"ERA-GLONASS" - kaj je to? varnostni sistem "ERA-GLONASS": opis, princip delovanja in kritike

Varnost prometa je ena od glavnih nalog, za katere rešitev je bila že nekaj let zapored državni sistem. Po statističnih podatkih, v maju 2017 pa je bilo okoli 12.000 nesreč, kar je nedvomno velika številka. Številni ukrepi, ki že obstajajo, nekateri še vedno v fazi računov. Ena izmed najnovejših trendov na tem področju je bila uvedba sistema "ERA-GLONASS". Kaj je to in kje se uporablja? To se bo razpravljalo v našem članku.

varnostni sistem "ERA-GLONASS"

Analogni bo služil kot delovni primer, se lahko šteje, da je predstavil leta 2001 v evropski sistem eCall. V okviru tega projekta, je vsak avto nastavljen posebno opremo, takoj obvestiti dežurne službe o tem, kaj se je zgodilo. To je pomembno zmanjšal smrtnost zaradi takšnih incidentov na račun pravočasno pomoč.

Domače izvedba je dobila ime "ERA-GLONASS". Stojala za odziv v sili v primeru nesreč. Drugi del - Globalni navigacijski satelitski sistem.

Njegova glavna naloga, kot je Evropski kolegom - Rapid Alert specializirano storitev, o tem, kaj se je zgodilo nesreči ali okvari v samodejnem načinu. Po mnenju domačih strokovnjakov, bo to rahlo zmanjšanje števila žrtev prometnih nesreč.

Kako "ERA-GLONASS"?

To se lahko obravnava kot glavno sestavino posebnega sistema opreme, nameščene na vozilu. Ima navigacijske funkcije in podatke. V primeru izrednega dogodka, sistem samodejno oceni resnost nesreče in pošiljanje podatkov na skupni strežnik. Prav tako je mogoče poklicati na pomoč neposredno voznik s pritiskom na gumb.

Pri tem pristopu, ki tvorijo množico lažnih alarmov, ki v praksi nimajo za presejanje. V ta namen je organiziral sam center, ki lahko ročaj dohodne podatke in pozneje poslali splošne informacije pristojnim službam. To bo zmanjšalo obremenitev zaposlenih 112 in bolj učinkovito zagotavljanje pomoči tistim, ki jo potrebujejo.

uvod Zgodovina

Prvi koraki k izvajanju programa so bile v letu 2009. Nato je začel razvoj. Nato je bil projekt prenesla v upravljanje partnerstva "GLONASS". Poskusna uvedba je bila izvedena v začetku leta 2013 v več delih države. Potem, pokritost povečala, in testiranje je vključen 63 predmet. In do konca leta 2013 že bili izvedeni popolno storitev v vseh regijah.

V skladu s pravili avtomobilske opreme, od 1. januarja 2015, da se oprema mora imeti vse tehnične postopke za prenos njihovih pravil prvi tekmi. Potem, s 1. januarjem 2016, morajo biti opremljena z vsemi stroji, ki proizvajajo prevoz ljudi in blaga. In od začetka leta 2017 že vse vozil.

Prva proizvodnja avtomobilov s sistemom "ERA-GLONASS" iz tovarne, je bila Lada Vesta. Njeni lastniki so morda opazili poseben gumb SOS na zgornji nadzorni plošči.

Določbe o izvajanju ureja zvezni zakon "o informacijskem sistemu državne" ERA-GLONASS "" z dne 28. december 2013

oprema

Prva stvar omeniti, ko govorimo o napravah, to navigacijsko napravo. Da sprejema signale iz GLONASS satelitov v primeru težav pošlje koordinate s prošnjo za pomoč. Komunikacijski modul uporablja prenos podatkov prek GSM ali UMTS tehnologije. Seveda, v povezavi mora biti identifikacija naprave - vgrajeno SIM-čipu. Modem in anteno odgovoren za neposreden prenos podatkov.

Za analizo stanja vozila, tj. E. Izračunajte dejansko nesrečo odgovoren tudi ločen modul. Za celoten sistem uporablja operativno in stalen spomin. In zagotoviti, da je oprema "ERA-GLONASS" ne more delovati brez prekinitve, je backup vir energije.

Fizično kompleks je niz različnih modulov in škatle, ki so povezani drug z drugim. Nadzorna plošča prikaže gumb ločeno s kazalniki za ročno klic v sili.

Glede na konfiguracijo vozila, se lahko seznam opreme je treba nekoliko spremeniti.

Razvoj naprav in modulov, ki sodelujejo pri številnih domačih proizvajalcev in tujih

Korak za korakom pregled sistema v primeru nesreče

varnostni sistem "ERA-GLONASS" v primeru nesreče takoj začne zbirati podatke o tem, kaj se je zgodilo. Preberite informacije o lokaciji, VIN-kodo, tehnične podrobnosti o nesreči in časa. Vključno z raziskovalno paket vključuje barvo goriva in avto.

Za ta namen, vseh senzorjev in merilnih mehanizmov. Nato s pomočjo komunikacijskih naprav, se podatki posredujejo na osrednji strežnik "ERA-GLONASS". Tukaj gre za obdelavo podatkov, ugotovitev o nujnosti in pomembnosti nesreče.

Podjetje trdi, da je terminal "ERA-GLONASS" podatkih osnovni opravili za 20 sekund. V prisotnosti avtomobilov dodatnih komunikacijskih kanalov je mogoče tudi za prenos podatkov in na njih. Na primer, preko SMS sporočil.

Ko je ugotovila, da se je nesreča zgodila na podlagi "ERA-GLONASS" za obdelavo podatkov in glede na resnost, o potrebnih storitev - Ministrstvo za izredne razmere, ambulante in prometne policije.

Postopek za nameščanje opreme

Ko je vozilo vstopila na ozemlje Ruske federacije ne, bi moralo biti odvisno od namestitve sistema "ERA-GLONASS". Za storitev za prebivalstvo, so akreditirani centri, ki izvajajo postopek in preskusne opreme. Treba je omeniti, da je obvezna vgradnja "ERA-GLONASS" velja samo za avtomobile prišel in izpuščen iz obrata. Vendar pa lahko vsak lastnik avtomobila na lastno pobudo, da postane lastnik sistema. Vendar pa obstaja ena majhna razlika - pri rabljenih avtomobilih se lahko vgradi samo poenostavljeno različico. To pomeni, da bo v primeru nesreče, da ga ročno prijavite s pritiskom na gumb.

Sam postopek je namestitev sistema "ERA-GLONASS" ne bo veliko časa. Strokovnjaki bodo namestili opremo, ki bo preizkusil in ga registrirajo v bazi podatkov.

Sedanja faza projekta

V skladu z zakonom, "ERA-GLONASS" mora stati na vse uvožene in podaljšanju tehnično skladnost vozil. Zaradi tega, je bila majhna kolaps na Daljnem vzhodu. Dejstvo, da se je število prejetih vozil narašča, vendar pa proizvajalci nimajo časa za vzpostavitev potrebne opreme. Tako je, v Rusiji pa je avto, vendar ga ne more premakniti, ker se ne ujema s tehničnimi predpisi.

Glede na to že gotovine posamezni predstavniki Preseči organizacije. Pridobijo opremo in jo namestite na avtomobile, ki se nato prodajajo po napihnjenih cenah.

Na splošno, medtem ko se bo trg naprava, "ERA-GLONASS" nasičenih in ne bo začel za potrebe lastnikov avtomobilov, bo postopek namestitve le glavobol.

Koliko?

Glede na vire podjetja, bodo stroški "ERA-GLONASS" v razponu od 18 do 25 tisoč evrov. Rubljev. Toda v praksi, zaradi pomanjkanja potrebne opreme v nekaterih regijah, cena lahko skočite do 80 tisoč. Rubljev. Prav tako je veliko odvisno od proizvajalca in končnega stroška modulov in naprav.

mnenja uporabnikov

"ERA-GLONASS" - nov poskus oblasti, da bi trenutne varnostne razmere na poti do popolnosti. Vendar pa je izvajanje še vedno šepa. Vpliv pomanjkanja opreme, ki o spodbujanju sistema "ERA-GLONASS". Kaj to pomeni? Prvič, videz špekulativnih krogov, na katerih je bilo prodanih novih vozil veliko krat dražje. Drugič, majhna obkatannost in testiranje sistema je privedla do dejstva, da so bili vsi nianse in tehnične podrobnosti, ki se upošteva. Avtomobilisti pravijo, da ni vedno tipko za klic v sili služba deluje pravilno. V praksi to pomeni, da je treba nekatere žrtve lahko določi, ne da bi mu pomagali.

kakovostno opremo, prav tako ni vedno tako, in v nekaterih primerih obstajajo napake, ko se podatki o lokaciji pravilno prenašajo, ne berejo informacije o resnosti poškodbe ali banalno ne ustreza določen čas.

Mnogi lastniki avtomobilov zmotno menijo, da je sistem nenehno spremlja gibanje njih. Tako se postavlja vprašanje, od časa do časa: »Kako onemogočiti" ERA-GLONASS "?". Saj ni treba, ker si še vedno za pridobitev operativne podpore raznih izrednih razmerah na cesti.

Poleg tega, specifikacije naprave, ki jih je družba razvijalec, je jasno, da operacija poteka le v nujnih primerih ali pritiskom na gumb "ERA-GLONASS". Kaj to predstavlja? Sistem začne brati podatke samo, ko se lastnosti vozila. Na primer, močno zmanjšanje hitrosti. Dodatni senzorji zagotavljajo popolno sliko, ki je sčasoma poslali v podatkovno bazo za kasnejšo analizo.

Uradna spletna stran GLONASS je na voljo z zanimivo statistiko. Tako je sistem že registriran več kot pol milijona vozil. Iz njih je prišel malo več kot 200 tisoč. Pokliči. V tem primeru so bili veljavni le 1.300 od njih, ki je resnično potrebujejo pomoč. Prav to je obdelava podatkov, ko so storitve v sili ne moti lažnih alarmov in zagotoviti podporo tistim, ki jo res potrebujejo.

ugotovitve

Vsaka novost v Rusiji poteka odsek in Škripa. Še posebej, če se niti ljudje, niti organizatorji niso pripravljeni pravilno. Kot rezultat, so prevleke na vseh frontah projekta. Enako se je zgodilo z "ERA-GLONASS". Kaj bi bilo, če bi se preskusi izdelkov poteka v večjem obsegu? Ali so proizvajalci začeli, da bi napravo dolgo pred podpisom sklepa o obvezni sistem kočijo? Ne bi bilo nobenih čakalnih vrst za registracijo vvezonnyh avtomobile, napihnjene cene in špekulacij o tem. Poleg tega, da je mogoče, da se učijo iz izkušenj evropskega sistema analogne predvideti napake in dal projekt v praksi.

zaključek

Ob upoštevanju vseh protestnih gibanja, ograje in shode. Mnogi verjamejo, da je to uvod le nova oblika davka.

Toda, kot je obljubil, GLONASS, problem s pomanjkanjem bo mogoče rešiti v kratkem času. In dela na izboljšanju opreme gre ves čas. Zato lastniki avtomobilov lahko le upamo, da bo v bližnji prihodnosti uvedba postopka postala bolj dostopna in enostavna.