AvtomobiliMotorna kolesa

Honda CB 400: specifikacije, pregledi, cena

Classic japonski motocikel industrija - Honda CB 400 specifikacije, ki, kot tudi vožnja in dinamične lastnosti tega kolesa izolirana med svojimi vrstniki. Seveda, to kolo ni predmet hitro časom - japonska klasika je vedno priljubljen.

Opis Honda CB 400 motornih koles

Notranji del kolesa se bistveno razlikuje od 400 cc kolegi. "Honda" je kot nalašč za začetnike kot tudi za tiste, ki radi uživajo v vedenje klasičnih motornih koles. Odlična kombinacija optimalne moči motorja, klasična oblika, tehnične lastnosti, okretnost in stabilnost - "Honda" je skladno oblikovana kolo, ki je izjemno priljubljena tukaj v zadnjih nekaj letih.

Treba je omeniti, da je klasična japonska motocikla industrije v celotnem času doživela nekaj sprememb. Na primer, model 1992-1999, niso imeli nobenih bistvenih razlik med njimi. Toda zgodbe 1999-2002, dobil nekoliko spremenjeno obliko in so opremljeni s HYPER VTEC sistemom. Honda CB 400, specifikacije, od tega je bilo za izboljšanje več in več, v obdobju 2002-2003. Sikanje so opremljeni lastniški sistem, ki je vključevala pametnega ključa. In od leta 2003 do danes so motorna kolesa prejel več sprememb.

Značilnosti modela Honda CB 400

Tehnične lastnosti daje to pot s kolesom še bolj priljubljena med tistimi, ki cenijo enostavno rokovanje in dinamične vožnje. Skozi nenehno izboljševanje in visokotehnološke proizvodnje, "sibishka" je postalo veliko lažje in bolj agility. Zdaj vožnje z motorjem zavijanje - užitek.

Značilnosti izgradnjo cestnega kolesa, kakor tudi svojo elegantno in dinamično obliko, so odgovorni za priljubljenost modela med novince, kot tudi tiste, ki se raje vozijo z vetrom v mestu na Honda CB 400.

Kot pravilo, "sibishku" pogosto najdemo v mestnih meja - je zaradi svoje specifičnosti. Vendar pa je mogoče pogosto najti prijatelje, ki se vozijo in dolge razdalje, dobro zanesljiv "železa prijatelj" vam omogoča, da to storijo.

tehnične značilnosti

Kaj vznemirja Honda CB 400 kupcev? Tehnični podatki. optimalna poraba goriva - 7 litrov pri mešani tip vožnje na 100 km, 8 l - v mestnem prometu, vendar zunaj mesta odpira popolnoma nove možnosti - 4 litre s hitrostjo 100 km / h.

V svojem bistvu, lahko vsa motorna kolesa Honda CB 400 je razdeljen na dve vrsti: "vtek" in "ne vtek". Neposredno na bistvo sistema Hyper VTEC je mogoče povzeti takole: po tem, ko 6000 vrtljajev samodejno vključeni dve dodatni ventil za vsak valj, in vedenje "sibishki" postane veliko hitreje. Preprosto povedano, po drugi 400 tisoč revolucij-kocke "Honda", se obnaša, kot da je prostornina motorja 600 cc.

Prednja prema motocikel - neurejen teleskopske vilice in zadnji predstavljal seznanjene lopute, ki jih je mogoče prilagajati v skladu s predvideno obremenitvijo.

motorno kolo motorja Honda CB 400

Tehnične značilnosti (hitrost) motorna zaslužijo posebno pozornost. Torej, kaj imamo? 4-taktni motor 400 kubičnih centimetrov, ventila 16 in 53 "konja", uhaja izpod valjev. Največja moč je dosežena že na 11. tisoč vrtljajev. Oh, in rdeče območje se začne šele po 12000.

Kaj zanima Honda CB 400 pilot? Tehnični podatki. Pospešek - to je številka, ki je posebnega pomena. lahko "Sibishka" se razpršeni na 100 km / h le 4,5 sekunde. Seveda, to je neverjetni prednost, še posebej za serijo manevrov na dirkališču. Zaradi uravnoteženega telesa motocikla in njene tehnične opreme, Honda CB 400 je zelo stabilen v ovinku in občutljivi na najmanjše gibanje pilota.

Prednosti in slabosti "sibishki"

V prvi vrsti, seveda, o prednostih Honda CB 400:

  • Tehnična oprema za kolo je do nič, zaradi česar je "Honda" vodilna v športnih motornih koles na dirkališču.
  • Zanesljivost kolesu. Ohišje je zasnovan tako, da ko je skladba "skolzyachke" niti motor, niti pilot niso prejeli resne poškodbe.
  • Priljubljenost. Ta prednost je, da se rezervni deli in potrošni material za motorno kolo, lahko zlahka najti v nobeni trgovini ali salonu. Ponovno zgraditi kolo bo tudi nobenega problema, ne moremo trditi za Ducati Monster 400, na primer.
  • Dinamična narava vožnje - pospešek v 4,5 sekunde, velika moč Honda CB 400, specifikacije, pospeši do 190 km / h. "Sibishku" Ostali bodo le čas za ogled off oči.
  • Enostaven za uporabo. Tu je dovolj reči le eno stvar - Honda CB 400 je veliko bolj voljno tolerantna kot Yamaha R1. In to pove veliko.

Seveda, v vsakem sodu z medom je letenje v mazilo. Zato, da ne bomo skriti - tudi imajo to Japonski ženske nekaj slabosti:

  • Vzmetenje. Blažilniki odlikuje mehkoba, ki je še posebej čutiti na ruskih cestah. Mnogi pravijo, ta pomanjkljivost pa spretne roke lahko določi, da je preveč.
  • Oblikovanje. Pri takih notranjih podatkov "Honda" morda videti bolj zanimivo. Kljub temu so mnogi verjame, da je japonski športnik precej dolgočasno obliko. Očitno so proizvajalci odločili, da dokaže, da je bogat notranji svet veliko lepši od zunanjih podatkov. Kdo ve? Morda v bližnji prihodnosti proizvajalci bodo predstavili posodobljen model kolesa, ki bo opremljen s stilsko in prvotni videz.

Ocene motorno kolo Honda CB 400

Kot je za komentarje o tem vozilu, je treba povedati, da je večina od njih pozitiven. Stavite! Pri teh podatkov, in razmerje med pozitivnimi lastnostmi, "Honda" za dolgo časa bo vodila v kategoriji "najboljši kolo za začetnike."

Vendar pa obstaja nekaj točk, ki jih je vredno vedeti vnaprej, preden greš za dolgo pričakovano nakup. Kaj morate vedeti o Honda CB 400? Tehnični podatki. Potek vilice, na primer, je daleč od ideala. Po nakupu te postavke je zaželeno, da se zamenjati. To je razlog, da se lahko pri zaviranju pilot iti naprej močno.

Ustrezno pozornost bi bilo treba nameniti grobi filter. Fantje v garaži že dolgo se naučili, da jih bodo zamenjali vazovskaya, vendar pa to ne preprečuje slabe kakovosti goriva - vozniki pravijo, da po kratkoročno usedlina še vedno. Na koncu ne smemo pozabiti, da je Honda CB 400 Japonski - na kruto realnost življenja, ona ni prilagojena. Kupi rabljeno kolo, glede na leto za javnost, je mogoče za ceno 90-165 tisoč. Rubljev.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sl.unansea.com. Theme powered by WordPress.