Carb "Solex 21073", da "Niva": naprava, popravila, prilagoditve, ocene

Kljub temu, da je SUV VAZ-2121 razvil že davno, ta avto je še vedno zelo priljubljen. Leta 1994 se je model spremenil v VAZ-21213. Veliko ljudi nakup teh naprav zaradi njihove visoke prepustnosti, ki je lahko zavist nekaterih džipi od znanih blagovnih znamk. Drugi, kot so zanesljivost, robustnost in visoko glede vzdrževanja. Preprosta zasnova in odlične zmogljivosti off-road so ga na avtomobilski promet, da uživajo lov, ribolov in turizem.

Avtomobili "Niva" 211.213 opremljen z motorjem 1,7 litra. On uplinjača, in temelji na motorju VAZ-2106. Na voljo je tudi pet-stopenjskim ročnim menjalnikom in brezkontaktni sistem vžiga. Sistem napajanja je nameščen uplinjača "solex" 21073 na "polja". Mnogi ambicioznimi lastniki avtomobilov prestrašiti uplinjačev in vse, kar je povezano z njimi. Toda uplinjač - to ni kazen. Samo je treba razumeti njegovo osnovno enoto, metode prilagajanja in da se naučijo, kako to popraviti.

naprava

Uplinjača "Solex" 21073, v "polju" 1,7 nameščen, mogoče pripisati skupini emulzijskih naprav. Mehanizem za pripravo zmesi delovnega zraka in goriva. Naprava je sestavljena iz dveh delov - telesa in pokrova. Tudi naprava vsebuje float komoro z možnostjo ravni tehtanja. Tam pospeševanje črpalke, Ekonomizator ekonostat. Zasnova ima dve komore goriva in difuzor. So pripravo gorljivo mešanico. Pokrivni namestili opremo, s pomočjo katere se gorivo dovaja v uplinjač, in presežek goriva nazaj v rezervoar pade. Tudi v pokrovu so klinov. Uporabljajo se za pritrditev zračnega filtra. Drugi pokrov je opremljen z ventilom iglo v komoro float kjer je nivo goriva urejena neposredno. Uplinjač ima dušilna loputa mehanske vrste. To vam omogoča, da zaženete motor "na hladnem". V tej spremembi je uplinjač "Solex" 21.073 do "Niwa" 21213 kaže zelo visoko učinkovitost. Naprava je na je pravilna nastavitev lahko zagotovi zelo visoko zmogljivost za prednji pogon avtomobilov.

Princip delovanja

Montirani uplinjač "Solex" 21.073 do "polje" je mišljeno, da pripravimo zmes goriva in zraka ter jo posredujejo zgorevalni prostor motorja. Po zagonu agregata, voznik zapre ventil. To zagotavlja dobavo bogate zmesi valjev. Z avtomatskim sistemom prilagajanja opremljen s povečanjem pretoka zraka z vrtenjem dušilke. Takoj, ko je motor še topel, se zaduši odstrani. Uplinjača začne delati v načinu delovanja, v bistvu. Bencin iz posode za gorivo s pomočjo membranska črpalka dovaja v float komoro. Količina goriva je odvisna od položaja zasuna. Nadalje, tekoče gorivo prek posebnih kanalov, ki se nahajajo v ohišju vstopi v glavni curka. Nato - v prvem mešalno komoro. Druga enota kamere se aktivira, ko motor začne delati pod visoko obremenitvijo - če je voznik nenadoma pritisne pedal za plin. Ko je motor v prostem teku, začne elektromagnetni ventil. S tem motorjem lahko deluje stabilno. Manjša poraba goriva.

Mehanizem plovec

Uplinjača "Solex" 21073, v "Field" je nameščen, je float komoro na dva dela. Nahajajo se na obeh straneh glavne naprave za kamero. Sistem vključuje dva trde gume plovec, so zavarovane na vzvodu.

Zadnja nihajna na osi, stisnjeni v plime pokrov naprave. Konzola ima vgrajeno kartico. Element s posebnim žogo pritiska iglo ventila iglo. Mehanizem plovec se uporablja za nastavitev nivoja goriva, potrebnega za normalno delovanje uplinjača. Igelni ventil - je za enkratno uporabo tipa. On ni bil popravljen. Telo ventila je nameščen na navoj na pokrovu uplinjača. Žoga ohranja iglo iz šoka pri premikanju stroja. Če bo fotoaparat prazna (na primer, če voznik uporablja HBO), potem plava bo knock.

Glavni Merilni sistem

Prvi in drugi komore so opremljeni z difuzorji. Obstaja ena velika in ena mala element. Skupaj z majhno stožca oblikovano in naprave z razprševanjem. Slednji sta povezani preko kanalov z emulzijskimi vodnjakov in komunicirajo preko kanala s plovcem komoro. Za bencin niti določeni odseki na dnu emulzijskih vrtin so glavne šobe za gorivo. V teh vrtin, obstajajo posebni cevi. Vsak od njih je opremljena z vrhunsko zračnim curkom. Zrak se dovaja nanj od vratu instrumenta.

Princip delovanja glavnega dozirne komore

Pod vplivom vakuuma, ki izhaja v valje motorja, vlečemo zrak skozi filter. Nadalje kisik dovaja v prvo komoro. To poteka preko difuzorjev. Glede na to, da je pretok zraka povečala, je spray cona ustvaril še večji podtlak.

Pod vplivom goriva dviga iz razpršilne emulzije z vdolbinico. Poleg tega zraka skozi zračne šobe emulzije v cev in nato zmešamo z gorivom. Posledično se emulzija tvori, ki je pri visoki hitrosti absorbira v uplinjač poti, kjer se priključi na zračni tok. V skladu s tem načelom del montiran uplinjač "Solex" 21073 na "polje". Naprava se lahko spreminja glede na spremembo. Toda načelo sistema približno enak za vse naprave.

idle sistem

Naprava je opremljena s prostim tekom. To naj bi omogočilo delovanje motorja pri nizkih hitrostih. Na tej točki, vakuum v difuzorju, je zelo majhna. Gorivo ne more priti v glavni merilnim sistemom. Prosti tek motorja, gorivo dovajamo v skladu s prvim dušilke uplinjača komoro. Obstaja vakuumsko dovolj močan, da se tvori stabilno zmes goriva.

Zrak se dovaja skozi glavni curka in emulzijo vdolbino prvo komoro. Potem, gorivo pride do curka goriva v prostem teku. Zatem - se zmeša z zrakom dobavljene z zračnimi curki XX. V ta element kisik dovaja preko posebnega kanala. Ta shema delovanja omogoča nemoten prehod iz obremenitvi motorja v prostem teku način in gorivo ne teče iz float komore.

Ekonostat

Uplinjača "Solex" 20.173 do "Niva" je opremljen ekonostatom. Ta naprava je treba obogatiti mešanice goriva, ki se pripravi v drugi komori, ko se pedalo za plin popolnoma odprta.

težav

deli vozila ne bo trajala večno in včasih ne montiran uplinjač "solex" 21.073 do "Niva". Popravljiva, je treba začeti z diagnozo. Morda boste lahko narediti enostavno prilagoditev. Tako je med delovanjem uplinjač nivoju trdnih snovi, kar ima za posledico povzroči zamašitev šob. Slaba kakovost bencina vodi do tvorbe depozitov na stenah kanalov v napravi. S tem se bistveno zmanjša njihov prerez. Razčlenitev uplinjač sistemi lahko diagnosticiramo z naslednjimi simptomi:

• Povečana poraba goriva.
• Težave med zagonom motorja. Manjša moč in dinamične karakteristike.
• Nestabilen v prostem teku.

V tem primeru, čiščenje uplinjača nameščen "Solex" 21073 na "polje". Uredba, ki bo potekala po tem, da naprava ponovno deluje, kot bi moralo biti.

Kako obnoviti uplinjača?

Za popravilo je najpogosteje potrebno odstraniti napravo iz motorja. Sprva razstaviti zračni filter. Nato odstranimo gorivo, cevi, žice in kabli. nadalje zavrtel matice.

Razstaviti uplinjača najbolje na mizo ali drugo ustrezno podlago. Podrobno je treba razširiti v določenem vrstnem redu. To bo pomagalo, da jih ne izgubimo. Postopek prilagajanja zasuna izvedemo s posebnim vzorcem. Za pomivalne naprave morajo uporabljati posebno tekočin. Curki za zamenjavo je mogoče kupiti na vseh avto trgovinah. Pogosto, uplinjač demontažo in rdečica pomaga rešiti veliko težav.

prilagoditev

Če napako komplet uplinjač "Solex" 21.073 do "Niva", popravilo in nastavitev naprave za pomoč prinese v življenje. Nastavitve vam omogočajo, da obnovite najboljših načinov, v katerih bo motor delujejo čim bolj učinkovito. Poraba goriva pri tem povprečjem. Prvi korak obrata in malo ogreje motor. Nadalje je treba razstaviti cev za gorivo in pokrov naprave. Slednje je priporočljivo odstraniti s skrajno previdno, da ne bi poškodovali plovec. Nato s pomočjo vymeryat razdalje merilna orodja v vsaki od zbornic v uplinjač. Meri parjenja obraz goriva do roba. Ta velikost mora biti približno okoli 24 mm. Če je ta razdalja manjša ali večja od njegovega melodijo podgibaniem likvidna sredstva. Potem morate začeti in ogreje motor znova. Ko je nastavitev stopnja uspešno končana, se boste peljali stran za nastavitev mirovanja.

Motor zataknil. Če želite konfigurirati zahtevano ploščat izvijač in malo časa. Na edini enota ima odprtino, v kateri je vijak prilagoditvi kakovost zmesi goriva. Njegova spin, dokler se ne ustavi. Prihaja iz istega skrajni legi vijak zavrtel okoli pet obratov. Potem, prižgite motorje. Choke ni treba uporabiti. Če odvijte vijak "kakovosti", nato pa se bo uplinjač spremeni hitrost motorja. Nato ga ponovno zvijati. Potrebno, da se vrti, dokler se delovanje motorja ne bo stabilno in enakomerno. Ko se motor zažene tiho, nato pa zavrtite element ni več kot en obrat. Kot rezultat, bo v prostem teku, se določi na okoli 900. Če se motor začne stojnici, je bolje, da se nekoliko poveča hitrost prostega teka.

zaključek

To so osnovne prilagoditve, ki omogočajo popolnoma prilagojene set uplinjača "solex" 21073 na "polje". Ocene o tem uplinjača dobro, vendar odloča ne le o "Field", ampak tudi na drugih modelih front-VAZ.