"Fiat 500X": tehnične specifikacije

V začetku leta 2012 so italijanski oblikovalci predstavili prvo javno različico konceptualnega modela "Fiat 500X". Specifikacije in zunanji videz tega malega crossover že zanima veliko potencialnih kupcev. Hkrati nastanek serijske različice morali čakati več kot dve leti. Njegov uradni prvenec je potekala oktobra lani v okviru mednarodnega avtomobilskega razstavi v Parizu.

splošen opis

Izvajanje inovacij v Evropi naj bi se začela v bližnji prihodnosti. Kot je za dobave na domačem trgu, poseben datum začetka predstavnika proizvajalca še ni bil imenovan. Poleg tega, so še prepričani, da zagotovo je, ali je model prodaja v Rusiji na splošno.

Karkoli že je, bo kupec (doslej edina evropska) bo na voljo s polnimi različicami avtomobilov ali plug-in pogonom na prednji kolesi. Še ena zanimiva lastnost tega modela je, da so oblikovalci ustvarili dve različici stilistične "Fiat 500X." Značilnosti, ki ju povezuje skoraj ne razlikuje. Skupaj s tem prvi izvedbi je vozilo konstruirano za uporabo v urbanih okoljih. Opremljen je z standardnimi odbijačev in majhno plastično karoserijo. V zvezi z drugo spremembo, da je bolj primerno za ljubitelje počitnice državo, tako da so oblikovalci so opremljene svoje odbijači in drugo močnejšo zaščito iz umetne mase.

zunanjost

Na splošno velja, videz avtomobila je zelo privlačen in tipično italijansko. To postane jasno že, ko ste prvi pogled na novo "Fiat 500X." Slika avtomobila je še ena potrditev dejstva, da je v svoji sedanji obliki funkcije priljubljene po vsem svetu vzorcev pet stotina in motivov, ki so značilne za majhen enoprostorec «500L». Pred novih postavk so razporejeni žaromete nenavadnih oblik, in original dovod zraka. Zadaj ujame oko je precej velik odbijač, le velike luči in eleganten spojler. Nameščen na noge-podpira zunanja ogledala dal zvočnike avto. V profilu je treba opozoriti organ velikih vratih in blatniki, kot tudi relativno kratek pokrov. Po mnenju mnogih strokovnjakov, novost v stilu načrt, da bo resen konkurent priznanih vodilnih na tem področju - avtomobile, ki pripadajo blagovne znamke MINI.

dimenzije

Dimenzije model v dolžino, širino in višino je 4250h1800h1600 milimetrov. Treba je opozoriti, da je opozorilo, da pogona spremembe kolo avtomobila, oziroma 20 in 2 milimetrov dolge in zgoraj. Poleg tega, odvisno od poti in velikosti kolesnih plošč nameščenih na "Fiat 500X" višine voznem vozilo v območju od 185 do 200 mm.

notranjost

Čudovito posamezne besede zasluži, kako spretno so italijanski oblikovalci sposobni ustvariti tako skromen na prvi pogled, je prostor tako prostorna in udobna notranjost. Znotraj lahko sprejme pet odrasli samci povprečno konfiguracijo. Ne moremo reči, da se bodo počutili zelo brezplačno. Po drugi strani, in zelo se tudi ne bo. Prednji sedeži odlikuje enostavno fit in dobro bočno oporo. Sprednja plošča je urejena zelo praktično, elegantno in hkrati zadrži. Preberite vse sisteme za nadzor, je, voznik zelo priročno. Na splošno velja, ko gre za notranji oblikovalci so izrazili željo za dokaj nizko ključnih rešitev. visoko kvalitetni materiali se uporabljajo v oblazinjenje. Poleg tega so razvijalci mislili skozi vse podrobnosti, tudi najmanjše elemente v notranjosti "Fiat 500X." Glede na volumen prtljažnika je 350 litrov.

oprema

Že je standardna novost opremljena z potovalni računalnik z zaslonom na dotik, 6,5-palčni, klimatsko napravo, sodobno multimedijsko in stabilizacijskega sistema, ogrevana stranska ogledala in električna okna na vseh vratih. Doplačilo za avto lahko nastavite sistem za preprečevanje nedovoljene prečkajo ločnico na progi, program za sledenje v prisotnosti slepe cone ovir klimatsko napravo. Poleg tega se lahko potencialni kupec naročite usnjeno oblazinjenje v kabini.

osnovni podatki

Precej dobro je v novih "Fiat 500X" specifikacije. Osnovni agregat za model postal 1,4-litrski motor sposoben razviti moč 170 konjskih moči. To se uporablja izključno za prednji pogonom avtomobilov. Poleg njega, stroj je na voljo z dvema različicama dizelskih motorjev. Prvi od teh ima kapaciteto prostornino 1,6 litra in 120 "konji". Drugi motor 140 je močan enoto volumna 2,0 litra. Kot je za prenos moči, je na voljo v tako avtomatsko in navodil. Oba sta sestavljena iz šestih prestav. Na vrhu je za različico s pogonom na vsa kolesa je mogoče nastaviti na "avtomatsko" za devet hitrosti.

upravljanje

Po mnenju mnogih strokovnjakov, in prvih lastnikov "Fiat 500X«, avto pusti precej dvoumno občutek nadzora. Odložitev novih postavk je zelo težko, tako da brez težav izpolnjuje majhen in celo srednje velikih neenakomernosti cestišča, ne da bi to vplivalo na udobje potnikov. Stopnja izolacije hrupa in vibracij, in niti ne more biti v primerjavi s tistimi iz top-end modelov, vendar hkrati, tudi med vožnjo pri visokih vrtljajih motor ni zelo goste. Glavni očitki v zvezi z volana. Dejstvo je, da takoj, ko hitrost doseže 120 km / h, na "ulov" avto na progi težje.

Glavne prednosti in slabosti

Ena od glavnih prednosti, ki se ponaša crossover "Fiat 500X«, jih lahko pokličete nenavaden videz. To je nemogoče, da ne bi opozoriti na dejstvo, da je izbira proizvajalca kupca ponuja dvanajst izbire barv, kot tudi osem različnih vzorcev kolesni pogon avtomobilov. Prednosti lahko vključujejo tudi visoko kakovost graditi in zaključna materialov. Na visoki ravni, in da je dinamika novih predmetov (predvsem Spremembe najmočnejših motorjev).

Pomanjkljivosti v "Fiat 500X" Obstaja le nekaj. Glavni med njimi ni najboljši volan. Lahko le upamo, da je značilno samo za pre-preizkusna različica avtomobila, in da bo proizvajalec tako odpraviti z uvedbo novih izdelkov v pripravi. V nasprotnem primeru, brez dvoma, bo model izgubila znaten delež potencialnih kupcev. To ni presenetljivo, saj so lastniki dražjih tekmecev stroje (od modelov MINI) samo hvali odlično vodljivost iz BMW. Druga pomembna pomanjkljivost novih postavk se lahko imenuje svojo ceno. Vendar, zdaj pa je značilno za vse uvožene avtomobile zaradi nakupov tujih valut.

zaključek

Stroškovni modeli »Fiat 500X" na evropskem trgu v najbolj skromni konfiguraciji (s pogonom na sprednji kolesi in ročnim menjalnikom), se bo začel z oznako 17 500 evrov. Tudi če je podjetje za proizvodnjo in odloči o začetku realizacije tega avtomobila v Rusiji, je malo verjetno, da bo v veliko povpraševanje in priljubljenost. Če govorimo o top-end različice novih predmetov, opremljene z dvema-litrskim dizelskim motorjem in samodejnim menjalnikom, bo moral plačati za to malo več kot 30 tisoč evrov. In to je tudi brez upoštevanja morebitne dodatne opreme in sistemov, ki smo razpravljali prej.