Beats kolo storiti, ko tormozhenii.Chto?

Neprijeten položaj, ko je med pogonsko kolo začne brez očitnega razloga za boj. To se zgodi najpogosteje med vožnjo pri nizkih hitrostih. Vendar pa so časi, ko je "čebule" razbija volana, ko je vozilo zaviranja. V čem je problem? Zakaj zaviranje dvignil kolo in kako se v tej situaciji? Odgovori na ta vprašanja bodo naučili iz tega članka.

Vzroki in rešitve

zavorni disk

Najpogosteje se kolo začne obnašati na ta način zaradi zavornih diskov. Torej, najprej preučiti njihovo stanje. Če je disk zviti, je premagal težave volan skriva v njem. V tem primeru je potrebno, ne da popraviti in zamenjati celotno mehanizem. V tem primeru, po namestitvi nove trdi disk je potreben, da krvavijo zavore in da toe-out. Zadnji korak je najbolje narediti na zanesljiv in zaupanja vreden servisni center. Če zavorni disk je nedotaknjen, vendar pokrita z umazanijo, se prepričajte, da ga očistite.

blazinice

Manj pogost vzrok za neuspeh v tej situaciji je zavorna ploščica. To se zgodi zaradi slabe ali slabo obrabljenim torni material. Zavorne ploščice v tem primeru je treba zamenjati. In kupil jih je treba določiti, in od istega proizvajalca. Uporabnik lahko zamenja v prisotnosti vtičnico in niza ključev. Po zavore čevlji da jih je treba prilagoditi.

druge podrobnosti

Najmanj verjetno udaril volana pri zaviranju zaradi poslabšanja tihih blokov ali zglob, tako da lahko diagnozo najkasneje. Vendar pa pozabili na njih, tudi ni vredno.

Kakšne mehanizme bo treba kupiti, da se znebite tega vznemirjen problem?

Če ste zadeli volana pri zaviranju, boste potrebovali naslednje podatke:

• Bolt Allen.
• Komplet prednje in zadnje zavorne ploščice.
• 4 novi zavorni disk.
• Senzorji zavore (spredaj levo in zadaj desno).

V vsakem primeru pa je vsaj eden od navedenih kompletov in naprav koristne za vas pri reševanju tega problema.

Gotovo je vzrok za vse težave leži v ohišju. Torej, tudi če ne zadeti volana pri zaviranju, ampak samo vibrira, je treba plačati na zavornem sistemu. Če vir ni bilo mogoče najti, da popolno diagnozo vzmetenja. Lahko pa pride iz več delov, tako da bi jih kupili tudi boljši sklop (na primer zavornih ploščic, na primer).

Treba je omeniti, da podobne težave s kolesom pojavljajo najpogosteje pri bolnikih z prevoženih kilometrov vozil več kot 150 tisoč kilometrov. Zato, ko doseže to število kilometrov, ki so potrebne za diagnosticiranje vse podrobnosti in ne zanemarjajo njihovo zamenjavo. Potem je vprašanje, zakaj se je volan pri zaviranju, ki jih zagotovo ne sprašuj.

Ali moram za črpanje zavore po zamenjavi zavornega sistema?

Zagotovo, ja. V vsakem primeru, črpanje zavore je treba storiti vsaj enkrat na leto, in to obdobje ni odvisna od stanja drugih enot. Po zamenjavi, seveda, ki ga potrebujete za črpanje in celo zaželene pramenov kolesi avtomobila.