunanje oglaševanje. Znotraj območja, ki se nanašajo na dela uporabljajo oznake, ki prepovedujejo avtomobilisti park.

Zahteve za artikle v kategoriji cest I in

Javni prevoz bi moral biti zunaj roadbed. Napravo je dovoljeno kot ločen in kombinirani vstop in izstop na glavno cesto. S mora biti njihova oprema voditi gradbenih standardov, predvidenih adjacencies in križiščih cest. Postajališča morajo biti postavljeni na razdalji najmanj 3 km. Na križišču cest na različnih ravneh, da se zagotovi udobje in varnost neposrednih pristajalnih točk / drop-off funkcija v sektorju, ki se nahaja tik ob poteh gibanja pešce tokov.

Pravila za območja na cestah kategorije I b - III

Javni prevoz mora biti na ravne površine. Dovoljeno element naprave na ukrivljenem odseku s polmerom najmanj tisoč metrov za ceste Ib -. II Cat 600 m -. III in 400 - IV mačk. Vzdolžni nagib na mestu ustavi ne sme biti več kot 40%. Na področju vkrcanja / izkrcanja potnikov, je treba zagotoviti razdaljo za prepoznavnost parkirišča. Zapora se pomika vzdolž poti ni manjša od 30 m med sosednjima pločevin paviljonov. Na območjih bližine in križišču cest izkrcanja / vkrcanja točke morajo enaka ali višja od tiste, predvidene za parkiranje pregledne razdalje. Dovoljeno, da se ustavili za promet giblje v nasprotni smeri, pred ali po dozi / križišča. Tako sta zamaknjena v okviru svoje gibanje ni manjša od 30 m med sosednjima razporejenih stene paviljonov. V splošnih primerih, se ustavi postavljeni na vsake 3 km. Na gosto poseljenih območjih ali spa razdaljo med točkami se zmanjša na 400 m.

razvrstitev

Javni prevoz je lahko:

1. Konstantna. TC Prihod ob načrtovanem času, običajno v rednih časovnih presledkih.
2. Na zahtevo. Vozilo ustavil na zahtevo potnika. Državljan, ki mora iti ven, lahko s pritiskom na poseben gumb ali pravijo o svoji želji glas. Oseba, ki pričakuje, da bo prevoz prihodu na avtobusni postaji, dvigne roko, kar pomeni, da je potrebno, da se v vozilu.

Stop na zahtevo, praviloma niso označene s posebnimi znaki. Na nekaterih področjih, pa take postavke se razlikujejo od običajnih. Na primer, v Moskvi na zahtevo ustavljanje naslov del pritiskov, ali poleg imena ustrezno indikacijo je prisotna. Navodila iz te točke se lahko določi izven predpisane tarife.

dodatno

Trenutno opremljen s pol-trajno ustavi. TC Prihod na teh postavk se izvaja v določenih časovnih intervalih. Tako se te postaje na potniškem prometu neenakomerno porazdeljena. Takšna mesta vkrcanja / izkrcanja se nahaja izven naselja za varnostne namene ali za uvedbo posebne poti. Če se voznik ne vidi na avtobusni postaji, ki želijo, da bi sedel v vozilo in nihče od potnikov ni hotel iti, nato pa je ni ustavilo. V zadnjem času so se ponarejeni predmeti postali pogosti. So poravnavo bližini domovih za ostarele in bolnišnicah. Te ustavi vam omogočajo hitro odkrivanje bolnikov, ki trpijo zaradi kratkotrajne izgube spomina ali drugih bolezni, in namerno zapustil institucijo.